Melyek a legmegbízhatóbb autó motor

A fő része az autó motorja, amely könnyen össze lehet hasonlítani az emberi szív. Természetesen dolgozik kudarcok ez a „test” befolyásolja a teljesítményét az egész gépet, így a motor megbízhatóságát kérdés annyira aggódik autótulajdonosok. Mi a tápegység lesz a legmegbízhatóbb? Próbáljuk kideríteni.

1. Sor benzin „négy”

Row benzinmotorok - a belső égésű motorok hengerek egy sorban elhelyezett, dugattyúk, amelyek twist egyetlen közös főtengely. A legtöbb esetben ezeket a mechanizmusokat nevezzük Ix vagy Lx, ahol x - a hengerek száma egy adott motort. Azt kell mondanom, hogy a legtöbb hétköznapi négyhengeres motor is meglepheti az autó tulajdonosának elég tartós, annál is inkább, hogy a használata a benzin, mint üzemanyag számos előnye van, például, hogy nem fagy a hideg.

Érdekes tény! Az első gyártott belső égésű motorok csak egy henger, így meg kellett keresni a kapacitás növelése növeli a térfogatát. Egy kicsit később, a mérnökök kivonult ezt a módszert, és egyszerűen növelte a hengerek számát. Így mivel a végén a tizenkilencedik század kezdték használni, kéthengeres motor, és a kezdetektől a huszadik század kiterjesztették és négyhengeres.

Nem titok, hogy a helyi autósok mindig előnyösebb, mint a benzin telepítés helyett dízel, de mindkét modell vált legendák. Például, többek között hagyományos sorban "négyes" admirable megbízhatóság négy motor: Toyota 3S-FE, Mitsubishi 4G63, Honda D-sorozat, Opel 20ne.

Ha minőségi szolgáltatást ebben a motorban, ez szolgál hűségesen 500.000 km nélkül nagyobb javítások. Ezen kívül pozitív tulajdonsága az erőmű Toyota 3S-FE is magas karbantarthatóság.

A kétliteres Mitsubishi 4G63 motor adták 1982-ben, és annak engedélyezett másolatok továbbra is gyűjteni a mi időnkben, de ezúttal Kínában (korábban ez történt szakemberek Japán). Az első változat a motor mellékelt egyetlen vezérműtengely, és a palackok három szelep (version SOHC). Azonban öt évvel később, a világ látta, hogy egy új változatot 4G63, már felszerelt két vezérműtengely, amelynek feladata az volt DOHC.

Meg kell jegyezni, hogy a történelemben, különböző módosítások a leírt tápegység telepítve nem csak az autók a Mitsubishi, hanem a koreai autó Kia és Huyndai. Jelenleg a termelés a népszerű motorok foglalkozó kínai cég Brilliance.

A listát a legsikeresebb benzin „négyes” nem nélkülözheti a másik motor - Opel x20se, amely kiemelkedő képviselője GM család II. A gyakorlatban már többször bizonyította megbízhatóságát, annál is inkább, bizonyos esetekben, például motorok hosszabb volt, mint a gépek, amelyek maguk valójában kerültek beépítésre. Secret ilyen „tartósság” abban rejlik, hogy egyszerű szerkezetű és elégséges primitív többpontos befecskendező rendszer.

2. Benzin inline „hat”

Egyenes hathengeres, vagy egyszerűen csak „hat” egy másik kiviteli alakja egy belső égésű motorhoz, amelyben az összes henger vannak elrendezve egy sorban (a sorrendben munkájuk 1-5-3-6-2-4), és a dugattyúk twist egyetlen közös főtengely. Ahogy a korábbi verziók, beleértve tápegységek ilyen is sok hosszú életű, de mindet felsorolni, meg kell tölteni egy csomó időt. Emiatt emlékszünk csak a legelterjedtebbek.

Ez a fajta motor fel van szerelve a gép három sorozatban BMW: az ötödik, hatodik és hetedik. Sőt, még ma is vannak járművek ezt a motort. Elvileg nincs semmi meglepő, hiszen a futásteljesítmény több mint 400 000 kilométert nagyjavítás elvégzése nélkül - egészen lenyűgöző szám, bár például az azonos M30 futhat 000 km és 500.

Motorok ebben a sorozatban vannak ellátva Supra modellje, Chaser, Soarer, korona és Mark II, valamint importált az Egyesült Államokban GS300 és Lexus Is 300 Meg kell állapítani, hogy az élet a japán motorok és igazán hatásos, mert vannak autók, motor, amely rendszeresen feldolgozva millió kilométert .

3. V alakú „nyolc”

Vannak olyan esetek, amikor fut a 400-500000 km-re, a technikai feltételek, az M60-as gyakorlatilag új, azaz még a dugattyú gyűrűk megtartják korábbi állapotába. Úgy tűnik, itt van - a tökéletes megtestesítője a motor, de nem olyan egyszerű. Minden annak előnyeit, nikasilovoe bevonat egy nagy hátránya - a teljes hiánya a tüzelőanyag kéntartalmának ellenállás. Ez a tény játszott egy kegyetlen vicc a motorhoz.

4. A dízelmotorok

Ami a megbízhatóságot bármilyen benzinmotorok nem lehet összehasonlítani a saját dízel társaik. Az elmúlt évtizedekben nem volt nehéz elképzelni, hogy egy sportautó dízelmotorral, de azok, akik megszokták, hogy gyakori használata az autó, még mindig inkább a dízel hajtómű.

Régebbi modellek az ilyen egységek egyszerű és robusztus kialakítás. Így például, egy sor dízelmotorok ellátott öthengeres OM602 (amelyek mindegyike elszámolni két-szelep), és egy mechanikus üzemanyag-szivattyú Bosch. A rangsor a legmegbízhatóbb és szívós dízelmotorok ebből a modellből kell adni az első helyen.

Motorok-millionniki OM602 megtalálható Mercedes jelölje autók szervek W201 (MB190), W124, a szállító- és Sprinter T1, SUV G-osztály. Futott sok ilyen járművek több mint 500 000 km, és néhány még elérte az értéke 2 millió kilométer. Rendszeres ellenőrzés mellékletek és üzemanyag berendezések, valamint a gyors megszüntetése minden hibájuk lesz képes biztosítani egy nagyon hosszú működése tápegység.

Bármi is volt, de a kilométer futás viszály, és sok függ az adott működési feltételek. Például a „számláló” a taxis a nagyváros lehet csavarni egy tisztességes futásteljesítmény csak néhány év, ami azt jelenti, hogy ez a mutató nem bizonyítja az igazi forrás a motor, mert ilyen rövid idő nem lesz elég ritka, és a kopás - minimális.

Ez nem könnyíti meg az életét a motor és a folyamatos jelenléte „forgalmi dugók” és a „pedál a padlón”, nem is beszélve a nem megfelelő hőmérsékleti körülmények között. Ilyen helyzetekben az igényt a címe „millió-motor” aligha szükséges.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő