Megváltoztatása az első lengéscsillapítók szétszerelhető
A kezdete az első fagy a tél felfedezett egyik baj - a bal első csepegtető Amorth, hiszem, tudjuk, hogy ez a tavasz, de nem. Alakult elég gyorsan, és szinte patak. Ezután az átállás - és futott jobb. Internet füst fejét borította szürke az ár elől Amorth, látni őket aranyból, és azt is KYB új sr (kb az ára, én nem mondok semmit). Információk megtalálása természetesen vezetett a tintapatronokat a AUDI 100. cseréje KYB középen helyezkedik 2300r egységenként. Vettem a legkisebb ellenállás útját, és még egyszer, hogy a kísérlet, úgy döntöttem, hogy többet vásárolnak olcsó lehetőséget helyettesítői. Egy barátja azt tanácsolta mérföld - jó és ára mindössze 2300 engedély!
Következő étkezés kezdődött a szállítás a szilveszteri ünnepek alatt, de még mindig nem érkezett.
Merevség első pillantásra nem mond semmit, mert natív Amorth is felrobbant a kezében még nem tartott, de a patron nagyon szigorúak. Szár és a patronok amortizációját azonos átmérőjű - 25 mm.
Ellentétben a szál - AUDI - 14mm, 12mm miénk. Sam rúd kifeszített állapotban a patronban hosszabb, mint 20 mm (ez jó, főleg az én erősített rugók).
Case átmérőjű patronok 45mm, 46mm közelebb a tetején a szár. A belső átmérője a test a mi Amort 47,5 mm. Az alján a test a mi Amorth gömb alakú.
Ezután a parse Amorth - látta el a varrat ráncos része esetében, elővett belek. Alaposan mossa le benzinchikom olajat. Próbálja ki a patronokat.
Következő mentem a Turner hogy megmunkált perselyeket a test a mi Amort és központosító anya patronok (méretek nem vette le, mindent megtett Turner).
hüvelyek is faragott tövénél 10mm patron (szintén gömb alakú, amely lehetővé teszi a központosító a patron alján), így még egy kicsit, hogy kiterjesszük a lengéscsillapító.
Hüvely Amorth kihegyezett press-fit, hogy a mélysége 15mm.
Nos minden presuem hüvely, elkapjuk őket határokon hegesztés, korróziógátló porkyvaem, merítsük a kazettát a helyére és húzza meg az anyákat.