Melyik a jobb, hogy a rack-Priora SS20, koyaba, balaika
Nem titok, hogy a gyártó által megadott tartólábak kezdenek „kopogás”. És persze ott van a kérdés, hogy mi a márkanév jobban telepíteni az autó? Azaz a „Prioritás”?
Mi az állvány?
Önmagukban autóipari csappantyúk hagyományos lengéscsillapítók. Azaz eszközök jobb sima a sofőr vontató az út egyenetlenségeit. Állvány működés alapja az a hatása a dugattyú a fecskendőből. Csak töltés a henger extrudált anyag nem kívül, és ezen keresztül egy speciális szelep áthalad maga a dugattyú. Ez lehetővé teszi, hogy enyhítse az előre nem látható rándulások és rázkódás „Priory”. Attól függően, hogy a töltőanyag osztva három értékcsökkenés állványok.
- Hidraulikus.
- Gáz.
- Pneumohydraulicus.
A gyárban, a gyülekezési „Előzetes”, meg ahogy ez általában hidraulikus lengéscsillapítók. De már szolgálatban, sok gépkocsi-tulajdonosok, hogy változtassanak gáz.
hidraulikus állvány
Az alapja a hidraulikus lábak „Priory” egy speciális olajjal. Leggyakrabban ez egy normális orsó olajat. Még ha a folyadék egy nagyon különleges nevet, ne áltassuk magunkat. Basis veretonka ott. Ez a legkényelmesebb kitöltésére lengéscsillapító. Ezért minden hidraulikus állvány munka rajta. Ez az olaj a tömörített és átfolyik a szelepeket, amelyek egy lengéscsillapító működését.
Gáz párnázás eszköz
Az alapja a pneumatikus gázrugó egy speciális tartály, inert gázzal töltött. Ő volt az, nem mozgó, elvégzi „Prioritás” lengéscsillapító működését. Ezért az alapja a gázrugó egy blokk, amely ezt a gázt.
Pneumohydraulicus csappantyúk
Ez tágulási hézagok, hogy tele vannak olyan gázkeverékkel és a hidraulikus folyadék. Van egy speciális kalibráló szelepek. Ez a fajta rack a legszelídebb minden lengéscsillapítók jobb úttartás.
Fontos! Amikor kiválasztja helyett a merevítők feltétlenül kell előre megbecsülni, hogy milyen típusú lefedettség megy tovább autót.
Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a hidraulikus emelő és még megbízhatóbb, de kemény. Ezért, amikor kiválasztják egy új egységet kell irányulnia az út típusától. A jó sík úton egy minőségi bevonattal, akkor jobb, hogy egy tisztán hidraulikus állvány. Ha azonban meg kell sokat utazni a szennyeződés vagy aszfalton törött, ott kell ötvözni, amely folytonosan lengéscsillapító rugóstagok.
Növények, a gyártók a lengéscsillapítók
Van egy óriási a választék a vállalatok részt vesz a termelés a legjobb részek a „prioritás”. És ők nagyra értékelik az autótulajdonosok.
Ha az első három vállalat - a külföldi gyártók, a Saaz SS20 és a tisztán hazai vállalatok. Sőt, SS20 így nevezték, mert a legtöbb mérnöki személyzet a cég használt dolgozni a védelmi ipar, de ismert, hogy korábban is azok, akik tudják, hogy az üzleti jobban, mint bárki. És tiszteletére a híres rakéta rendszer jellemzi méltó a megbízhatóság, és ez volt a neve a cég.
Két és cső lengéscsillapítók
Van is egy szétválasztása E kompenzátorokkal szabálytalanság újabb alapon. Ez az úgynevezett kétcsöves és egycsöves eszköz. A cím egyértelmű, hogy a „csövek” néven a töltött palackokat a kompenzáló készítmény. Az egycsöves változata ez a „fecskendő”, amely együtt mozog a dugattyúrúd. A kettős cső, a szerepe a rúd hordoz egy első beillesztjük a második üreges henger, amelynek végrésze a szeleprendszer a legjobb kompenzációs az anyag mozgatása.
Mint általában, egycsöves rendszerek használata egyetlen anyagból, gáz vagy olaj. De két cső rack gyakran egy dupla és egy töltőanyagot, és gáz-olaj.
Minden gyártó ezen eszközök nem korlátozódik termelés csak egyféle árut. Általában minden csappantyúk vállalatok által gyártott, különböző változatai a „merevség”, „válasz sebessége” (visszatérés), és a hossza a diát. Ez úgy érhető el elsősorban telepítése belső szelepek különböző átmérőjű és korlátozók „dugattyú”.
Mindezek csappantyúk különböző jellemzőkkel, hogy meg kell tudni, hogy legalább röviden.
CLASSIK sorozat. Azaz, rugóstag „Priora” átlagos variáns. Ez nem nevezhető eltérő szabványos közös modellt. Ez leginkább a minden típusú felület és a vezetési stílushoz. Általában átlagolt opciót.
GOLD sorozat. „Gold” sorozat, előállítására használt csak „egyedi”. Most lemerült áramlását. Ajánlott azoknak, akik szeretik a nagyon kényelmes utazást. Ez az esetleges korrekciók az egyéni vezetés. A speciális formája a tehermentesítő rugó és kivehető támogatást. Mindez tervezték szilárd és kényelmes mozgás.
SPORT sorozat. A neve ezeknek állványok önmagáért beszél! Eredetileg jobban alkalmazkodik a rajongók az agresszív, nagy sebességnél. Ma sok tulajdonosai „Előzetes” viszont az autó egy „sport” változat, az előny az összes funkcióját a „Priory” biztosították volna. Beleértve állni SS20.
Tehát mi a legjobb, hogy válasszon egy állást a „Prioritás”? Senki sem tud határozott választ adni erre a kérdésre, mert minden attól függ, a tulajdonos. Az ő vezetési stílus, a lakóhely szerinti régió, és ennek következtében a működési terület a járművet. Egy dolog azonban olyan vállalkozás, amely nem feltétlenül törekszik, hogy telepítse az importált állványok. A gyakorlat azt mutatja, hogy a hazai tágulási hézagok nincsenek rosszabb minőségű. És minden mást, ez maga a tulajdonos.