Mi a legjobb a rendszeres fény, LED vagy Xenon linzovannaya

Az őszi-téli nappal rövidebb lesz éjszaka hosszabb, és az eltöltött idő mellett az utakon fényszórók fokozatosan növekszik. És néha szeretne hozzáadni egy sötét úton csak egy kis fényességet fényszórók hogy növelje a terület a fényfolt és a közút világítás. Gyártói között fényszórók és lámpák számukra a harc minden része a fényáram. További „gyertya” kell süt egy nagyon speciális irányba - lefelé az úton, és semmi esetre sem a szemében a szembejövő vezetőket.

A sofőr, miután vásárolt egy autót, szinte nem tudja megváltoztatni a minőségi fényszórók. Mi a gyári fény - és így kell utazni. A maximum, ami függ az autós - cseréje izzók. Ezt felismerve a gyártók lámpa csalogató vezetők nyilatkozatai, miszerint a lámpák fényét 50%, 70% vagy akár 100% -kal fényesebb, mint a normál galogenki. Vizsgálatok azt mutatják, hogy ezek a számok egy marketing húzás. Cseréje rendszeres izzók források nagy fényhasznosítás nem tud adni a fényében növekedés megduplázódott, de a növekedés a fényáram továbbra is észrevehető.

Hogyan, hogy a fény valóban fényes? A válasz abban rejlik a felszínen, és már régóta mondta autógyártók. Meg kell változtatni a fényforrás: hagyjon izzólámpák javára kisülőlámpák közös úgynevezett xenon. Megjegyzés: Az összes prémium autó ragyog xenon.

De nem hiszem, hogy mi kampányol beállítani a Xenon lámpák helyett csak galogenok. Egy hasonló felülvizsgálatát fényszórók által említett emberek „kolhoz xenon” ragyog sehol, de nem az úton. Kínálunk egy pillantást a még pontosabb és érdekes lehetőség. Most eladó ott linzovannaya xenon egység. Ez az egység, amely egy kisülőlámpa, reflektor és vetítő lámpa. Továbbá ez a reflektorfénybe szolgál szerelt közvetlenül a jármű fényszóró egységet. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell csinálni magadnak, tárgyalt a többi cikket, de itt fogunk összehasonlítani az eredményt.

további méréseket

Divattá vált, hogy telepítse az összes lehetséges helyen LED gépek. Egyes kínai kézművesek kínálnak tedd a helyére még fej izzók. Idő ajánlat - mi megpróbáljuk felmérni, hogy ők egy jó fényt.

Hogyan teszteltünk

A teszt előkészítésekor autó kiállított egy sima, száraz aszfalt felülete. Egy egyenes vonal a jobb fényszóró 10 méter figyelmeztető kúp kerültek.

Értékeli a teljesítményét az autó optika mérve az útfelület megvilágítás.

Összehasonlító teszt hagyományos halogén lámpák és LED-es lámpák egy nap telt el, majd a teszt autó volt, így a telepítés linzovannaya xenon. Miután beállította a fények tartott második méréssorozat - már az új fényszórók xenon fény.

teszteredmények

Összehasonlítás a fényfolt a különböző fényforrások. Bal - rendszeres lámpák, halogén lámpák, a központ - LED-es lámpák beépíthető normál optika, jobb - linzovannaya xenon Xenite L-03 ágyazni szabványos blokk fényszóró.

Gyalogos található, a parttól 10 méterre az autó lökhárító.

Gyalogos található a parttól 20 méterre az autó lökhárító.

Gyalogos található a parttól 30 méterre az autó lökhárító.

És ami a legrosszabb volt, a LED lámpa. Annak ellenére, hogy a vizuális fénypont jelenik meg világos, hogy jelentősen csökkent, sőt, összehasonlítva egy standard világos. Sem nem beszélhetünk minden olyan nyereség a környezeti fényt ezek a lámpák. Fényfolt telepítésekor LED meredeken csökkentette túlsó szélén volt, a parttól 10 méterre, míg a rendszeres fény 25 méter, és a Xenon linzovannaya - 30 méter.

Linzovannaya xenon elégedettek munkájukkal. Vizuális határ a fényfolt nőtt, és a megnövekedett megvilágítás az út szélén. Ebben az esetben nincs teljes kitettsége a tér előtt, mint ahogy az a hagyományos izzók alternatívája a kisülés, és ott világosan meghatározott határait a fényfolt, amint azt a szabályok szerint.

Értékelése vakító szembejövő vezetőket xenon fényszórók linzovannaya azt mutatta, hogy az ne haladja meg a vakító fény rendszeres izzók.

Összehasonlításképpen, a képek a fényfolt a az út szélén egy gyalogos egy másik követési távolság. A távolság a jel kúp 10 méter.

Eltekintve a számok.

Ha megnézzük a táblázatot, azt látjuk, hogy a LED-es lámpák átlagosan tíz vagy több alkalommal kisebb, mint a fényerő izzólámpák nadrágot. Ha beszélünk a linzovannaya xenon mérések azt mutatták, hogy átlagosan 30% -al fényesebb, mint a hagyományos lámpák.

Táblázat megvilágítás a felületen

Ábrák összehasonlításával megvilágítás az útfelület különböző fényforrások: a rendszeres fény - halogén lámpák, LED-es lámpák telepített natív optika linzovannaya xenon Xenite L-03 ágyazott natív fényszóró egységet.

Rajzok kapnak a távolságok a jármű 10, 20 és 30 méter.

A következtetés a vizsgálat azt sugallja is. Messiás a csere fej fény izzólámpák a LED-es lámpák ma egyszerűen veszélyes, mert az nagyon rossz Illuminability. De bütykölni a helyettesítő személyzet a optika halogén lámpák Xenon linzovannaya ér. Ezt a cserét ad jelentős nyereség a megvilágítás az út, és a fény biztonságos mások számára, mert nem vakít a szembejövő vezetőket.

Linzovannaya XENON Xenite L-03

Természetesen az „linzovannaya Xenon” zsargon, de találóan és pontosan tükrözi a sajátosságait a megoldás. A fényforrás Xenite L-03 használ xenon lámpa mentesítést. Ebben különbözik a „kolhoz xenon”, hogy a lámpa egy speciálisan kialakított neki egy optikai rendszer. Ez a „csomag” az erőssége ezek a lámpák. Ebben az esetben a tényleges lámpák a hívásokat nem lehet: ez majdnem kész fényszóró, anélkül azonban, hogy a külső burkolat. Sellers és az üzembe ezeket a rendszereket arra utalnak, hogy a xenon lámpa lencse csökkenti a reflektorfénybe, hanem a rendszeres izzók.

Röviden, hogyan kell eljárni a telepítés xenon linzovannaya Xenite L-03. Meg kell szétszedni a lámpát, vágja le a hátsó lyuk a lencse, majd kijavítani. Be kell, hogy a telepítés megkezdése előtt, hogy a „mélysége” elülső belső világítás lámpák elegendő lesz befogadni az új alkatrész.

Meg kell jegyezni, hogy a lumineszcencia fények kiigazítás telepítés után végezzük a lencsét. Így van működőképes és Electrocorrector döntse maga fényszórók (ha a jármű fel van szerelve őket).

Az első dolog, amit észrevettem, az értékelést a fényfolt létre linzovannaya xenon Xenite L-03 - felismerhető szem cut-off (a nép - „távolság”). Azaz, a határ között az alsó területen a fényáram, és hol kell esnie, és a felső területet, ahol a fény ne legyen (hogy ne vakítsa a közlekedés többi felhasználó).

Steady fényfolt kialakítva linzovannaya xenon a parttól 5 méterre a járművet, és törölje a túlsó szélén bizalom mintegy 30 méter. Jelentősen javult az útpálya megvilágításának útszegély és messzemenő gyalogosok, amely egyértelműen látható a képeken.

Lighting útszakaszon járdára, és egy gyalogos egy mellény svetoorazhayuschimi elemek a parttól 10 és 20 méterre a jármű. Linzovannaya xenon Xenite L-03 ágyazott natív fényszóró egységet.

Lighting útszakaszon járdára, és egy gyalogos egy mellény svetoorazhayuschimi elemek a távolság 30 és 40 méterre a xenon avtomobilya.Linzovanny Xenite L-03 ágyazott natív fényszóró egység.

Lighting útszakaszon járdára, és egy gyalogos egy mellény svetoorazhayuschimi elemek a parttól 50 és 60 méterre a jármű. Linzovannaya xenon Xenite L-03 ágyazott natív fényszóró egységet.

LED fényszóró

Lámpák maguk képviselik a két LED-es összeállítás kristályok található egy alumínium radiátor. lumineszcencia egység található mindkét oldalán egy vékony lemez, amely be van helyezve a fej belsejében reflektorok helyett izzók. Amikor csatlakoztatja a fényszóró LED-es fényforrás úgy van irányítva, hogy az egyik oldalon a lemez süt az alsó része a reflektor, valamint a második, hogy a felső. A hátsó oldalán a lámpa hűtőt található, hogy növelje a hatékonyságát, amelyek használata egyre fokozott léghűtés alkalmazásával hűvösebb.

LED lámpák fényét kíméletlenül -, hogy az a vakok szemeit. Az a tény, hogy a minőség a fény fényszórók nem korlátozódik egyetlen izzó. Farah - nehéz fókuszálni optikai rendszer. És a „koncentrált” itt a kulcs. Még egy kis elmozdulás a hangsúly az izzólámpa vagy növekedését mérete változáshoz vezet a fényszórók fénye (és a pontszám van milliméter). És mi lesz, ha kicseréljük a halogén lámpa, ami egy pontszerű fényforrás, osztott - még formájában kisülési lámpa (xenon), tudjuk, hogy a tapasztalat a „kollektív gazdaságban xenon”. A fényáram lámpa táblázat hibás, hogy nem világít az út rendesen, és vakító szembejövő vezetőket és a kapcsolódó járművezetők. Ez volt az oka a teljes, jogilag rögzített tilalma használata ezen a módon.

Szerelése LED lámpák vezet még „megdöbbentő” eredménye. Úgy ragyogjon sokkal gyengébb, mint az összes többi fényforrások és vakít a szembejövő sokkal több, mint az út megvilágítására.

A fénykép világosan mutatja, hogy a disztális határa a látható fény folt található, a parttól 10 méterre az autó lökhárító. További ezek a fények nem ragyog! Így a névleges izzószál fényfolt indul a parttól körülbelül 5 méterre a lökhárító és folyamatosan terjed a szint 20 méter, és akiknél a fényvisszaverő elemek témához, a parttól 60 méterre. Amikor cseréli a rendszeres izzók LED, még fényvisszaverő kúpok „eltűnt” már a parttól 30 méterre.

Mérése megvilágítás az útfelület, míg az átlag több mint tízszer alacsonyabb, mint a hagyományos izzólámpák.

Lighting útszakaszon járdára, és egy gyalogos egy mellény svetoorazhayuschimi elemek a parttól 10 és 20 méterre a jármű. LED-es lámpák telepítve a standard optikával.

Lighting útszakaszon járdára, és egy gyalogos egy mellény svetoorazhayuschimi elemek a távolság 30 és 40 méterre a jármű. LED-es lámpák telepítve a standard optikával.

Lighting útszakaszon járdára, és egy gyalogos egy mellény svetoorazhayuschimi elemek a parttól 50 és 60 méterre a jármű. LED-es lámpák telepítve a standard optikával.