Mi a módja a közutak és vasutak
Ez a cikk leírja, hogy milyen úton, milyen faj van. Mi a jelentősége a kommunikációs útvonalak? Mik a régi utak maradt?
Az ókorban
Ősidők óta, amikor az első városok, az emberek felismerték, hogy fontos a biztonságos utak. Különösen nagy az igény rájuk megjelent a kereskedelmi kapcsolatok fejlesztését és a katonai műveletek, mint volt a Római Birodalomban.
Kezdetben minden az utak a természetes eredetű és a föld alatt képződött nataptyvaniya felületen. By the way, ezek még mindig léteznek világszerte. Ezek azonban használhatatlanná vált, amikor az időjárási körülmények (eső, tél) változás. És a mozgás maga is használta, hogy nem olyan gyors, mint a mi időnkben: az út gyakran benőtt banális. Mit jelent a közúti, ha viszont a szótárban? Mi az értéke, kivéve a könnyű mozgást? Amikor az első követ az út? Ez az, amit mi beszélünk a cikkben.
Mi az út: a meghatározása
Szerint enciklopédikus szempontjából, az út - ez egy módja a kommunikációnak az emberek, illetve a járművek, amelyek legnagyobb részben a fejlett infrastruktúra.
Természetesen a legelső földutak nem lehet őrizni, amiről semmit sem tudunk. De közül a mesterséges közé utakat találtak, ami most Angliában és Mezopotámiában, azok hozzávetőleges életkor nyúlik vissza IV évezredben. e. Az egyik legrégebbi tartják ismét Angliában fedezték fel az úton, amely megkapta a nevét Édes pálya. Azt tartósított, mert építette szóló, a földön tölgyfahordókban, kőris, juhar. Most már tudjuk, mi is az út. By the way, hasonló módszert hidak és utak ősi Moszkva. Ahogy rothadás és törési szuperponált új réteget. Van egy feltételezés, hogy egyes részei a város miatt ezt a néhány méteres magasságban.
Annak szükségességét, hogy megbízható kommunikációs vonalak nem merült fel csak azért, mert a vágy, hogy utazni egyszerű és szórakoztató, és nem nézett a lába, és mivel a fejlesztési wagon- közlekedés. És mellesleg, vizsgálva a kérdést, hogy mi az az út, meg kell említeni egy érdekes tény. A szélessége a római utak, épültek Európában számított harci szekeret, és ez az opció alapvető fontosságúvá vált a jövő közlekedési ütőere. Néhányan közülük még a mai napon, például a továbbra is a régi Pompeii városát.
Miután közel két évezreddel után a gőz motor a találmány szerinti, egy ilyen eljárás bővült mozgását, például a vasúti.
Az Egyesült Államokban 1830-ban, egy kicsit később a Magyar Birodalom kezdtek megjelenni az első vasutak. Hazánkban az első sorban kifeszített Budapestről Tsarskoye Selo. De mi az oka az ilyen költséges építési módszer?
A lényeg az, hogy abban az időben, és még ma ezek az utak közül a legmegbízhatóbb. Már az elején egy új korszak az első primitív mozdonyok költsége áruszállítás alacsony volt elég. Ezen túlmenően, egy olyan környezetben, ahol a hosszú utakra lehetne végezni csak a kocsikon vagy hajók, vasúti sínek egy igazi forradalom. Tehát most már tudjuk, mi az út, beleértve az acél, és mi a jelentősége.
És a mai napig, annak ellenére, hogy a légi közlekedés fejlesztését, és javítja az autópályák, a vonatok továbbra is fontos stratégiai és gazdasági tényező. Ezek szerény formájában az üzemanyag, és még a régi gőzmozdonyok lépnek érvénybe, ha szükséges, amely képes egy szén és a víz.
A vasút minden országban, és számos elmaradott ez gyakorlatilag az egyetlen módja annak, hogy járja az országot a hétköznapi emberek és áruszállítás. És Indiában, az úton, az utasok mászni még a tető az autó, mert mi gyakran halnak meg.
Ismert vasúti közúti
Talán a legismertebb ilyen út - ez a Trans-Siberian Railway, amely húzódik az egész országban. Ugyancsak a leghosszabb a világon. Szintén érdemes megemlíteni, és grandiózus építési BAM - a Bajkál-Amur-vasútvonal.
autópályák
A széles közlekedés fejlesztése és szükség volt a jó minőségű és egyenletes haladás elején a XX században. Végtére is, ahol átadhatja a lovas szekér, az autó is elakad a sárban. És rossz lefedettség hozzájárult gyors kopását motor alkatrészek és futómű.
Utazók menet összekuszálódjanak gyakorlatilag az egész világon, ahol földet. De a tenger - nem probléma, ebben az esetben a támogatás a hosszú hidat.
Autópályák is jönnek és fizetnek: a pénz árának korlátozása érdekében a számát „extra” Szállítás és folyamatosan fenntartani az aszfalt vászon jó állapotban van, nem várja meg az önkormányzati karbantartás.
Van is egy osztály egy általános célú utak és autópályák. Az utóbbi jellemzi több zenekarban, nincsenek akadályok formájában villamos pálya és a vasúti átjárók.
