Menetsebesség automata telefonközpont és teljesítménye
Speed gördülőállomány mozgása fontos szerepet játszott az a munka, mert a mérete attól függ, VRE-name áru szállítás, a teljesítmény, az SS és a közlekedés biztonságát. A szervezés és tervezés az SS megkülönböztetni technikai VT és a korábbi pluatatsionnuyu sebesség Ve.
Az átlagos műszaki sebességet mérni, hogy hány kilométert tett meg az autó áthalad átlagosan egy óra mozgás, és határozza meg, hogy elosztjuk az összes megtett kilométer az időszak Lo6sch időben Tg mozgás. töltött a távon, a következő képlet szerint
Nagysága az átlagos sebesség függ a műszaki COBOL-kupnosti különböző műszaki és üzemeltetési tényezők, amelyek meghatározzák feladat PS vonal. Nagy hatással tervezési jellemzői a PBX, és mindenekelőtt annak vontatási és fékezési minőségének széles irányíthatóság és menetstabilitás, manőverezhetőség, gyorsulás, megbízhatóság, stb attól is függ, hogy milyen feltételek mellett dolgozó PS: .. Típus járda az útpálya szélessége, a forgalom, a napszaktól és évszaktól, az éghajlati és időjárási viszonyok, a rendelkezésre álló utat a közlekedési lámpák és a kereszteződések, képzett-turer.
Az átlagos üzemi sebesség aránya a teljes elérési utat a teljes működési ideje autó Biel-line, azaz az utazási idő és az állásidő bekezdésben betöltése és kirakodás, és határozza meg a képlet ..:
ahol Tn - időben gördülő ruha, h.
működési sebesség szinten megváltozik függőség áthidalja a távolságot rakományok szállítása, t. e. kevesebb dis távolsági közlekedés, annál inkább a versenyző teszi a jármű, és ennek következtében a legtöbb időt a tollazat a leállás ideje alatt a be- és kirakodás, és fordítva, Uwe lichenie távolsági közlekedés aránya leállás ob jelenleg szolgálatban csökken. Szintjén működési sebessége is befolyásolja a hasznosítás pro-futás és a mennyiség a műszaki sebességet.
Ahhoz, hogy azonosítsa a a hatás természete kijelző-felsorolt teley az összeg működési sebesség, make-neko torye átváltási képlet. Behelyettesítve Eq működési sebesség idő értéket viseletben, megkapjuk a
gdez - a szám a lovas.
Elosztjuk a számláló és a nevező képletű szerezni Lobsch
Ismeretes, hogy Lobsch = zleg / # 946; km. Behelyettesítve a fenti képletben az értéket megkapjuk
ahol le.g - ruhatöltettel a fogásban km; TNP - leállás terhelés - kirakodás rakomány, h.
A képlet ad lehetőséget, hogy elemezze a befolyás-nost beállított szintet, a fő tényező az üzemi sebessége. Megadásával bizonyos értékek faktor indexek a képlet és felváltva változik a számérték, akkor lehetséges görbék működési sebességét ezek a mutatók.
Ana Lysing kapott függőségeket az alábbi következtetéseket: az üzemi fordulatszám növekszik az átlagos sebesség és a távolság a műszaki-CIÓ szállítás; PS redukciós idő késések a be- és kirakodás működési sebesség növekszik, és a növekedés aránya távon hatással lehet a csökkenés SKO-nő mozgása.
Ábra. 4.2 hatása az alap
tényezők szintjén Ve.
Belátható, hogy a kielégítő orga formanyomtatványon-szállítási folyamat, amikor az alapjárati MS ACK haladja iorma-tive idő, még növekedett az átlagos sebesség csökkenhet technikai szinten működési sebességét, amelynek hatására csökken a termelékenység MS.
Amikor tervez munka PS antitestek tájékoztató technikai sebesség szabvány szerint E-sebességet. Mivel ezek a szabványok meghatározásának alapját képezi darab áron, ha bér-Vod teley, ők is számított norma SS futni.
Az AT-szabványoknak megfelelő MSE nőnek mozgás típusától függően és a kapacitás az útfelület PS. Amikor dolgozik a Goro-ház:
- Roads javított járdán (aszfalt-tobetonnye, beton, bruschatye, aszfalton, klinker) - VM = 42 km / h;
- Roads bevonatos szilárd-Thieme (macskaköves, törött kő, kavics) és javította őrölt shennyh - 33 km / h;
- Roads estestvennyh- föld - 25 km / h.
Ha működik a sebesség arányok vannak beállítva függetlenül annak típusától járdán autók és teherautók szállító legfeljebb 7 T - 23 km / h, és 7 m és fent - 22 km / h.
Csökkentése szabályozás megengedett sebesség: áruszállításra, hogy különös figyelmet kell fordítani, különösen a 15% körüli; ha dolgozik a parttól 1 km, valamint off-road körülmények között - belül 40% a megállapított normák; ha dolgozik az építkezéseken zna-ki sebességkorlátozás mozgás, az utóbbi beállítás az etsya feje a ATO.
PS AT működik a különböző körülmények között, amelyek lehetővé teszik, illetve a különböző sebesség, így a tervezés munkáját a vonal határozza meg az átlagos műszaki sebesség:
Tekintettel arra, hogy az úthálózat minden évben javult, továbbfejlesztett design redőny, továbbfejlesztett képességek vezetők, sebesség szabályozás lehet módosítani az irányt a növekedés. Ezért az ATU akik ténylegesen kamatláb aránya meghaladja a beállított PS motion-szintű szabványok, terv működését gördülőállomány a sorban a nagy sebességű mozgás.
- Milyen a futásteljesítmény a gördülőállomány?
- Melyek a fő mutatók használatát az SS futni?
- Által meghatározott hasznosítása közötti távolság megfelelő pontokat? a három?
- Mi határozza meg az értékét az arány távon?
- Mivel az arány távon befolyásolja a teljesítményét a PS?
- Alapján számított index határozza meg az arány a futás?
- Melyek a szabványok mozgás sebessége az országban? a városban?