Mi a lökhárító - egy könnyű dolog
Mi az autó lökhárító. Fő célja
Lökhárító - jármű energiaelnyelő szerkezet formájában bár elülső részén található, amelynek célja, hogy megóvja a súlyos sérülésektől kisebb közlekedési baleset.
Dodzsem, szerves része a test nem csak hogy egy ütést, hanem harmonikusan illeszkedik az általános megjelenését megalkotta a tervezők. Ezt az tette lehetővé, köszönhetően a modern szintetikus anyagok. Jellemzően az élek hajlított lökhárító spoiler, szorítóerő és létrejöttének megakadályozása örvények hátra.
Fokozatosan, a „bump” egy megbízható testőr alakul szelíd lény, hogy meg kell védenie magát - emlékeztet lökhárítók festett karosszéria színére. Ezek ragasztott csíkok a gumi, és az alsó, hogy megvédje kivehető fekete szoknya. És még - ezek javítása szépség szer drágább, mint a „ón”. Ezért autók egyre inkább a rendszer által beállított, hozzászoktatni vezetők érintés parkoló. Parktronikov érzékelők az első és hátsó lökhárítók mért távolság a tárgy néhány tíz centiméter.
A határok között testrészek és lökhárítók több simított. Ezen kívül a „lökhárítók” egyre új terület: például néhány modell, alkotnak egységet kárpitozással rácsot. És akkor?
Minden megy a tény, hogy mondjuk a közeljövőben: „Búcsú, lökhárító!”. Ez történik egy úgynevezett elülső vége (Front-end) - egység, ahol a kombinált elemek elnyelő pass, lámpatestek, részei a hűtőrendszer és a légkondicionáló berendezés. „Kezelőfelületeken”, hogy megkönnyítsük az autógyártók: ahelyett, hogy tíz rész jön kész egység, amely csak be kell tenni az autót. Az előnyök nyilvánvalóak - telepítési kevesebb időt vesz igénybe, ami növeli a szerelvény pontosságot.
Gyártó „frontend” nem csak gyűjti a modul, hanem koordinálja működésének minden rendszer. Például kiszámítja az optimális helyét a hűtő és a légbeömlő, felveszi a rajongók, vezeti a biztonsági vizsgálatok, zaj, rezgés. On „frontend” beállítva a tolatóradar és a gyorsulás szükséges légzsák.
„Kezelőfelületeken” - már valóság. Például, a cég „Fores” - egy nagy gyártó ajtók, ülések, műszerfalak, stb - .. már ellátó ilyen helyek az új „Audi A6”. Valószínű, hogy hamarosan elérhető lesz a többi autó.
A hátoldalon alkalmazkodóképesség - nem annyira ünnepi. Mit fog tenni a tulajdonos az autót, ha az osztott első lökhárító a járdára, vagy egy másik autó? A test lesz mentve, de az ár ... doroguschego „front-end”! Vele együtt minden bizonnyal meg akarja változtatni és sok egyéb részleteket.
Mivel a lökhárító meg kell védeni a támadásoktól?
A legfontosabb feladat a lökhárítók -, hogy megvédje a testet a sérülésektől. Európában ezek szabályozzák a minőségi ECE R42 előírásoknak. Az első és hátsó lökhárítók üti inga fordulattal (megfelel a súlya a gép), vagy egy gát magasságban 455 mm-re a talaj, az ütközés sebessége 4 km / h. Néha, éppen ellenkezőleg - a gép „jön” egy fix akadály.
Ezen túlmenően, „obstukivayut” és oldalán egy 30 ° -os szög a hosszanti tengelyre, de lassabb ütemben - 2,5 km / h. Becsapódáskor, nem kell szenvedni világítás, testrészek, részei a hűtőrendszer, kipufogó, és így tovább. D. Alas, lökhárító, miközben szenved ...
Amint arról lökhárító autó?
Számítógépes programok életének könnyebbé tételére gyártói járművek és alkatrészek. Lökhárító - sem kivétel, ő is született, és tökéletesítette a képernyőn. Itt töltheti virtuális törésteszt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az eszköz megfelel az előírásoknak. By the way, az utóbbi években egyre több szó esik a gyalogosok biztonságát, így a fejlődési szakaszban a tervezés laikus tagjai, aki megvédi a szegény ember súlyos sérülést okozhat. Például a helyes forma „terelő”, hogy a gyalogos nem repülnek a kerekek alá. Védik a láb az energiaelnyelő hab betétekkel.
A számítógépen, és szimulálja a szélcsatornában - sőt sok autó első lökhárító segít többek között, hogy növelje leszorítóerőt. Virtuális vizsgálatok arra utalnak, alakját és helyét a légbeömlő a hűtőrendszer és a fékek.
hogy a penész számítógépes mintát. Számos technológia a fröccsöntött lökhárítók. Az egyik leginkább költséghatékony elismert casting gáz, általában nitrogén - olcsó, továbbá alkalmas kémiai és fizikai tulajdonságai. Az olvadékot egyenletesen osztja el a nitrogén-táplált nyomáson 50-200 atm. Ebben az esetben nincs mosogató jelek, és a vetemedés szerkezetű, mint a szokásos fröccsöntéssel, - a felületet kapunk sima és tartósabb elemet.
Mi tette a lökhárító?
Az anyag, amelyből készült a lökhárító az autó, lehet azonosítani a jelöléseket a hátsó oldalán a műanyag rész. Például, indexekkel ABS, AAS, PS kijelöli hőre lágyuló műanyagok; PA, EP, PUR - hőre keményedő műanyag vagy hőre keményedő műanyag; PP, EPDM, POM - polipropilén. Egymástól eltérnek összetételét, és természetesen tulajdonságait. A legjobb, vagy inkább a legalkalmasabb a kortárs design - a legfrissebb, és ezért a leggyakoribb.