manőverek termelés
15.13.Manevry állomáson számokat kell elvégezni a megrendelések csak egy alkalmazottja - az asszisztens állomás tolatási diszpécser, kötelessége a parkban, vagy egy púp, és azokon a szakaszokon felszerelt diszpécser egymásba, - a vonat diszpécser. Megoszlása feladatok végzésével a manőverek meghatározott műszaki-adminisztratív aktus az állomáson.
15.14. A fő irányok átviteli eszközök a tolatási műveleteket kell rádió, és adott esetben - a duplex kommunikáció parkban.
Jeltípusok amikor tolatás megengedett kézjelzés eszközök.
15.15. Mozdonyvezető, speciális önjáró járművek, előállító manőverek nem jogosultak meghajtásához a mozdony vagy önjáró speciális gördülő anélkül utasította fej manőverezés személyesen, rádiókommunikációs eszközök park duplex kommunikációt vagy a jel mellékelt útmutatót jelzőeszközök. Amellett, hogy meghatározza vagy a jel fej manőverek, mielőtt elhagyja a nyíl központosított mozgatási útvonalon pilótának, hogy megbizonyosodjon arról van, amely lehetővé teszi a vallomást tolatási közlekedési lámpák, és a decentralizált nyilak - megússza a feladata a kapcsoló utáni jel vagy üzenet (személyesen, a rádió, a duplex park közlemény) a készenlét nyilak a tolatási mozgásokat. Ennek hiányában tolatási forgalom, mielőtt a központosított nyilak gépész kell érkeznie üzenetet készen tolatási mozgás nyilak az asszisztens állomás (személyesen, rádiókommunikációs eszközök kétoldalú park vagy azon keresztül továbbított a fejét manőverek).
Az állomások elektromos biztosítóberendezés kapcsolók és jelzőlámpák esetekben nyilak átvitelét a központi, a helyi vezetés a nyilak elhagyó, megengedett az irányt jel vagy munkás, aki hozzá van rendelve transzfer a nyilakat.
A főbb rendelkezések a vezeték nélküli eszközök és a kétirányú kommunikációt a park tolatási műveleteket utasításait vonat mozgásával és tolatási műveletek vasúti Magyarország útjain.
15.16. Manővereket tett ütemben legfeljebb:
60 km / h - ha egyszeri ingyenes utak mozdonyok és kocsik mozdonyok, hátsó vonóhorog engedélyezett és ellenőrzött automata fék;
40 km / h - ha a mozgás a mozdony autók, akasztott mögül, valamint akkor, amikor egyszeri speciális önjáró járművek itt szabad utat;
25 km / h - vezetés közben előre kocsik szabad pálya, valamint csökkenti a tűz és a vonatok;
15 km / h -A mozgás kocsik elfoglalt emberek, valamint a túlméretes rakományokat és az alsó oldalon bulkiness 4., 5. és 6. fok;
5 km / h - manőverező rándulások, a megközelítés, hogy a másik, hogy akassza kocsik leakasztotta a podgorochnom parkban;
3 km / h - a mozdony megközelítés (vagy anélkül kocsik) a tartályba.
A mozgás sebessége a járművek a kocsi súlyát kialakításától függően súlyok meghatározott műszaki állomás feladatok aktus.
Az oldódási sebesség az autó az haladnak különböző jelek púp a közlekedési lámpák, valamint a feltételeket, amelyek a közlekedés biztonságát és a biztonsági gördülőállomány, meg a fejét a vasúti, függően a műszaki berendezések, a dombok és a helyi viszonyokat.
Manőverek nem megengedett, hogy kilépjen a készítmény a határállomáson a szakaszon a egyvágányú és a rossz irányba, hogy kétvágányú szakaszok hozzájárulása nélkül a vonat diszpécser és a szomszédos állomás járó anélkül, hogy meghatározott felbontást, akkor kapnak a mérnök. Manőverek a kiadás a készítmény a határ állomás a jobb pálya kétvágányú szakaszok engedélyezett egyetértésével a vonat diszpécser orális clearance állomás ügyeletes tiszt.
Állomásokon, ahol az árboc bejárat lámpánál a tengely irányában az állomás különleges tolatási jelzőlámpa, ki manőverezési összetételét a határátkelőhely készül a saját jel.
15.18. Manőverek állomás pályája található lejtőkön, ahol a veszély, hogy elhagyja a gördülő állomány desztillált és útvonalak a vonatok, mozdonyok által gyártott készítményt felvétele a redőny és tesztelése avtotormozov kocsik. Ha ez nem lehetséges a megvilágítási beállítás mozdony manővereket ilyen utakat kell elvégezni felborulna és avtotormozov autót fel kell építeni és tesztelni. Az, hogy a manőverek termelés biztosítása biztonságosabb közlekedés állomás, amely ilyen módon meghatározott utasításokat vonatmozgással és tolatási műveleteket, valamint meghatározott műszaki-adminisztratív aktus az állomáson.
15.19. Állomásokon rendelkező dekoratív dombok berendezés válogató kocsik manővereket kell végezni az utasításoknak megfelelően jóváhagyott vasúti osztályvezető, és nincs a készítményben a vasúti ágak vasút - elsősorban vasúti mérnök.
Nem szabad, hogy manőverek kitolja, és oldjuk fel a hegyre:
kocsik, elfoglalt emberek, kivéve azokat a kocsikat karmesterekkel (csapat) a szállítmányt;
platform és gondola autók, berakott szállítmány oldalsó és alsó túlméretes 4., 5., 6. fok és betölti a felső túlméretezett 3. fokozat, betöltve szállítók;
mozdonyok a nem működő állapotban, több egységből álló, a készítmények hűtött vonatok, személykocsik, vasúti daruk;
kocsik és speciális járművek, amelyek stencil „csúszdákkal, hogy tartsa.”
Az említett járművek át lehet púp csak tolatómozdony.
15.20. Nem szabad, hogy áthaladjon a púp:
terhelt és üres transzporterek, amelyek 12 vagy több tengely, szállítók betöltött kapcsolási típus hoisting kapacitása 120 tonna jelenlétében birkózást egy vagy két köztes járólapokat és a járművek, amelynek stencil „Through domb nem hagyja”.
15.21. Gördülő az állomás számokat kell telepíteni határain belül kijelölt határt oszlopokat.
Állandó a állomás vágány nélküli mozdony vonatok, kocsik és speciális gördülő kell biztosítani elhagyja a fékpofák, helyhez kötött eszközök rögzítésére kocsik kézifékkel vagy más létrehozott IPU Magyarország rögzítve.
Az eljárást rögzítő autók és a vonatok set utasításokat a vonatok és tolatási műveletek vasúti Magyarország és meghatározott műszaki-adminisztratív aktus az állomás, figyelembe véve a helyi körülményeket.
Az autók, állt az állomáson, és nem foglal el rakományok kezelésével és alá nem tisztító, fertőtlenítő és javítás, ajtónak csukva kell lennie.
Kocsik, amelyek a veszélyes áruk I. osztályú (robbanóanyag) és ciszternák cseppfolyósított gázok, ha parkolt egy állomáson a vonaton kívül, kivéve az felhalmozódását a módját válogatás parkok, kell helyezni különleges utak. Ilyen kocsi kell összekapcsolni rögzíteni, és védeni hagyva hordozható stopszignálokat.
A nyilak az élen parkoló autók vannak beállítva, hogy zárja ki annak lehetőségét, hogy ellenőrizze ezen az úton.
Ha úgy találja, autó veszélyes áruk I. osztályú (robbanóanyag) és ciszternák cseppfolyósított gázok alatt felgyülemlik a módját válogatás parkok kell tartania Különleges óvintézkedések által megállapított szabályok szállítása rakományok a vasutak,
Szabályzata veszélyes áruk szállítása vasúton és utasításokat vonatok és tolatási műveletek vasúti Magyarország útjain.
15.23. A mozgalom a mozdony, hogy termel manőverek felügyeli egyetlen alkalmazottja - a fejét a manőver (vonatok compiler), amelynek feladata a megfelelő végrehajtását.
Vezetője manőverek szükséges:
pontosan és időben feladatok elvégzésére irányuló tolatási munkát;
biztosítsa a megfelelő összehangolás és a tevékenységek összehangolását valamennyi alkalmazott részt vesz a termelés manőverei megismertetjük velük a tervet, és hogyan hajtották végre a közelgő tolatási műveletek;
vonatot alkotó szigorú követelményeknek megfelelően jelen dokumentum, a vonatkozó rendeletek és egyéb előírások IPU Magyarország;
szervezni tolatási munkákat, hogy ellátni közlekedésbiztonság, személyes biztonságának a munkavállalók a manőverek, a biztonság a gördülőállomány és a rakomány. Manőverek kocsik, elfoglalt emberek Veszélyes anyagok szállítmányozása I. osztályú (robbanóanyag), hogy fokozott óvatossággal.
Az állomásokon, attól függően, hogy a rostélyon, jellegét és mennyiségét manőverek vannak osztva az út tolatási területeken.
Köztes állomás tolatási műveleteket lehet végrehajtani a vezetése alatt a vezető vagy a munkavállaló a munkáját végzi.
Tolatómozdony mozgások nem kiszolgált rajzoló brigád vagy a fő szempont vezető irányítja a munkavállalót, amely a jogot, hogy ellenőrizzék a termelés manőver a területen, vagy annak Signalist (a feladata a kapcsoló post).
Tolatási mozgás speciális önjáró gördülőállomány az állomáson utak gyártják az utasításoknak megfelelően a vonatok és tolatási műveletek vasúti Magyarország útjain.
15.24. Mozdony személyzet a termelés manőverek szükséges:
pontosan és időben feladatok elvégzésére irányuló tolatási munkát;
szorosan nyomon követi a bemeneti jel, pontosan és időben elvégzi a jeleket, és irány a mozgás;
szorosan követik az emberek, akik az utakon, a helyzet a kezek és a gördülő elrendezése;
annak biztosítása érdekében, a termelés biztonságát manőverek és biztonsági gördülőállomány.
15.25. Mozdony legénysége dolgozik a csapatok a vonatok, valamint elkötelezett a termelés manőverek, karmester és származékos legénység kell tudni a sorrendben manőverek az állomáson megjelölt műszaki-adminisztratív aktus. Az, hogy ismerős a mozdony és a származékos személyzet és vezetékek feltételekkel manőverek meghatározott műszaki-adminisztratív aktus állomás, telepített az osztályvezető a vasúti, és mivel egy részének vasúti osztályok a vasúti - az első helyettes vezetője a vasút.