Mercedes SLS AMG
Mert valaki SLS - ez csak egy nagy név, és egy hihetetlenül szép autó, de vannak olyan emberek, akik felismerik, hogy az SLS 300 - egy legenda. Az autó vezették be 1954-ben, és kifejlesztett hihetetlen, hogy időt, 250 km / h. Ma egy ilyen gép költségek körülbelül $ 500,000.
Mercedes versenyautó tiszteli a hagyományokat, és mint tisztelgés az emlékét, hogy nagy autó volt, megjelent modell SLS AMG. Ma ez az autó az egyik legbrutálisabb, de ugyanakkor, és a legszebb autó.
Hány ma vannak autók az ajtók a „sirályszárnyú”? Az első helyen jut eszünkbe az SLS. A nyitott ajtók nem olyan, mint egy Lamborghini - ajtó Mercedes valami köze az autó tetejére. Ez az ajtó nem csak egy tisztelgés a hagyomány, hanem egy praktikus megoldás, amely segít, hogy a drága autót a szűk parkoló.
Az a tény, hogy a széles ajtók, amelyek mindig telepítve sportautók, igényel jelentős tartalék helyet a felfedezéséért. Egy ajtó a „sirályszárnyú” képes teljesen nyitott, elegendő utalni a jármű 50 oldalon. Ez csak akkor, ha megnyitja az ajtók emelnek elég magasan a tető az autó, és eléri a maximumot alacsony garázsban. Az ugyanazon ajtó a hely, ahol a tető funkciója a bőrben van egy mélyedés a fej, ez kényelmes, és segít, hogy üljön a volán mögé, még egy magas férfi. De a kis ember sokáig szenvedni, ha az ajtók zárva vannak, ahogy csapja nem túl kényelmes.
Jármű belső tér elegáns bélés Alcantara, maguk mind háttámlák készült magnézium. Ez az anyag nagyon tartós és könnyű, de nagyon gyúlékony és elnyomása ilyen üléseket lehet probléma, mivel az anyag ég, még a vízben. A gép fel van szerelve egy speciális rendszer lényege, hogy egy baleset, lekapcsolja az ajtót. Ez nagyon hasznos, ha a jármű felborul.
Motort térfogatú 6,3 liter nyolc henger, amely található V-alakú. A hatalom ezt a motort 571 LE SLS lehetővé teszi a fejlődő szív 100 km / h 3,7 s, és a maximális sebesség 317 km / h. Oldalán az autó hasonlít a Viper, a hasonlóság okozta hosszú motorháztető. Az alacsony frekvenciájú hang a hatalmas V-motor teszi Mercedes összehasonlítani az amerikai izom-szankciókat.
A gép több módja van a dinamika: „Comfort”, „Sport” és „Sport +”. Ha kiválasztja a „komfort” módban a gép nem reagál olyan gyorsan, hogy megnyomja a gázpedált, és a kapcsoló nem olyan gyorsan, mint a villám „sport” üzemmód; Váz lehetővé teszi, hogy mozog ésszerű kényelmet. De amikor be van kapcsolva a „sport +” módban, az autó teljesen megváltozik, válaszul nyomja a gázpedált válik pillanatban.
Az autó egy nagyon hatékony stabilizáló rendszer, amely nemcsak lassítja egyes kerék, hanem csökkenti a tevékenység a motor, ha szükséges. Az első az autó 19 colos kerekek és a 20-es hátulra szerelhető. A szokásos autós szerelt féktárcsák öntöttvas - persze, akik a munkájukat jól, de kerámia fékek működését sokkal hatékonyabban, különösen észrevehető fékezés után nagy sebességgel. Az ár az ilyen fékek 600 000 rubelt, ami hasonló a személygépkocsi C osztályban
Érdemes megjegyezni, hogy a súlya az autó csak 1625 kg, mert SLS hű maradt arany szlogen SL 1954 úgy hangzott, hogy „gyors és egyszerű.” A teljes súlya a gép csak 4% a fémtest elsősorban alumíniumból készült.
További kérdései vannak? Ismerje meg, hogyan lehet megoldani a problémát pontosan - Hívjon most:
Ez gyors és ingyenes!