Meghatározó tengelytávolság fogazott

Térköz csigakerékszerű határozza meg a kapcsolat:

ahol [# 963; ] H - megengedett kapcsolati stressz MPa;

M1 - névleges nyomatéka a fogaskerék NMM;

U - az áttétel;

KP - tényező figyelembevételével hatását a teljes hossza a felsővezeték, hogy növelje a terhelés átviteli képesség.

Mert fogazású fogaskerekek: a HB keménység ≤ 350 és # 946; <25 0 КП = 1,35…1,5 (меньшие значения при Z ≤ 20, а большие – при Z1> 40); keménysége HB> 350, valamint # 946;> 25 0 függetlenül keménység KP = 1,15.

AW kapott érték kerekítve normál érték GOST 2185-88.

Átalányértékeket interaxial távolság mm

40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 580

71; 90; 112; 140; 180; 224; 280; 355; 450; 560; 710

kapcsoló egység próbaképpen elfogadja a függőség:

Esetünkben m = 0,02 · 160 = 3,2 mm.

A kapott érték kerekítve egységnyi értéke GOST 9563-88

A tipikus értékek a modul, mm

1,0; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8. 10

1125; 1375; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7; 9; 11

Kiválasztása m = 3 mm az első előnyös sorozat.

A számítás a fogak száma, a tényleges fogaskerék

A számok és a fogak szöge. Meghatározása fogak száma

A fogak számának összegét Zc homlokkerekes és halszálka kerekek:

spirálszögben # 946; elfogadja (a spirális fogaskerekek) # 946; 13 = 0.

A sebességfokozatok száma és fogaskerék fogai:

Mi határozza meg az aktuális sebességfokozatot.

Mivel az eltérés a tényleges áttétel a projekt (előre meghatározott) nem haladhatja meg a ± 3,5%, a mi esetünkben az eltérés -1,45% megengedett.

Ellenőrizze szerelvény feltételek

Mert fogazású fogaskerekek meghatározza a tényleges dőlésszöge a fog # 946; :

,

Spirálszögben nem lehet változtatni, és a szabványosítás.

Ezután hozzá fokú pontosság átviteli összpontosítva kerületi sebesség:

Egy ilyen kis kerületi sebességgel lehet hozzárendelni egy alsó 8-ed-fokú pontosságot gyártási.

Az ajánlott mértéke gyártási pontosság

Ellenőrzés a tényleges érintkezési feszültségek

Ellenőrzés a tényleges érintkezési feszültségek végezzük frissítése után a terhelési tényező, és meghatározza a geometriai méretei a fogaskerekek a kapcsolatot:

ahol K - korrigált értéke terhelési tényező;

Uf - a tényleges átviteli arányt.

Ezután ki kell számítani az eltérés a tényleges érintkezési feszültség # 963, H, és [# 963] H eltérés nem haladhatja meg a + 5, ... - 20%. Ha túlterhelés növelésére van szükség a távolság a következő, magasabb a normál tartományban.

,

Margó meghaladó erősségű 3,62% a tényleges átviteli feszültség.

KÖVETKEZTETÉS. Kiszámítása az átutalást a kapcsolati szilárdság helyesen történik.

Ellenőrzés a fogaskerék fogai és ereje a kerék a kanyarban

Ellenőrzése hajlítófeszültségek a következő képlet szerint:

ahol F - gyűrűfeszültség, H;

Y - fogformában együttható határozza meg attól függően, hogy hány fog: érvényes homlok fogaskerekek, és ekvivalens (Zv) a spirális és a Chevron kerekek,

KP - együttható növekszik teherbírás és hajlító halszálka spirális kerekek (annak értékei ugyanazok, mint a számítás a kapcsolati szilárdság):

mn - normál modul (alapmodul) mm.

A kapott értékek a valós lényegesen alacsonyabb hajlító feszültségek megengedett, ami azt is jelzi, a helyességét a számítás az érintkezési ellenállás.