Megvizsgáljuk a akadozik üzemanyag-szivattyú
Benzines szivattyú egyik fő összetevője a jármű működését befolyásolják a tápegység. Úgy tervezték, a szivattyúzás üzemanyag a tartályból a motorba smeseobrazuyuschee eszköz létrehozása és fenntartása a kívánt nyomást. Az üzemanyag-szivattyú úgy van kialakítva, hogy a folyamatos ellátás üzemanyag a motor a szükséges mennyiségben a motor különböző sebességgel. Így folyamatosan fenntartja üzemi nyomást az üzemanyag rendszer a jármű.
Jellemzői a karburátor motor
Benzines szivattyú porlasztó motor - és hajtott mechanikus vibrációs hajtó görgő tartozék.
Ez egy kisebb ház és egy fedelet, amely otthont ad a szívó- és membránok és mechanikusan meghajtott üzemanyag-csere.
működési elve
Excentrikus behatolás a görgő hat a kiegyensúlyozó, amely húzza a membrán rudat. Az üregben létrehozott vákuum a rekesz felett. A kiömlőszelep zárt, és a tüzelőanyag átáramlik a szívó rész. Amikor a kísérletet végeztünk az excentrikus görgő hatására a rocker tavasszal visszatér eredeti helyzetébe, ezzel visszatér a rekeszizom, a záró szívószelep.
Benzines szivattyú motor befecskendező
Az Advent a befecskendezés motor már nincs szükség mechanikus elem. Nem adta meg a kívánt rendszer nyomását. Ezért fejlesztették ki az elektromos üzemanyag-szivattyú található, közvetlenül az üzemanyagtartály.
Ahogy a neve is sugallja, ez a fajta elem működik rovására áram. Ez egy szűrő és a lakhatás. Az utóbbi egy membrán a nyomó és szívó szelepek. Található a diafragma alatt elektromágneses szelep. Az üzemanyag-befecskendező rendszer az autó karburátor nehéz, mert a bennük levő további nyomásszabályozó hogy ha megteremti a vasúti elegendő nyomás - 2,8-3,2 kPa, letiltja a villamosenergia-ellátás az üzemanyag-szivattyút.
üzemzavarok
Egy mechanikai eszközzel meghibásodások közé zavar a szívó szelep vagy a kisülési, a kár a membrán, a hajtógörgő vagy deformáció a szár, valamint a kopás a alátétlemez között a tekercs és a himba.
Egy villamos elem, továbbá a rendellenesség a szelepnyílásokkal és károk További hozzáadott meghibásodása működése az elektromágneses szelepet és nyissa ki az elektromos áramkört összekötő működtető az akkumulátor.
Tünetei a benzines szivattyú karburátor motor
- A motor teljesítményének csökkenése miatt alacsony nyomást az üzemanyag rendszerben.
- A motor leáll.
- Rövid távú fölös kapacitás meghibásodása miatti a leeresztő szelep.
- A jármű sebessége 60 km / h már nem gyorsult.
Tünetei a benzines szivattyú (injektor)
- A tolóerő autó eltűnt.
- autó húzza elég a motor működése során.
- A műszerfal fények „ellenőrizni”.
Hibák okainak
Az összes fenti funkciók üzemanyag-szivattyú meghibásodása felmerülő, elsősorban a rossz minőségű üzemanyag szűrő eltömődése és finom szűrő. Jelenleg nehéz megtalálni a jó minőségű üzemanyagot.
Használata piszkos üzemanyagok vezet eltömődés a finom szűrő és előszűrő, és a legtöbb autópályákon. Benzonasos nehezebb szivattyúzni a keveréket eltömődött szűrők. Ebből csak könnyen sérült. Továbbá, mivel a rossz minőségű szűrő apró részecskék kerülnek a munkatér elem, meghatalmazotti egy koptató. Fokozott kopás a membrán, a szívó és nyomó szelepek. Azonban vannak jelei a tüzelőanyag szivattyú meghibásodása a legtöbbször fordulnak elő az elektromos szivattyú-befecskendező motorok, mert fogékonyabbak a rossz minőségű üzemanyag és szűrő elemek a tüzelőanyag-rendszer. Továbbá, mivel a zavar a nyomásszabályozó vagy egy elektronikus vezérlőegység üzemanyag-szivattyú folyamatosan működik, és nem sikerül. Az ára a villamos elem 2 körülbelül ezer.
Hibák benzin szivattyúk VAZ
On VAZ-2106 járműre szerelt mechanikai elemének Priming hajtott segédeszközöket előtéttengely-szerelvényt kézi szivattyúzás.
Mint minden más mechanizmussal kopásnak van kitéve, zavarokat és kudarcok a munkában.
Megkülönböztetni a következő tünetek hibás működésének benzines szivattyú VAZ-2106:
- egy alacsony nyomású üzemanyag-vezeték;
- Az üzemanyag-szivárgás miatt a tömítés károsodna;
- autó elveszíti erejét és dinamikus jellemzőket;
- autó standokon;
- vannak rándulások működés közben kíséri idegen hangok.
Probléma megoldható keresi fel a sérült részek (pl membrán) és azok időben történő cseréje.
VAZ-2110 tartozéka a karburátor és üzemanyag-befecskendezéses motor, sotvetstvenno mans mechanikai és elektromos szivattyú. Mechanikus elemei VAZ-2106 és VAZ-2110 hasonló működési elv és a feltörekvő meghibásodások.
Tünetei a benzines szivattyú VAZ-2110 egy üzemanyag-befecskendezéses motor tartalmazza:
- amikor a gyújtáskulcs nem hallhatóságával üzemanyag-szivattyú működését;
- Az autó nem indul;
- jelentős áramkimaradás miatt a nyomás az üzemanyag-vezeték a norma alá;
- troit motor;
- A műszerfal fények „ellenőrizni”.
Ez annak köszönhető, hogy eltömődés a szűrő elemek és tisztább üzemanyag-szivattyú vonal vagy kudarc az elektronikus érzékelők. Tünet üzemanyag-szivattyú VAZ-2114 azonosak, mint a tüzelőanyag-befecskendező modellek, kezdve a VAZ-2108, állítsa azonos elektromos szivattyúk.
A hibaelhárítási kell végezni finom és durva csere üzemanyagszűrő, hibás nyomásszabályozó. Abban az esetben, ha a szivárgás az üzemanyag, hogy megtalálja egy szondát cső, vagy cserélje ki a tömítést. Ez azt mutatja, hogy akadozik üzemanyag-szivattyú 2114 nem különböznek azoktól, amelyek rendelkezésre állnak a VAZ-2110. Ugyanazokat a tüneteket, és az összes modell „Lada Samara”.
szolgáltatás
Ahhoz, hogy az üzemanyag-szivattyú szolgált sokáig, fontos, hogy tudja, hogyan kell helyesen használni kell kihasználni. Az első dolog megjegyezni - ez a minőség az üzemanyag, ami a vezető fut a kocsi. Benzines szivattyú működik, mint egy síkosító, és a rossz minőségű csak felgyorsítja kopás a szelepeket. Szennyezett üzemanyag káros a szivattyút, mint a kis részecskék eltömítik a belsejében. Ezért a durva és finom szűrőket kell cserélni minden 30 ezer kilométer. Sami tisztítószerek kell vásárolni csak megbízható gyártók. Ez különösen igaz az elektromos benzin szivattyú.
Ők több „rossz”, hogy az üzemanyagok minőségéről és szűrés. Ha beszélünk mechanikai szivattyúk, a finom szűrő az üzemanyag befecskendezésű motorok tudunk előtte. Ezeket az elemeket lehet tisztítani üzemanyag és kevesebb eltömődött. Szintén a mechanikus pumpa fontos figyelemmel kísérni a helyzetét a alátétlemez található, amely a henger és az egyensúly. Idővel, a tétel kopott, és a különbség közte és a meghajtó görgő nagyobb lesz. Ha fölé emelkedik a megengedett 1,3 mm, a henger nem nyomja le teljesen az rocker. Ennek eredményeként, a készülék nem tudja létrehozni a kívánt hálózati nyomás. Telepítése után egy új üzemanyag-szivattyú megfelelően kell beállítani, hogy a meghajtó görgő kb 2-3 mm-re az alsó kukucskálj szivattyúház.
következtetés
Hogy megakadályozzák a fent leírt tünetek üzemanyag-szivattyú meghibásodása kell tankolni bizonyított állomások, tisztító elemek csak cserélni az üzemanyag-vezeték és szivattyú szűrő (ha elektromos szivattyú) nem generálja a benzin a tartályból az elem nem működik „száraz”. Ha a motor befecskendező, ha a gyújtás meg kell várni 3-4 másodpercig, amíg a szivattyú pumpálnak a tüzelőanyag-elosztóvezeték és üzemanyag létrehozni a kívánt nyomást. Ezek az egyszerű technikák segítenek, hogy szolgálja a készüléket hosszabb ideig.
Az ének a felnőttek számára. Hol kezdjük? Mint egy gyerek, akkor énekelt a tükör előtt anyám fésű vagy egy üveg hajlakk, és sem a családi nyaralás nem teljes, ha nem a rögtönzött, hogy.
10 élelmiszereket nem szabad használni előtt egy bensőséges randevú Ha kell a durva szex időpontját, az utolsó dolog, amit szeretnék -, hogy hagyja magát a partner kettős benyomást. Senki sem akarja, hogy kínozzák.
