Méretek Trailer
Típusú teherautó félpótkocsi (beleértve evrofury): méret és teherbírás.
Ponyvák, szigetelt, hűtött, Jumbo, rántás pótkocsi és félpótkocsi.
A szállítási nagy áruk hosszú távú, a lehető legrövidebb idő alatt, a leggyakrabban használt közlekedési jármű. Teherbírás teherautók lehetővé teszi, hogy akár 24 tonna rakományt. Méretének köszönhetően (55 és 120 m 3) a kocsi szállítására rakomány különböző méretű. Cégünk biztosítja a lehetőséget, hogy kirak teherautók révén különleges manipulátorok.
Érdekes tény: Mielőtt gépjárművek úgynevezett nagy kocsi szállítására poggyász. Ma - egy autó szállítására nagy mennyiségű árut.
Ponyvás félpótkocsik (evrofury)
Eurowaggon, Evrotent - univerzális trailer, általánosan használt teherautó 20 tonnás rakományt. Építőipari félpótkocsi (evrofury) lehetővé teszi, hogy távolítsa el a felső, oldalsó hajtás, hajtás állvány oldalirányú terhelés hosszú árut, és lehetőség van arra, hogy teljesen szétszedni a keret, ha szükséges. Ez teszi ezt a fajta test egyik leggyakoribb és legnépszerűbb minden változatban a városi, helyközi és nemzetközi szállítás. A szokásos kapacitása 33 raklap.
Az izoterm van az áruszállításra, amelyek nem igényelnek szigorú betartását a hőmérséklet. Az izoterm van csak támogatja a kezdeti hőmérséklete a rakomány egy rövid ideig, és nem tud a változatlanságot során távolsági hosszú távú szállítás. A hosszú távú szállítási használata szükséges a hűtőszekrényben.
Hűtőszekrény. pontosabban hűtött pótkocsi - ellátott járművek a hűtőegységgel és képes fenntartani a belső a test hőmérséklet-tartományban a + 12 ° C és -20 ° C-befogadó.
Feladat hűtött művelet abból áll, létrehozásában és fenntartásában az előírt hőmérsékleten és páratartalom mellett a hűtőtest tárolás és szállítás során a rakomány, feltéve, biztonságos működését.
Félpótkocsi szükséges linket folyamatos hűtőkör fenntartásához szükséges tárolási hőmérséklete a rakomány mozgása alatt egy linket a másik. Jelentés motor hűtőgépek különösen nagy a régiókban, ahol jelentős pontok közötti távolság előállítási, hűtést igénylő vagy fagyasztás, és elhelyezi a további feldolgozás, tárolás vagy fogyasztás.
Ezzel szemben a izoterm félpótkocsik szigetelt szervek, hűtőszekrények szerelve egy hűtőegység automatikusan fenntartja a rendszer alacsony hőmérsékleten testet.
Osztályozása hűtőszekrények. Attól függően, hogy a belső hőmérséklet az üres test (az átlagos hőmérséklet környezetben a testen kívül a + 30 ° C és -30 ° C) és a cél működése, félpótkocsik vannak osztva a következő osztályokba:
kevesebb vagy egyenlő, mint -20 ° C
Működés a hűtőszekrényből hűtőegység kell adnia a szükséges hőmérsékleti paramétereket a félpótkocsi a szervezetben legalább 12 órán keresztül anélkül, hogy további szolgáltatást telepítést. Ez az osztályozás által létrehozott európai rendeleteket romlandó áruk szállítása ATP-Európában.
Vizsga a hűtőszekrények összhangban előállított ATP szabályok a genfi megállapodás 01.09.1970g. A Nemzetközi gyorsan romló élelmiszerek fuvarozására és a különleges felszerelések használt adatforgalom. Címkézés időpontja: FRC, FRB, FRA, FNA, hűtőszekrények megfelelő osztályok C, B, A erősen szigetelt test és A osztályú normál szigeteléssel.
A leggyakoribb és legnépszerűbb típus a hűtött félpótkocsi van FRC osztályban.
Előállításán alapuló vizsgálatok, az európai autógyártók, termelő félpótkocsik, igazolást állít ki április 6 éve. Működés közben, amikor hűtött félpótkocsi műszaki követelmények és sikeres a teszt, egy tanúsítvány meghosszabbítható három évig háromszor. ATP igazolást jelölés működéséhez szükséges a félpótkocsi Magyarországon, a FÁK és az EU-országokban.
Kemény Box nem általános, és nincs lehetőség a felső oldalon terhelés, amellyel ritkán használják eléggé.
