Mi a különbség az elektromos szervokormány-szivattyú - különbségek Gur és MDPS
Modern vezető nehéz elképzelni, hogy a néhány évtizeddel ezelőtt, a jármű nem volt ellátva szervokormány. Ez a berendezés kezdtek tömegesen telepíteni személygépkocsik csak 1952-ben. Ma a legnépszerűbb kétféle csökkentő rendszerek működtető erő: teljesítmény (GUR) és Electrobooster (DAE), de kevesen tudják, a különbség a villamos energia a szervokormány.
GUR és MDPS ugyanazt a feladatot, nevezetesen:
- hogy a jármű vezérlő folyamat egyszerű és kényelmes,
- erőket csökkentse az ütéseket, amelyek továbbítják a kormánykerék vezetés közben rossz útfelületen,
- szintjének növelése az aktív biztonsági autó.
Hogyan működik GUR
Intelligencia - egy komplex és jól átgondolt mechanizmussal. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik, meg kell érteni a következő kérdéseket: Milyen elemek szerepelnek annak összetétele és hogyan működnek.
- A szivattyú egy tartályhoz kapcsolt az olaj. Feladata, hogy létrehozni és fenntartani egy bizonyos nyomást a rendszerben.
- A vezérlő (szelep) nyomás, ami az olaj áramlását az egyik vagy a másik üzemi henger elválasztjuk.
- Hidraulikus munkahenger, a forgó dugattyúrúd az intézkedés alapján az olajnyomás.
- Olaj vonal, amelyen keresztül folyadék folyamatosan kering.
Minden alkalommal, amikor a jármű halad egyenes úton, a kormány tárolt folyadék a tartályban, mely össze van kötve a szivattyú. Miután a vezető megkezdi a forgassa a kormánykereket, a szivattyú szivattyúk folyadék a hidraulikus henger, amely hatása alatt a növekvő nyomás a dugattyú mozog, ami jelentős mértékben csökkenti a szükséges erő mértéke az irányításra.
Hogyan működik DAE
Hogy működik az elektromos energia kell hangolni kölcsönhatása számos mechanizmus, ami működik számítógépes kontroll alatt, és két mérési átalakítók (érzékelők), a zár forgásszögek és nagysága a motor nyomatéka. A forgatás a kormányzási nyomatékot információk erőfeszítések legnagyobb vezetékes és dolgozza fel az érzékelő, amely elküldi azt az elektronikus vezérlőegység. Másfelől, a számítógép alapján a kapott adatok, kiszámolja az aktuális kell juttatni a villanymotor, így könnyű és kényelmes kormánykerék forgását.
Érvek és ellenérvek az elektromos és hidraulikus szervokormány
A pozitív tulajdonságait GUR. A fő előnye a hidraulikus szervokormány - ez a viszonylag olcsó. Ennek a tényezőnek köszönhetően azok a mechanizmusok, leggyakrabban ezek vannak ellátva olcsó költség gépek.
Hidraulikus erősítők egy jó áramellátást. Úgy kell telepíteni terepjárók és kisteherautók, mint Ezek az eszközök jól képesek ellenállni hosszabb idejű magas külső terhelések.
Negatív minőségű GUR. Tulajdonosai járművek telepített hidraulikus energia kell emlékezni, hogy a kormánykerék ne hagyja, hogy a szélsőjobb vagy szélsőbal hosszabb, mint 4-5 másodperc. Ezt meghaladó határidő okozhat a rendszer túlmelegedése olajat további kimenetére a kudarc.
Szakértők azt mondják, hogy a fizetési hajlandóság időközönként meg kell tartani. Cseréje folyadék kering a rendszerben, meg kell végezni. Arra is szükség van, hogy vizsgálatot végez a felületek minden alkotóeleme. Ha a folyamat szemrevételezés találtak nyomokat repedés vagy szivárgás a folyadék, azonnal cserélje ki a használhatatlan része az új rész.
Hidraulikus szervokormány munkájuk során feltétlenül enyhítette egy bizonyos százalékát a motor teljesítményét.
A növekvő sebességű csökkenti a sebességet választ a vezető kormányzási emlékeztető járművet. Ez azzal magyarázható, a jelen lévő további komponenseket, lelassítja a válasz eszközt a kormánykerék forgatást.
A pozitív tulajdonságait EUR. Egy egyszerű és hatékony tervezés az elektromos szervokormány mentes minden további csomópontok. Időszakos karbantartási DAE nem időigényes és költséges korlátozódik az állapotfelmérés gördülőcsapágyak.
Kis méret - a megkülönböztető jellemzője az elektromos energiát. Mivel a szerény telepítési mérete végzik közvetlenül a kormány tengely, és nem a motortérben a gép. Egy ilyen elrendezés kiküszöböli a negatív hatásait időjárási körülmények között a teljesítmény az euró, ami jelentősen növeli a tartósságot.
A jelenléte a jármű elektromos szervokormány biztosítja jelentős megtakarítás az üzemanyag keverék. Benzin kevesebbet, mert az euró szerepel csak a menetek irányítását ellentétben Intelligence, azaz folyamatosan az egész utazást. Ebben az esetben az elektromechanikus rendszer nem veszi el a tápot a motor százalékában Ez hajtja fedélzeti jármű hálózat.
Bőr DAE a gép lehet szélső helyzetben a végtelenségig.
Vezetés közben nagy sebességgel az autó elektronikus szervokormány jól hallgatta a vezető, így mindig marad irányítható. Ugyanakkor a folyamat közben válik biztonságosabbá.
Negatív tulajdonságok DAE. A legjelentősebb hátránya az elektromos energia kell tekinteni a magas árat.
Tovább mínusz az, hogy a villanymotor egy elektromechanikus rendszer kis teljesítmény árrés. Emiatt az euró még nincs telepítve a nehéz járművek, de a készülékgyártók biztos, hogy a közeljövőben ez fogja meghatározni.