Maxi „nagy becsben
De tényleg, „maxi” - elvégre robogók motor több mint 400 „kocka”: a járművezetők ilyen maksikom „igazi” motorosok nem tartja szégyenletes, hogy üdvözölje az úton.
Maxi-robogók - ezek a kerékpárok a lusta: a motor mérete és teljesítménye meglehetősen motorkerékpár, széles, kényelmes ülés, a jó szélvédelem, jobb kormányozhatóságot és a kisebb méretek, kiváló kezelhetőség, utazósebesség nem kevesebb, mint egy túrázó, és még a sebességváltó nem kell kapcsolni mert a variátor. És egy technikai tölteléket, és nem engedett a kerékpárok: szinte az összes fel ABS és sok más hasznos elektronika. Mi mást kell vezetni a közlekedési dugókat egy szem lehetséges út az országban, ami egy nem, és az aszfalt?
Három japán testőr
Honda megjelent az új Silver Wing T-600. A változások érintették elsősorban az az eszköz külsejét: az új „arca”, szinte motorkerékpár fényszóró, műszerfal tér, áramvonalas, nyereg és az ergonómia egyezik Honda ötletek, hogy a komfort - fontos (legalább megnézzük a Gold Wing!). „Silver Wings” A motor nem változott, de vált egy kicsit gazdaságosabb: 51 liter. a. 7500 min-1 és a 55 Nm 6000 min-1.
A harmadik híres „japán”, mondhatnánk, a guru osztály - Suzuki Burgman (aka Skywave) - van két változatban kapható: a 400- és 650 ml-es motorral. „650.” közelmúltig volt a „maxi” közül a maxi robogó és motor lökettérfogata, és a méreteket. Ő motor kimenetek 55 l. a. kényelem és az ergonómia (és ár) összemérhető a prémium autók, valamint a hangerő csomagterek, a skála, természetesen. Burgman 400 köbcentis motor tömören határozza meg a „junior”, és egy kisebb teljesítmény és a méret, és minden mást.
Az európai válasz
Robogó Európában, hogy szinte az összes motorkerékpár, néhány skuternye és még néhány autó cégek, például a Peugeot. Ugyanakkor számos európai „maksikom” Cubing még tisztességes jelenik meg, ellentétben a japán „kanapé”, karcsú, süt, csak a felnőtt „ötven dollárt.” Peugeot Geopolis a motor 300, 400 vagy 500 cm3 tökéletes példa. Ezzel szemben, Peugeot Satelis (400 vagy 500 cm3) van kialakítva, hogy „Emel” álmodik, sőt az utcai kört kemence. Bár a maxi-robogó egyértelműen sokkal kényelmesebb.
De ha az olaszok és a franciák puhulnak ő tesnenkom európai bankot, a BMW dübörgött ki az egész világot, felszabadító első és azonnal „gyilkos” maxi-robogó C600 Sport és C650 GT, töltött a legújabb technológiával és töltött a szellem a bajor aggodalomra ad okot. Teljesítmény mindkét eszköz a motor (az egyik üzemi térfogat - 647 cm3) - 60 liter. a. A nyomaték - 66 Nm. Az út minősége lehet megítélni bármely más technika BMW. Robogó különböznek csak „életszemlélet”: a sport - egy magas, kemény, mozgékony; GT - utazás, kényelmes, egy nagy láda (60 liter).
"Minden chudesatee és chudesatee". És akkor ott van a tajvani SYM és Kymco, sok „kínai”, és elektroskuter prototípusok, hogy hamarosan valósággá válik ... Remélem, hogy a világ vége, még mindig elmarad, és látni fogjuk, több érdekes dolgot.
