Mi a fogyasztó úgy hozza az akkumulátor archive - Auto.V.nézés

Ki az a kérdés, semmi sem egyértelmű. Amikor az akkumulátor ül, majd a parkoló vagy útközben?
Ha az akkumulátor megfelelően működik, és egész nap rekedt a reggel, hogy mi marad a éjszakán át. Fények, a méretei a kályha, és kapcsolja ki a reményt. Sütő 2111 kis sebességnél, ez csendes, és akkor felejtsd el.
Vajon a hátsó ablak párátlanító gomb be van kapcsolva? Bár a 2111, fűtés az üveg, ha a gyújtást, ha a vezetékek nem ásott meredek villanyszerelő.
Az akkumulátor töltöttségi keresztül távozhat a generátor, az indító és a rossz kábelezés. Cure nagyon egyszerű. Telepítsen minden megszakító kapcsolót be vagy ki éjszaka. Kapcsolók tömegek más: csavar, nyomógomb, poluoborotnye és távoli. Tedd a motorháztető alatt, minden kapcsoló, kivéve a távoli (gyakran hibás). Miért a motorháztető alatt? Mert könnyebb, biztonságosabb és alkalom lesz, minden reggel, nézd a motorháztető alatt, ez nem felesleges.

Ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, vezetés közben, ennek okait: a kis sűrűségű elektrolit, az akkumulátor áramkör, gyenge generátor öv, hibás relé - szabályozó vagy generátor.
Ha nem tudja elindítani az autót, csak kapcsolja be a lámpákat, és emlékezni kell kikapcsolni őket, miután megérkezett (ahogy ezt sokan teszik, miután bevezette a jogállamiság „napján tűz”), ez is az oka annak, ültetés az akkumulátort. Generátor, egyszerűen nincs idő, hogy töltse fel az akkumulátort, akkor működik a fényszórók. Eszerint a készülék bemelegszik reggel, ne kapcsolja be a lámpákat, amíg nem eszik, és este, mielőtt kiszorítják a motort, hagyja futni egy pár percig a fogyatékkal élő ügyfelekkel.

Ez nem történik meg, hogy az akkumulátor Varta első lemerült, majd amikor a műszer mutatja a mérés a szokásos töltés. Megértem, hogy az autó a motor működése közben nem elég energia, mint vakítás. Ebben az esetben a hiba oka sok van, és az akkumulátor nem kerül ki. Te magad még nem azonosították a problémát, ezért javasoljuk, hogy forduljon egy tapasztalt autó villanyszerelő. Személy szerint azt hiszem, csak egy rossz kapcsolat az akkumulátor a jármű földön. Megvan a gép kor. A legjobb módja - az, hogy egy új kapcsolatot a földre.

Emlékszem, a hiba a VAZ „cent” társított villanyszerelő. Az első dolog, ami csúszás megszorozzuk generátor ékszíj. Bár a motor jár, a hálózati feszültség elég, akkor még az indítómotor nem működik. Régebbi gépeken gyakran volt egy szivárgás révén az erő az önindító relé a föld között. Ez különösen nyilvánvaló osennezimny időszakban. A kezelt időszerű tisztítás és megelőző karbantartás a starter. Ez azért szükséges, hogy megszüntesse a mentesítés, mert akkor viszont egy rövidzárlat, ami tele van tűzzel az autó.

Ez nem történik meg, hogy az akkumulátor Varta első lemerült, majd amikor a műszer mutatja a mérés a szokásos töltés. Megértem, hogy az autó a motor működése közben nem elég energia, mint vakítás. Ebben az esetben a hiba oka sok van, és az akkumulátor nem kerül ki. Te magad még nem azonosították a problémát, ezért javasoljuk, hogy forduljon egy tapasztalt autó villanyszerelő. Személy szerint azt hiszem, csak egy rossz kapcsolat az akkumulátor a jármű földön. Megvan a gép kor. A legjobb módja - az, hogy egy új kapcsolatot a földre. Eleinte én is borította somneniyah- Nos, ez nem lehet rá! De ez történik. Igen, a generátor hajtószíj feszítő nem volt megfelelő, én megszűnik. De nem okának megszüntetésére a problémáimat. Most próbáljuk meg, a tanácsot, forduljon egy tapasztalt autó villanyszerelő, és megtalálható a probléma oka. De. nekem úgy tűnik, hogy az ügy, és nem érintkezik a földre, mint ez is, megnéztem. Lépjen velünk a tömegét a normális, bár 2111 már nem új. Mellesleg, I ellenőrizni és starter, és a sűrűség az elektrolit, és minden, ami lehetséges, de. sajnos!

A fogyasztó, aki hozza az akkumulátor rádió. Próbálja eltávolítani a panel rádiós és ellenőrizze az akkumulátor reggel dolgozni. És hogyan lehet mérni az akkumulátor élettartamát? Talán tetszik valami baj van a mérőkészülék és valójában az akkumulátor már régóta meghalt. És így azt írja, hogy az akkumulátor lemerülhet gyorsan, és ellenőrzés azt mutatja, hogy teljesen fel van töltve. Hogyan állapítsa meg, hogy lemerült? Mik a jelei?

A fogyasztó, aki hozza az akkumulátor rádió. Próbálja eltávolítani a panel rádiós és ellenőrizze az akkumulátor reggel dolgozni. És hogyan lehet mérni az akkumulátor élettartamát? Talán tetszik valami baj van a mérőkészülék és valójában az akkumulátor már régóta meghalt. És így azt írja, hogy az akkumulátor lemerülhet gyorsan, és ellenőrzés azt mutatja, hogy teljesen fel van töltve. Hogyan állapítsa meg, hogy lemerült? Mik a jelei?

De tudod, ahogy telt az idő, úgy változott az idő egy új elem, hogy a régi, és minden működött is. Vizsgálata után az autó villanyszerelő azt kideríteni, hogy miért volt a vezetékeket, a takarmány a rádió, és az akkumulátor is. De ezek nem okok schnachitelnye gyorsan felszállt egy új akkumulátort. Kiderült, hogy az új -Ez ez új, de nem az eredeti és a hamis szakértőink. Van polbanki szétszórva lemezeket alulról volt. És a tetején kell nézni. Ezt úgy döntött, ezen a leiratkozáshoz.

Nem értem, mert a kábelezés van irányítva a rádió nem a saját, és ha az autó gyártó üzem. Ezen felül, ha testzárlatos, akkor égetett volna a biztosítékot. Ennek oka az a tömeg, valószínű volt, és az égő fények, az is egy lehetőség. Ezen kívül, ha az autó felmelegszik, az akkumulátor töltés nem, és a motor akkumulátorról működik. Az a tény, hogy az új lemez esett - ez valószínűleg nem a machinációk manipulált termelés akkumulátorokról és a nagy áram.

Nem értem, mert a kábelezés van irányítva a rádió nem a saját, és ha az autó gyártó üzem. Ezen felül, ha testzárlatos, akkor égetett volna a biztosítékot. Ennek oka az a tömeg, valószínű volt, és az égő fények, az is egy lehetőség. Ezen kívül, ha az autó felmelegszik, az akkumulátor töltés nem, és a motor akkumulátorról működik. Az a tény, hogy az új lemez esett - ez valószínűleg nem a machinációk manipulált termelés akkumulátorokról és a nagy áram.
Érdekes, és ha nem is számít menni? Ez generátor csodával határos módon ellenőrzi a hőmérsékletet a hűtőfolyadék? Sajnáljuk, de balgaság életemben hallottam. És igen. Az ára autó, amelyben az audio csomagot nem biztosított még a top-end változat, nincs kábelezés.

Ki az a kérdés, semmi sem egyértelmű. Amikor az akkumulátor ül, majd a parkoló vagy útközben?
Ha az akkumulátor megfelelően működik, és egész nap rekedt a reggel, hogy mi marad a éjszakán át. Fények, a méretei a kályha, és kapcsolja ki a reményt. Sütő 2111 kis sebességnél, ez csendes, és akkor felejtsd el.
Vajon a hátsó ablak párátlanító gomb be van kapcsolva? Bár a 2111, fűtés az üveg, ha a gyújtást, ha a vezetékek nem ásott meredek villanyszerelő.
Az akkumulátor töltöttségi keresztül távozhat a generátor, az indító és a rossz kábelezés. Cure nagyon egyszerű. Telepítsen minden megszakító kapcsolót be vagy ki éjszaka. Kapcsolók tömegek más: csavar, nyomógomb, poluoborotnye és távoli. Tedd a motorháztető alatt, minden kapcsoló, kivéve a távoli (gyakran hibás). Miért a motorháztető alatt? Mert könnyebb, biztonságosabb és alkalom lesz, minden reggel, nézd a motorháztető alatt, ez nem felesleges.

Ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, vezetés közben, ennek okait: a kis sűrűségű elektrolit, az akkumulátor áramkör, gyenge generátor öv, hibás relé - szabályozó vagy generátor.
Ha nem tudja elindítani az autót, csak kapcsolja be a lámpákat, és emlékezni kell kikapcsolni őket, miután megérkezett (ahogy ezt sokan teszik, miután bevezette a jogállamiság „napján tűz”), ez is az oka annak, ültetés az akkumulátort. Generátor, egyszerűen nincs idő, hogy töltse fel az akkumulátort, akkor működik a fényszórók. Eszerint a készülék bemelegszik reggel, ne kapcsolja be a lámpákat, amíg nem eszik, és este, mielőtt kiszorítják a motort, hagyja futni egy pár percig a fogyatékkal élő ügyfelekkel.

Telepítse megszakító kapcsolót injekció autók, hogy enyhén szólva, nem ajánlott (tiltott) a .Obuslovleno. hogy a motorvezérlő egység egy memóriájában befecskendező egység együtthatók (a módon a vezetés), „alkalmazkodó blokk”. Amikor eltávolítja a terminál vagy kikapcsolja tömeg, ez az információ törlődik, és helyreáll, akkor a nap folyamán. Szokatlanul nagy üzemanyagfogyasztás. egy extra két vagy három liter, továbbá nem lehet probléma az indításgátló. Tehát az injektor. csak meg kell keresni a probléma okát, és rögzítse, ahelyett, hogy megoldja a problémát, a régi módon.