Melyek a felni és milyen különbségek autó portál
Már néztem a paramétereket a keréktárcsát kiválasztási kiemelve az összes főbb mutatókat, hogy meg kell vizsgálni, ha a vásárlás. Azonban az a kérdés lemez típus kiválasztása érdemel egy kicsit több figyelmet ma, megértjük, hogy milyen típusú lemezek, miben különböznek, és milyen fogyasztói jellemzők.
1. Melyek a kerekek?
Kerekek a típusú gyártási oszlik lebélyegzett, öntött, kovácsolt és összeszerelt. Az első két típus - abszolút vezető a prevalencia, a harmadik - a választás a rajongók, és a negyedik - ténylegesen egzotikus, hanem része az anyag fogunk néhány szót róluk.
2. Sajtolt lemezek
Sajtolt lemezek - ez a legcsodálatosabb és könnyen előállíthatók típusát. Ezek a lemezek készülnek hengerelt szén ( „fekete”) acélból sajtolással egy perem és egy külön elülső részei és azok későbbi összekötő hegesztéssel. A gyártás után a kerekek festett zománc, amely megvédi őket a agresszív környezetben.
A fő cél a bélyeges lemezek - legyen olcsó és egyszerű, amellyel sikeresen megbirkózni. Ezek a lemezek vannak szerelve az alapvető konfigurációs új járművek, valamint a tulajdonosok az autók vásárolt, ami azért fontos, nem a megjelenése a lemezt, de csak annak működését.
A fő előnye az extrudált lemez - az olcsósága a fenti, valamint a lágyság és a karbantarthatóság. Puhaságot és karbantarthatóság - kapcsolatos jellemzők: az a tény, hogy mivel a felhasznált anyag és a gyártási technológiák préselt lemezek megtartja a benne rejlő plaszticitás a fémek. Így becsapódáskor gyűrődő ilyen lemezeket, figyelembe véve a hűtéssel és az ütközési energiát, és ezt követően az érintett lemez lehet javítani, miközben megőrzi a legtöbb működési jellemzőket. További plusz ebben a helyzetben - a részleges csillapítása hatás tulajdonítható a felfüggesztés: deformált „lyukasztó” lágyítja a csapást egy kicsit, és néhány esetben mentheti felfüggesztés feltörése integritását saját költségeit.
Hiányosságok extrudált lemez is hiányzik. Egy részük lehet rangsorolni, és a közmondásos lágyság, de a fő panasz a tulajdonosok járó nagyobb súlyt és haszonelvű design ilyen termékek, valamint a gyenge védelem a külső környezettől. Tömeg - és valóban a fő csapás a „bélyeget”: ez meghaladja a formázott lemez átlagosan 15-30%. Ez sokkal fontosabb, mint amilyennek látszik: elvégre egy nagy rugózatlan tömeg eredményeket könnyen romló dinamika és az üzemanyag-fogyasztás.
Megjelenése kovácsolt kerekek kell rájuk jellemző, nem hátrány - ez tisztán haszonelvű terméket, noha ott is nyomott lemezeket tippeket a design. Azok, akik számára fontos a megjelenés, akkor kompenzálni dekoratív dísztárcsák amely kerülnek a „cookie cutter”. Ez is fontos, mert a nyomott kerekek hajlamosak könnyen elvesztik bemutató: színhibákkal és a zománc megsérül vezet az a tény, hogy a lemez üszöggombákkal és agresszív külső környezet csak súlyosbítja ezt a folyamatot.
Rövid összefoglaló: préselt lemezek olcsók, nehéz és javítható, meg kell választani, ha nem is teljesen megjelenés fontos, hogy vezetni, de fontos, hogy költeni azt a kis pénzt, mint az eredetileg vásárolt, és működése.
Könnyűfém keréktárcsák, mint a neve is mutatja, készülnek injekcióval egy előre betakarított mátrixban. Még az ilyen lemezek nevű ötvözet - ez igaz, mert ellentétben stancolt, azokat nem acélból készült és a könnyebb ötvözetek általában alumínium, és abban az esetben, drága termékek - magnézium és titán. A gyártás után a tárcsák tovább lehet festett, polírozott vagy bevonva lakk.
A fő előnye az öntött lemez - kisebb, mint a „sajtolás” tömege lényegesen nagyobb szilárdság, korrózióállóság, és egy sokkal változatosabb esztétikai és tervezési. A tömeg ebben az esetben minden világos: ez kisebb a használata egy könnyebb anyag. Nagyobb szilárdságú és korrózióállóság - is a következménye, az anyagok és a gyártási technikák: öntött lemez deformáció nélkül kibírja, és sokkal nagyobb terhelés nem rozsdásodik akkor is, ha a sérült felületre. De a megjelenés kizárólag attól függ, az alkalmazott mátrix, és ez lehetővé teszi, hogy több ezer változatok lemez megjelenését. Kiegészítve külső színezés: gyakran vezet egy tervezési létezik különböző színekben.
Hátrányok öntött lemez - alacsony alakíthatóság és törékenység ebből eredő, a magas költségek és a komplexitás a javítás, valamint a magasabb árat magának a lemeznek. A törékenység - a másik oldala az erőssége: öntött lemez tart több súlyos csapás, mint a préselt, de ha a hatás erő meghaladja a hajtás képességek, ez nem csak pomnetsya, és valószínűleg megreped vagy szilánk. Ezen túlmenően, az öntött erőssége a lemez azt jelenti, hogy a lövés teljes mértékben átvitelre kerül a járműre szuszpenzióhoz.
Javítási technológiák ilyen lemezeket, persze, elsajátította, de a minőség javítása megköveteli hegesztés inert gáz atmoszférában, majd alapos vizsgálat, pontos szerkesztést, és így tovább. Ennek eredményeként, a helyreállítási ára jóval magasabb, mint az extrudált lemez és a teljesítménycsökkenés még jelentősebb - nem tudom, hogyan kell viselkedni felújított hajtás a jövőben.
Egy rövid összefoglaló: könnyűfém keréktárcsák szép, könnyű és erős, meg kell választani, ha azt akarjuk, hogy az optimális egyensúlyt a teljesítmény mérsékelt pénzt.
4. kovácsolt kerekek
A fő előnye a kovácsolt kerekek - kiemelkedő könnyedség és erő, együtt a szépség a terméket. Gyártási technológia kínál a kisebb súly és még nagyobb szilárdságú, összehasonlítva a „casting” - ezért kovácsolt kerekek tartják a legjobb választás a lelkes autós. Egy másik fontos tulajdonsága „” kovácsolással - plaszticitás: a kritikus ugrál meg nem reped, és ráncos, kissé megkönnyíti a gyógyulást.
A fő hátránya kovácsolt kerekek, hogy mind az ő előnyöket kell jól fizetett, és minden szakaszában nem csak pénzt. Gyártástechnológiájának „” kovácsolással legbonyolultabb, és ez korlátozza a termelők számát, akik részt vesznek benne. Ennek megfelelően a kovácsolt kerekek nem csak drága, de nagyon ritka: kifizetése előtt, akkor meg kell keresni vagy rendelésre. Nos, egy másik járó problémák - nagyszámú hamisítványok: egy jelentős része „kovácsolás” a piacon - ez keréktárcsák hamis jegyekkel, és megkülönböztetni a formázott lemezt kovácsolt nehéz.
Rövid összefoglaló: kovácsolt kerekek szép, nagyon könnyű és nagyon erős, meg kell választani, ha azt akarjuk, hogy a termék a legjobb teljesítményt, és hajlandó fizetni is értük.
5. Előre gyártott kerekek
Előre gyártott meghajtók - a legtöbb ritka és egzotikus fajok lemezek. Ezek fő jellemzője, hogy több részből állnak, hagyományosan lehet osztani egy elülső és egy peremrésze (lemez), amely csatlakozik a perem csavarjait. Szerkezetileg, ez nem az összes elemet: például, a meghajtó szerelvény bedloki (BEADLOCK), a gumiabroncs rögzítésére pereme és taerlok (tirelock), megakadályozva razbortirovku kerék. A csavarokat használt előre gyártott kerekek kell egy nagyon nagy szilárdságú, és amely általában egy titán ötvözet.
Az előnyök a előregyártott meghajtó - a variabilitás az összetétel: a különböző elemek a lemez lehet különféle anyagokból készülhetnek, és szükség esetén cserélje. Például, a perem és általában a kovácsolt alumínium ötvözet, és az elülső részek (valójában a lemez) lehet alkalmazni, és tartósabb titán ötvözet. A sérült perem lehet helyettesíteni, miközben az első rész, vagy fordítva, hogy cserélje ki a „minta” a lemez.
Előre gyártott kerekek - ez a legritkább típusú lemezt, és a legtöbb esetben használják őket, mint a divat elemet. Az új lemezek általában megrendelésre, az ára is igen magas.
Rövid összefoglaló: előregyártott lemezek drágák, szép és tartós, meg kell választani, ha nem hajt az ár is fontos, de azt akarom, hogy egy exkluzív termék kiváló teljesítményt.