Meg kell, hogy megtekinthesse
- Város: Samara
- Technika: ybr125 / sr400
# 2 samodelkin8
- Város: Togliatti-Yamburg
- Felszerelés: Yamaha GTS1000, Giant Revel 1D.
Vélemények a mi? Hogyan fog varrni a dugó 90 km / h?
1) menj a garázsban. Van egy garázs, milyen messzire? Talán egy fél órát, mielőtt chehlit.
2) Ön a ruha EKIP garázs, gyári (10-15 perc elteltével)
3) megy. Nos, itt van a hangulatjavító, a problémák nem kellene. Bár az első alkalommal lesz pontokat.
4) jön dolgozni, talán, piszkos és a legvalószínűbb, izzadt.
5) mi köze EKIP, hová tegye a kerékpár a munkát, ahol változtatni. Már attól függ, hol dolgozik.
Igen, és egy jó EKIP áll, mint obrik, és nézd meg, mint egy terminátor.
Ha van egy vágy és szeretet Moto tűnik, szinte nincs időjárás nem szörnyű
Séta gyorsan a garázsba, hogy változtatni, progretsya és megy - 20 perc átlagosan. A munka, egy sor ruhát. Szintén változás, mosás, törölje a hónaljban () 10-20 perc (forgalomtól függően a szekrényben). Teljes idő majdnem olyan jól, mintha ült rövidnadrágban az autó a bejáratnál, a parafa alatt dolgozni kondishn, és a változás nem szükséges. De. buzz nem ugyanaz.
Tehát nézd meg magad. A meleg lesz nagyon meleg. Potnyashechka ott minden esetben)
De az öröm 2-szer egy nap legalább.
Ezzhu csomagolva, mint egy terminátor. Májustól az első hó. Attól függően, hogy az évszaktól, én átöltözöm munkahelyi teljesen vagy részlegesen. Az eső és az iszap jó menti műanyag egy motorkerékpár.
+100500 meglepődött, amikor a sport az első alkalommal alá került nagy mennyiségű eső egy világoskék farmer. Motorkerékpár sáros előtt és mögött, nekem nem egy kis kosz, tiszta farmer. Botok egy kicsit piszkos, jól, nedves, és csak.
Az árnyalatok ebben a szakmában sok, itt nem úgy dönt, a maguk számára, hogy bármikor, bárhova bármilyen az időjárás, és érezd, vagy egyébként nem sok értelme van ennek. Minimum, a tchk.zr. idő és a pénzügyek. A legtöbb esetben a gép nem sokkal lassabb, de sokkal kényelmesebb.
és így tovább. Cső ritka, de vannak olyanok, amelyek nem állnak a Mote, mint egy bolond. Ez az, amikor a támadás egyáltalán)
- Város: Samara
- Technika: XR650RRR. Serow225, YCF Pilot F125, XR400Motard-neMotard, YBR125, CZ125 / 516 XB-MOT50-13 azok örökre a szívemben!
Egy motorkerékpár utazás dugóba Equipo izzadt, és ha nem Equipo, ez nem biztonságos. Tehát néhány ember megy. Képzelje magát a részleteket a nap, ha megy, lehet, hogy nem tetszik. típus:
1) menj a garázsban. Van egy garázs, milyen messzire? Talán egy fél órát, mielőtt chehlit.
2) Ön a ruha EKIP garázs, gyári (10-15 perc elteltével)
3) megy. Nos, itt van a hangulatjavító, a problémák nem kellene. Bár az első alkalommal lesz pontokat.
4) jön dolgozni, talán, piszkos és a legvalószínűbb, izzadt.
5) mi köze EKIP, hová tegye a kerékpár a munkát, ahol változtatni. Már attól függ, hol dolgozik.
Igen, és egy jó EKIP áll, mint obrik, és nézd meg, mint egy terminátor.
Zhen! Köszönöm, én leszek az idézet használni)) Mivel motorkerékpár teljesítmény kezdete nem pontosan azt kellett néznie a valóság)) Ugyanaz, mint minden más tell) között 4 és 5 pont még mindig lehet esni, csak zúzódások, horzsolások és így tovább. d.
A YUBR szeretem! Lovagol a dinamika közepén A / m, kevés evés kevés kiszolgált és rendkívül mozgékony, utazás 90 km / h valószínűleg fog adni, mert sorban lévő 110 sebességmérő ad, egy tömeg ezduna 60 kg (EKIP és a rakomány).
Még azt is sugallják, 250-es, mert a költségek egy kicsit, és a dinamika sokkal szórakoztatóbb, bár az elején ne vegyenek részt a dinamika, biztonságosabb lassan roll, mint az első évben a gép.