Metro Station Student
Az állomás található, a bal partján része a város találkozásánál Prospect Street és Marx Geodéziai. Az egyik bemenet található a végén részét lakossági ötemeletes épület. Az állomás komplex tartalmaz két földalatti átmenet alatt a tájékoztató Marx.
1. A tanuló metróállomás ma
Az állomás épült a standard kialakítás sekély oszlop állomáson.
A hossza és szélessége egy szabványos platform a Novosibirsk földalatti - 100 és 10 méter volt.
Az állomáson, 17 pár oszlopok pitch 6 méter.
Station projektet hajtottak végre szigorú építészeti stílusát.
Pálya falak és pillérek sorakoznak márvány Sayan világos árnyalatokkal, hogy véleménye szerint építészek „térfogathelyet - mint egy szimbólum a fény a tudomány és a szovjet ifjúság a tudásvágy, a bizalom a jövőben az országot.”
Feliratokat a platform falak anyaga rozsdamentes acél.
A jelenlegi állomás található távtartókat, amelyek alapján a tartózkodás ideje alatt a végállomás. Most használják őket egy éjszakára iszap összetételét.
Mivel a rohanás a nyitó az állomás 1986-ban, ez volt törve technológia telepítése szigetelés.
Ennek eredményeként, az állomás volt tapasztalható komoly problémákat vízszigetelés: időről időre a mennyezet állomás kiderült, hogy fedezni piszkos foltokat.
A homlokfal előtt található irodák mozaik panelek a témák az oktatás és a tudomány.
Hozam k / m "Aurora".
2. Építése a metró Student
Station projekt. Station „Student” célja egy gridiron 2 holtpontok között elhelyezett fő útvonalak felé Marx tér és forgalomba hozatalra szánt és éjszakai iszap 4 metró vonat és karbantartás óta Ez az állomás volt az utolsó üzembe helyezés előtt „Area Marx”.
A kilátás az építkezés a Horska utcán.
Hossztartó súlyozott díszítő vakolatok, csonkított oldalán keresztléc.
bevonat egység van metszve műanyag csapok.
Elhelyezni közvetlenül az állomás mögött a holtpontra pit iszap és a gördülőállomány forgalom. Végén a patthelyzet-os sort.
Szerelés alapzattuskókhoz rovatokba.
Szerelése betonozott utas platformokon.
A munka folytatódik az építkezés az iszap holtpontok.
Mert szintjének csökkentése az utasoknak a készpénz szoba a lobby a peronon létra készült, magassága 3,24 méter.
Platform része oszlop-típusú állomás lépésekben oszlopok 6 méter.
Részletek a ház felé №37 a sugárúton Karla Marksa.
Egy föld alatti gyalogos átkelés.
Szerint a projekt bemenetek az állomás található a szálló №1 NETI és kollégiumi bevásárló Cooperative Institute beépített az épületben, de a feltételeket, a rendkívüli állapot szálló №1 NETI kifogás és kereskedelmi intézmények, ezek a bemenetek épültek levált.
Tekintse felé NSTU.
Lépcső lejtők védve hó sodródik mázas pavilonok.
A súlyos anyagi megtakarítást támasztó- metro híd a folyón. Ob szomszédos az állomás alagutak tett nem melegedett, a 1985 végén megkezdése előtt a metró „Student” nagyon hideg volt (legfeljebb -5 ° C, így a sürgősségi eljárással tervezték és építették a terület / t „Aurora” levegő-termikus függöny szolgáltatja a meleg levegőt a pályaudvar előtt alagút cutoff hideg levegő télen egy hídon.
3. A metró Student
Metróállomás Student emelt nyitott utat. A platform található, 17 pár oszlop lépésekben 6 méter, bélelt Sayan márvány világos színek, ami a szigorú építészeti stílusát. A falakat márvány és élénk színek. Mindez együtt létrehozza a véleményét építészek „térfogathelyet - mint egy szimbólum a fény a tudomány és a szovjet ifjúság a tudásvágy, a bizalom a jövőben az országot.” A jelenlegi állomás található távtartókat, amely működött, amíg a nyitó munkahely „Marx”. Most használják őket egy éjszakára iszap összetételét.
Építése a metró Student
Az építés során a metró diákok a korai 80-as volt egy ilyen eset. A patthelyzet át a gödröt állomás belépett a vizet a földre, áttörve az alsó része a tartókonzoltól, akkor kimosódik a talaj a szigorítás a gödörbe, és tette mintegy háromezer köbméter földet. Ez jelentősen megnövelte a terhelést a cölöpök és a lövöldözés, néhány közülük elromlott, és a zónát, amelyben pihent a lövöldözés, deformálódott. Mert a baleset - egy áttörés Hővezetékek.
Csak a kezdete előtt, a végén 1985 építők szembe egy másik probléma: mivel az anyagi megtakarítást Emelkedett galéria Metro hidat, úgy döntöttek, hogy állítson össze neuteplonnoy alatt súlyos szibériai fagy a hideg levegő a híd belekeveredik az alagút, ami az állomáson hőmérséklet csökkent -5 fok. A sürgősségi eljárás tervezték és építették a terület / t „Aurora” légfüggöny termikus takarmány meleg levegő a pályaudvar előtt alagút cutoff hideg levegő télen egy hídon.
A történelem és a név eredete
Ebben a részben a bal partján, a város több intézmény a közép- és felsőfokú oktatási intézmények (szibériai Egyetem Fogyasztási Szövetkezetek (pl. Iskt), Novoszibirszk Állami Pedagógiai Egyetem és mások), amelyek közül a legnagyobb a Novoszibirszki Állami Műszaki Egyetem (korábban. NETI). Ezért az állomás neve annak köszönhető, hogy ezt a tényt.