Mi a Jeep-tárgyalás
Mi a dzsip tárgyalás és miben különbözik a többi off-road tudományok? A legtöbb motorsport szerelmesei hinni Trials bármely mozgása egyenetlen terepen, leküzdve minden lejtők és felvonók, domboldalak és gödrök. Ez elvileg nem messze az igazságtól, de kevesen tudják, hogy a feltétele a jeep-próba az, hogy a tanfolyam kapu található a szakasz (zárt, bekerített területen mesterséges megkönnyebbülés, vagy még gyakrabban, a természetes akadályok).
Ezen kívül a tárgyalás eltér Sprint, hogy a döntő tényező a győztes több büntetőpont, hanem a folyosón a pályán.
A számú kaput általában nem több, mint öt, a kapuk vannak számlálva, és meg kell tartani szigorúan érdekében. Minden érintés tereptárgyak vagy őt Downing kiszabott büntetéseket, valamint a fordított. Tehát a feladat a lovas, ideális esetben nem üti minden tájékozódási pontok, soha nem tartalmaz a hátramenet megy végig a kapukat, és folyamatosan a rendelkezésére álló határidőt, ami általában 5 perc (az egyik cél egy perc). A számos ilyen szakaszok per verseny lehet a 4 vagy több, és 15 történt szakaszok.
Emellett bevonat szakaszok fokozatról fokozatra eltérhet - nedves agyag, laza homok, hó és jég. És ennek megfelelően a taktika leküzdeni az akadályokat, így is különböző. A pilóta úgy érzi, az autó száz százalékban, mint a gáz és a fék, és megérteni a kritikus szög.
Öt perccel a szakasz, a versenyzőpáros köteles megmutatni mindazt, ami képes, nem szabad hibázni, mert a szabályok szerint nem lehet még kikapcsolására a biztonsági övet, és ki az autót, ez azonnal elvezet a megszüntetését a forgalom ebben a szakaszban. Átadni bizonyos gátak nélkül ütő a tartomány pole, meg kell gyorsítani és „alacsony fly” az akadály fölött, elkerülve bontási vagy megcsúszását.
Úgy tűnik, ez nem egy nagy sebességű sport kiderült, minden oldalról kombinálásával összeférhetetlen dolgokat. Mindez történik előtt a nézők és versenyzők egy viszonylag kis telket.
Ezen túlmenően, egy próba, sőt, nincs helye hibának. Segítse a fogyatékkal élő, a lehetőséget, hogy elhagyja az autót, és használja a különböző módon samovytaskivaniya is hiányzik. Azaz, a pilóta támaszkodik csak a maga, társ-vezető és a kocsiját. Mindazonáltal a tárgyalás - elég demokratikus sport. Immáron egy szabványos SUV nélkül kiegészítő berendezések nélkül nehézkes mellékletek, akkor végre sikeresen az eredeti osztály (O), és hogy egy dobogós helyet.
Minden egyszerű: O (eredeti), S (standard), M (modifayd), PM (promodifayd) - az úgynevezett osztály egy próba.
O - minden szokásos autós, amikor kijött a gyárból, változtatás nélkül.
Az S osztály már engedélyezve van egy kis felvonó, növelve az átmérője a gumiabroncsok megengedett.
M - ez egy komoly módosított, de még mindig a termelés autók - megengedett, hogy csökkentsék a testet, javítja a szuszpenzióhoz, miközben a típus. Guminagyság nincs korlátozva.
PM - autó kell még távolról hasonlít egy termelés.
Az összes, hogy népszerű a résztvevők a kísérlet, persze, ez még nem képes versenyezni mindenféle útmutatás és trófea -reydami.
Összegezve azt mondhatjuk, hogy a dzsip tárgyalás - egyedülálló kilátás nyílik az off-road sport autó, ami kombinálható minden tudományágban.
A vezetőnek rendelkeznie kell vezetői készségek az utakon, úgy érzi, az autó gyors kanyarokban és mászik, néha még megvan a készség út két keréken. Csak csodálta a készség néhány pilóta, amely sehol máshol nem található: a képessége, hogy az autó vissza a fekvő helyzetben a négykerék-hajtás, hogy továbbra is abban a részében, és nem pont büntetőpont. És mindez a szemek előtt a közönség, amely növeli az izgalmat, és lehetővé teszi a személyzet számára, hogy nyissa fel és mutasd meg igazi készség.
Készítette: Daniel Dolmatov Materials ex-roadmedia.ru oldalon. fotó autosport.by
Küldje érdekes motorsport hírek, képek, történetek a motorsport on (info (a) autosport.by). Az anyagok feltétlenül kell helyezni autosport.by. A könnyebb keresés az információt az oldalon, használd a keresőt. A fórum autosport.by weboldalról lehet mindig hagyjon üzenetet, valamint kérdéseket feltenni. És még ... Az oldalon elismert, hogy összekapcsolják a legjobb, és tájékoztassa internetezők a legérdekesebb információkat Belovengerskogo motorsport. Stay tuned!
Balabol: Köszönöm! És nincs több hír?
Doizer: Dakar típusú telt el, és Vasilevsky a hatodik! spot, ha valaki érdekes belavengersky.
Gregory: meghajtót az értékelés összes kártyát ott tetszett a legjobban. kártyát.
LRS: a kevesebb résztvevő, annál törli a versenyt :(
Doizer: Köszönöm Alice egy fotó!