Mert mi megy Autósiskola
„Ahhoz, hogy helyes!” - megfelelnek a válaszadók többsége. És csak egy kis töredéke azt mondják: „A tanulás autót vezetni.”
Igen, rögtön a végén, az összes, akik diplomát Autósiskola. De majd leült a kormány mögött a saját autó, sok ember észre, hogy az út és a manőver reálértéken nem. I, a privát avtoinstruktora, mintegy egyharmada a diákok - diplomások vezetői jogokat. A átképzés sokkal időigényesebb, mint a tanulás a semmiből.
De akik szeretnének szerezni autósiskola nemcsak jogokat, hanem a tudás, a tapasztalat nehézségek. Miért?
Az egész rendszer a képzés autósiskola célja coaching a vizsgák a közlekedési rendőrök. Diplomások alig tudják végezni a helyszíni vizsgálat, négy standard formák. Azt is elsajátította csak kívül a vizsgálat útvonalon, hanem a sebesség 40 km / h. Egyes oktatók munkájuk elősegítése, még hazudni, ez a követelmény, a szabályokat a képzési gépek. A biztonságos és nyugodt utazást az általános patak autók sebességét.
Gyakrabban avtoshkolnye oktatók hez nyomja le a tengelykapcsoló pedált, ha szükséges, és nem szükséges. Például, ha kanyarban vagy ha átutazóban „fekvőrendőröket”. A tengelykapcsoló nem kell hozzányúlni, ha a vezetés a szabálytalanságokat. Ő sajtó csak rövid időre váltásokat. A érdesség halad állandó sebességgel, gyakran második fokozatban, ami benne van az előre.
Felesleges mozgás vezetési szervek - a veszteség másodperc, ami nem lehet elég vészhelyzetben. Végigmentem autóverseny, és ott, ha elveszíti az irányítás még a töredékét másodperc, soha nem lesz jó eredményeket elérni. És én csak tanítom vezetni hatékonyan és gyorsan.
A jármű sebessége szabályozni kell a gázpedált csak. Ha erre kattint, szakítani és engedje a motorféket. Ha a kuplung lenyomásakor, szükséges, hogy lelassítja a fékeket. És ezek csak a szükséges vészfékezés. És általában - minél több tapasztalt vezető, annál kevésbé használja féket.
Zenész, például, mielőtt még játszani egy egyszerű dallam, mesterek a hangszerét - hol és hogyan nehéz tolni, vagy fúj, játszani mérleg.
Mi a diákok is birtokba venni az autó első helyén. Játszunk mérlegek - touch vagy megáll, termel automatizmus nyomja a pedált. Elmagyarázom, hogyan kell csinálni, és miért van így. És csak akkor, ha a hallgató kellően elsajátította a menedzsment, hagyjuk, hogy az utcán.
Az oktatók autósiskolák is jelzik, ahol minden a pedálok, és azonnal menjen az utcára. És tanítványaik elhalványul, vagy nyomja meg a rossz pedált előtt áll, félnek ettől. És mögötte még más vezetők dudál. És az oktató ordibál a diák. És a félelem vezetés még hosszú ideig. És átképzését, akkor ez a driver sokkal nehezebb, mint másoknak a tanítására a semmiből csak jobb.
Miért olyan tanítják autósiskolák? A legtöbb oktatók ott - a szokásos sofőr, a múlt hónapban avtoinstruktor tanfolyamok. Nincs tanítás, nincs külön műszaki oktatás. Képzési módszerek - csinálni, mint én. És ha csak nem lehet - te bolond vagy bolond. Ez a szint a PTU. Ennek bizonyságául avtoinstruktora és meg van írva: „kitüntetett végzettség - master ipari képzést.”
A hallgatók többsége az autósiskolák - nem sorkatonák, és a felsőfokú, akik elérték a siker az üzleti és hozzá vannak szokva, hogy egy másik tartomány és kommunikációs stílus. Ezért sok a probléma a tanítás.
De sok magán avtoinstruktor van a felsőoktatás és megérteni, hogyan lehet a legjobban megtanítani. Fejlesszék tanítási módszereket és hozzájárulnak a kemény versenyt. Javaslatok az interneten nagyon sok. Természetesen saját avtoinstruktor különbözőek. Ezek a helyes választás - a téma egy másik cikk.
De a tapasztalt és sikeres saját avtoinstruktor munkák, többnyire „szájról szájra” - az idősebb diákok ajánlom őket az új. És bár óra képzést drága, de ezek az órák igényel kevesebb. És az eredmény - tanuló magabiztosan érzi az úton, és könnyen manőverezhető többek között gépek a yard és a parkoló. Sőt, az első és a hátsó.
Akkor miért mennek az emberek autósiskola, nem pedig magán avtoinstruktor?
Megtanulni vezetni egy privát oktató, majd megteszi a vizsga a jobb külső olcsóbb lesz, és kevesebb idő alatt, mint autósiskola. És a tudás lesz sokkal jobb.
Persze, autósiskola, valamint magán avtoinstruktor, különbözőek. De a tapasztalat a diplomások autósiskolák és az utcákon és helyszínek oktatók, arra kényszerített, hogy véleményemet.
Én arra, hogy egy kissé módosított a főcíme: „Miért mész egy autósiskola?”