Marina - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 2
Navy pier
1971-ben az építési három víz alatti csővezetékek átmérője 1220 mm befejeződött, és hossza 21 7 és 10 km, ami kapcsolódik a tenger ágy. Található, néhány kilométerre a parttól Anegasaki területen. [16]
Fejezet Olaj és földgáz e Encyclopaedia információkat tartalmaz a potenciális veszélyeket működésével kapcsolatos kiegészítő tárgyak a keverő és a csomagolás növények (kazán, laboratóriumok, irodák), szeparátorok szétválasztására olaj és a víz kezelési létesítmények, offshore horgonyzóhelyekhez. tároló tárolási műveletek betöltése állványok és vasúti tartálykocsik, a be- és kirakodás berendezések beltéri teherkocsik és. [17]
Tartályos pótkocsik tervezett szállítás a FÁK, termelt az Északi-tengeren, hogy Európa és a FÁK a Közel-Keleten, Japánban és Amerikában. Japán már mintegy 20 tengeri kikötőhely elfogadásra a FÁK, de a megállapítás helyeken az építkezés az új kikötőhelyek szemben a kormányzati biztonsági ügynökségek, valamint korlátozzák a földrajzi körülmények között. Az USA-ban, ez akadályozza meg aktívan ható lobby javára behozatali korlátozások az energiaforrások és a környezetvédelem, bár az utóbbi körülmény kevesebb, mint Japánban, a szerepet. [18]
Mindkét végén a gázvezeték épül offshore kikötőhelyek és tárolókkal. Úgy becsülik, hogy szállításának költsége olaj Európába keresztül a cső lesz a $ 2 per 1 tonna, 7 - 10 $ a szállítás 1 tonna olaj a Perzsa-öböl Európába tartályhajók, követve a szokásos útvonalon bárhol Jóreménység. [19]
Légszennyezés megelőző intézkedések közé csökkentés minimalizálása gőz szivárog át a szelepek és a szellőzőnyílásokat. Gőzvisszanyerés berendezés összegyűjti a gőzök érkező terhelési állványok és tengeri dokkok. akkor is, ha tankok vannak téve a levegő kezdete előtt injekciós termékek. Ezek a párok vagy feldolgozott, és visszatért a tárolótartály folyékony termék vagy elégetik. [20]
ÖSSZEFOGLALÁS korrozív hatását különböző agresszív tényezők kifejezhető a feloszlatását a szerkezeti elemek a cement kő és az azt követő folyamat mosóoldat nyomóerő, vagy befolyása alatt a diffúzió vagy a kialakulását új kémiai vegyületek a cement kő, amely képes feloldani a folyékony mosó közeg, például a víz, vagy képeznek legvékonyabb felfüggesztés és kiszabott hatása alatt diffúziós vagy szűréssel, vagy kristályosítással vagy daganatok duzzadási jelenséget követően mechanikai Kosztümös a cement és kő mikrotreschinoobra-mations. Megjegyzés például hogy a leggyakoribb meghibásodási mód beton cölöpök tenger kikötőhelyek fokozatos megjelenése hosszrepedések és hámlás a felületet. [21]
Gudermes, Hasan Yurt és Temirgoe. A kikötő Petrovsk (Mahacskala) épültek olajfinomító, olaj betöltés állvány és kikötő. [22]
Együttműködés az olajvezeték közlekedési vállalatok más gazdasági szektorokban lehet végezni a közös építése és üzemeltetése (vagy csak használat) különféle eszközökkel biztosítja zavartalan működését gázvezeték. Szövetkezeti alapon csővezetékes szállítás hoz létre és használ egy elektromos alállomás és nagyfeszültségű vezetékek, a kommunikációs vonalak, kazánok és fűtési vezetékek, vízforrások és vízvezetékek, tartály gazdaságok, utak és vasutak, tengeri és folyami mólók. helipads, a lakhatás és a lakossági és kulturális hely. Az együttműködés lehet végezni az egész útvonalon és részben egy vagy több területen. Attól függ, hogy milyen irányban és mértékben területek folyosón egy sor, a jelenlévő más üzemeket és létesítményeket az esetleges megosztását. [23]
A vállalatok közötti együttműködés a szállítás és tárolás olaj- és gázipari vállalat működő más gazdasági ágazatokban végzett közös építése és üzemeltetése (vagy csak használat) különféle eszközökkel biztosítja zavartalan működését csővezetékek, tartály gazdaságok és a benzinkút. Alapján szövetkezeti csővezetékes szállítás és raktározási létesítmények előállítani és használni nagyfeszültségű elektromos alállomás, és elektromos vezetékek, a kommunikációs vonalak, és a kazán, vízforrások, és vízvezetékek, Gázellátási hálózat, utak, vasutak, folyók és a tenger kikötőhelyek. helipads, a lakhatás és a lakossági és kulturális hely. Élénken ágazatközi együttműködés nyilvánul a kölcsönhatás a vállalkozások csővezetékes szállítás az olaj termékek és rendszerek vállalkozások - a fogyasztók olaj és gáz, valamint a lakosság élvezi az élet a gáz és az olaj-üzemanyag személyes gépjárművek. [24]
A védelem a tenger alatti gázvezeték átmérőjű 650 mm, fektették a Mexikói-öböl használunk cink-védők készült tömb tiszta cink tömeg június 22 kg. A blokkok össze karkötő súlyú 453 kg, szuperponálódik egy szakaszának a csővezeték 16 km-től 8 km egyes 0. Ez a régió része a víz alatti csővezeték 40 km-re a parttól a tengerbe ágy. Védőfelszerelés célja, hogy megvédje a csővezeték a korróziótól 40 éven csere nélküli, ha az 1% -át a felületet a csővezeték lesz kitéve a szigetelés. [25]
A kockázatok miatt a búvárok, a képességét, hogy elsüllyed, a hajlatokban (vagy törés), hipotermia a hideg csapdával és bekerülni a vizet. Búvárélmény lehet szükség a termelés az építési vagy karbantartási munkát a dokkok, a ipartelepek a tengerparti sáv a tengeri és folyami, a tengeren kikötőhely és támpillérek hidak. Sokszor van szükség, hogy végezzen vizek rossz látási vagy azokon a területeken, ahol a búvár bajba került, és az ő búvárfelszerelést összezavarodnak. Búvárkodás végzett a föld, vagy a hajó fedélzetén vagy naszád. Ha a munka megköveteli egy búvár, ebben az esetben meg kell biztosítani legalább három búvárok. A búvár csapat tagjai búvárok ereszkedett a vízbe, teljesen felszerelt búvár ki lehet menni a víz alá abban az esetben, előre nem látható körülmények azonnal, és a fejét a víz alatti műveleteket. Diver-fej kell a szárazföldön vagy naszád, ahonnan a süllyedés a víz el nem kezd. [28]
Az árutermelés a növény lehet küldeni nagy távolságokra keresztül a termék. Mert a termékek szállítása csővezetéken keresztül épített speciális alsó nagynyomású szivattyúk. Tól TSB növényi olaj bizonyos esetekben szolgálja a terméket speciális bázis (forgalmazó blokkok) azok kitöltésére vonatkozó kocsik vagy áru bázist a folyó vagy a tenger kikötőhelyek. [29]
Az olajtermelés a félsziget Mangyshlak a 1966 - 1970, ott kell növelni 83-1 15 0-17 0.000.000 tonna évente .. Beépített és üzembe egy olajvezeték Uzen - Sevcsenko átmérője 500 mm, hossza 141 km, amelyben olajat pumpálunk töltésére tartályhajók. Ezen felül, 1966-ban helyezték üzembe egy olajvezeték a tenger horgonyzó Sevcsenko. [30]
Oldalak: 1 2 3