Mese milyen zöld újonc motocross ment

Blog is. Flashback → mese arról, hogy egy zöld újonc motocross ment.

Normális emberek motokrosszal lovaglás röntgen, és én vagyok az ellenkezője: az X-sugarak jött motocross. Azonban ez a történet, ez a tény semmi köze :)

A legerősebb robogó, az egyik ilyen, hogy mentem, így nézett ki:

Piaggio Fly 150: 4 ciklus, 12 LE 7600 fordulat / perc, 112 kg száraz tömeg
Nos, minden világos: a robogó, ez egy robogó. Préselt gáz - szétszórt. Azt a fékre - a fék. Minden.

És hirtelen közrefogott ezt:

Honda CR125: 2 ciklus, 41 LE 11500 rpm, 87,5 kg száraz tömeg.
Csak közeledik ez a motor, akkor is, anélkül, hogy tudnánk annak jellemzőit, rögtön rájött, hogy motocross egy igazi férfi sport. A sport, ahol már abban a pillanatban nem valami, hogy egy nulla - mélyvörös!

Nem vettem észre, hogyan kell ülni rajta - még az én magassága (187 cm) volt megdönteni a kerékpár tenni. És csak akkor, ha a felfüggesztés szabadon választott játék, tudtam, hogy két lábbal a földön.

Nem tudtam, hogyan kell kezdeni, és mint egy birka egy új kaput nézte kick közepén fekszik, egy combom. Kiderült, hogy meg kell billenteni a motorkerékpárt a bal (vagy egyszerűen nem tudtam olyan magasra emelni a jobb láb), és egyensúlyozó egyik lábát mélyebb leragadt a sárban húzni rúgás, míg a jobb kezét, miközben a féket és enyhén kanyargó a gáz ... én tényleg nem volt egy pár extra végtagok így ő:

Nem tudtam elkapni egy semleges, mert én már megszoktam, hogy sebességváltás boka kattintás és érezni. A nagy műanyag űrhajós csizma, csak nem értem, hogyan kell csinálni. És mivel nincs semleges szenzor, valamint az általános rendet a krossache nem a láthatáron, az egyetlen módja annak, hogy ellenőrizze a semleges volt, hogy „Én vagyok az otthoni kémény Shatal” motorozni oda-vissza. A sárban, amikor ez nem volt mindig egyértelmű, hogy ellenáll a gördülő: motor vagy sár, kiderült még egy vonzereje.

És figyelni, úgyhogy csak nehezen indul a motorkerékpár. És mivel a kétütemű motorral, definíció szerint, a rohanó, mint egy darázs csípte vagy istálló ... Az első óra a képzés a motor I növény sooo gyakran. Izzasztó legurult nekem jégeső, bár én még soha nem utazott több mint 10 méter egy időben.

Tettem a hibákat egy kezdő. Tucatszor megrekedt az elején. Több tucatszor szuvas után 5 méter megkezdése után, mert a félelem és hagyja, hogy a gázmotor hiányzott fordulat használják forgatni a kereket a sárban. És ha egyszer ... Hát ez idő oktató korrigált én leszállás, abbahagytam ülni a hátsó szárny, és nem kap a kereket a fejét. A kerékpár csak bement a bokrok, és állni hagyjuk még mindig nagyon kerek szemek:

Körülbelül egy óra múlva lettem benne istálló gyárak és főleg a rajt után, ahelyett, hogy közvetlenül rajta. Ezen a ponton az oktató utalt számomra, hogy lassan megy át a sarat a kétütemű, játszik a tengelykapcsoló úgyhogy nem húzza az időt, még mindig nem működik. Saját félénk kísérletek azt mondani, hogy ha én csavarni a gázt a motor megy, de félek - határozott választ kapott: „Légy erős kozák - Ataman lesz”, „minden más egyenlő”. És mentem. Gyanítom, hogy ezen a ponton így nézett ki:

És hadd kolbász a pálya körül. Bár én nem találtam a hátsó féket, és nem is hiszem, hogy térjenek át a második. Én vezettem! Állandó bontási két kerék valahogy nem ijedt (még - egy bizonyos mértékben). Motorkerékpár nehézgépek, hogy meg kell, hogy húzza a sárban vált a toll. És egy bizonyos ponton én is találtam magam állt a kampókat (amiért megkapta ugyanúgy a fejét egy oktató, a „korai”)

Foglalkozás véget ért. Azt piszkos volt, mint a fene, de a mosoly nem hagyta arcomon.

Érzések? Közel szexuálisan.
És hadd ezúttal úgy tűnik, bebizonyította, az alábbiakban ...
Én még csak most jön. Közvetlenül azután, hogy a szakma, én fizettem újabb 10 kezelést.

Hozzászólás Super. Köszönöm :-) akartam menni az iskolába, de az ára túl nehéz tekintve javítási egy új lakás kiderült, hogy (((Úgy döntöttem, hogy kenje valakit, nézd meg őket, próbálja meg újra :-) És a pénzt az iskolában, akkor egy pit bike és felszerelések kezdeni dolgozni rajta. Nos, ez az én szubjektív vélemény :-)

Híve vagyok azon a véleményen, hogy a kezdeti szakaszban a legfontosabb dolog - egy jó oktató, hogy amit tesz az alap. On milyen technikát fog történni - ez a tizedik.
És ha a feladat az, hogy „próbálja meg a zsiradék és” ajánlom, hogy menjen motogon fórum, és bejutni a téma „egészségügyi csoport (ok).” Ez összegyűjti rajongók Moszkva és környéke, és megy a hétvégén a közeli pályákon. Ugyanazt a témát lehet találni, és egy oktató a technika ;-)

Ők csak nevezik magukat :) Ha jól értem, akkor alapvetően mennek az emberek, akik nem célja, hogy rekordokat, és még hogy egy kicsit. Csak lovagolni a barátokkal a hétvégén, és vigye tovább, mint egy „moto-fitness.”
Ez azonban nem jelenti azt, hogy ezek nem komoly képzés. Közülük Esti szakoktatók és a mesterek a sport, stb )

Csatlakozz vyshenapisannomu különböző motivációs post). Sokáig azt szeretné kipróbálni sífutó (a tippeket), de félek, hogy túl korai). Szintén csak yobre I korcsoláyzott még. Elolvasása után nem is olyan ijesztő, majd egy óra próbál folyamatban van, süket és szenvednek - ez normális az első session)).

Nem tudom, hogy mennyi minden rendben - talán én csak egy nagyon rossz tanuló. De nem tettem, hogy ez így :) Azonban azt javasoljuk, hogy 2 dolgot:
1) Az első ülésen érdemesebb menni viszonylag kemény felületre - nem szeretnek a sárban. Ismerd hogyan kell ülni, hogy megértsük, hogyan viselkedik ez a dolog, hogyan kell dolgozni a sebességváltó és a hátsó fék a merev műanyag bot ...
2) Az első megpróbálja a kezét, amit nap, és 250 ml négyütemű, és lehetőleg egy elektromos önindító.

Ellenkező esetben, ha te, mint én obnaruzhete szinte térdig sárban, hajlított vas 100kg, és görcsösen megrándul rúgás starter. Ezáltal időnként nem is olyan nehéz. És csináld megállás nélkül egy óráig lehet fizikailag nagyon nehéz a törékeny lány.

Köszönöm.
Különösen igaz utolsó kívánsága - 30 év az ösztön az önálló aktualizált :) Szóval milyen védelmet tettem minden lehetséges - a jó, a bérleti tartalmazza a tandíj. És minden térd Duc jelenleg tagolt vásárolt :)
A többi táblák sajnos valószínű, hogy kirepülnek a fejemből a pillanatban, amikor ez fog menni ... Ezért én vagyok az út, és úgy gondolom, hogy a legfontosabb dolog az elején képzés - egy jó oktató :)