Menetesrudak - fém fórum
Figyelem! A fő tömegét fájlokat biztonságosan költözött új helyre, kérjük, nézd meg a blogok és a személyes téma, hogy az ólom, a jelenléte a képeket. Az azonosított problémák, kérjük, írjon a témában „Vita a fórum.”
Üzenetek a témában: 15
# 1 Kot Mudrago
- Város: Állam Maskva Katsapskoe
Murrr-miau
Itt egy Poser körvonalazott dízel D-160 (traktorok T-130 / T-170). elszakadjon a cérna a blokk, most csap neskoka proslableno, fejet nem vonzódnak eredményeként Gazza pronikayut olaj cső, majd a légtelenítő csövön olaj van a természetre. elhaladó Gazza rudat a radiátor. Azt javasolta, fúrt lyukat a blokk, és vágja új témákat nagyobb. Ez azt jelenti, meg kell élesíteni az új csap egy nagyobb szál a rész, amely vvortyvaetsa egységet. sobssno kérdését acél élezés? -e kalit? „a törvény” - mitől és hogyan lehet ezeket a csapokat?
Fenyegetés kérdést azonnal. aki tud faragni ezeket a csapok mondjuk 6-8 darab, és juice buit költség? Jól és határidők
- Város: Klin
De minden már döntött - vágott. Moget első még, poshamanit a „folyékony fém”. Tedd meg, hogy „Tatár” feltekerjük többször.
SW. a macska.
# 3 SEMEN57
- Város: Orel
- Név: Vladimir
IMHO: Acél 45. Kalit nem szükséges. Javítani nem fáj.
# 4 Gorecdm
- Város: St. Petersburg
- Név: Alexander D.
Szia, nos, ez lehetséges, és a 40-es, hogy a csapok, de általában jobb, mint a rozsdamentes acélból készült. De 40-es is indulat a szükségességét könyvtárak látni, hogy hogyan működik ez.
- Város: Pinszk
- Név: Andrew
Mindent meg lehet oldani sokkal könnyebb, és nem „samotochenyh” szegecsekkel. Ez csökkenti a nagy menet a blokkban, és a lány csomagolva vvortyshi belső menettel a csap.
# 6 TOKARMIHA
- Város: Budapest
- Név: Vladimir
Anyag csapok (már csak a régi Zaporozhets) 40X acél, keménység HRC 23. 28. - van service manual.
Ream és érintsük meg a készüléket - csak gépekhez # 33; # 33; # 33; Ellenkező esetben kap vissza (és hamarosan), mi van most, csak rosszabb (fészek alá csapok kell fúrni a). Tapasztalat azt mondanám, hogy ream, és különösen a nagy új vágás menet nélkül a gépet, és tartsa be a lyukakat merőleges (és amellett, hogy „nem törik” Menet) - szinte irreális.
# 8 ZhiIHaR
- Város: Kaluga
- Név: Ivan
Zaporozhets ezen művelet mindig kézzel # 33; hogy én kell alkalmazkodnia - a csap van hegesztve a rúd, a végén a T-alakú fogantyú, a három csap (set), ha a csap kihúzni, még Ream nem kell azonnal átmenni csapok a sorban, és tegye a javítás pin. Mindezt anélkül, hogy a hengerfej és, merőlegesség nyílásokon a hengerfejben (érintse halad át rajtuk). De a legtöbb autó nem tudja megtenni - egy lyuk a hengerfej nélkül csap készlet (a következő átmérő nem jut át).
# 11 Kot Mudrago
- Város: Állam Maskva Katsapskoe
a gépen, hogy nem a problémát. diesel meg kell húzni, és praktisski szétszerelni. Súlya 3 tonna. itt egy csapda. Nun helyett csinálni. de mi van, ha azt mondjuk, egyenes fúrunk a feje? fej lesz, mint például ahelyett, hogy a vezető? bármilyen tömítő - szkeptikus. lyukakat kell tisztítani / zsírtalanítani. akkor bármi ez a dolog fog viselkedni. Volt egyszer vezető kollektív gazdaságok epoxi. de vagy rosszul tette, vagy egyszerűen nem alkalmas arra, hogy ezt a módszert, a csap proslabli.
Ezután kalit rossz, mert nincs hely. kivéve, ha az egyik tagja a fórum, hogy az ilyen csapok a tervezés és megkeményednek. Itt én csak azt nem értem, megy a vörös meleg vagy sem. Az edzett, mert hirtelen letörik, húzza gimor. valaki meg tudja mondani, hogy miért, és én még mindig a növény Cseljabinszk próbálja felhívni, és megtudja,
# 12 mehanik1102
- Város: Severodonetsk
Ez csökkenti a nagy menet a blokkban, és a lány csomagolva vvortyshi belső menetes csapok mellett a pardon.gif.
Optimális változat # 33; Ő nem csak tette magát a blokkok UMP 4215. Manual csak akkor van szükség, hogy ellenőrizzék a (asszisztens állt egymás és korektiruet).