Ltd. „Gazprom kén” - a kén-szállító
Magyarországon és a FÁK-országok, a jóváhagyott betűrendes mutató a veszélyes áruk fuvarozásának vasúton, akkor azt hagyjuk szállítható „kén” (UN szám 1350) és a „kén megolvad” (UN szám 2448) szóló nemzetközi osztályozása a veszélyességi osztályba 4.1.
kén szállítására, a veszélyes áruk szabályozzák két fő dokumentumban a Tanács által jóváhagyott vasúti szállítás a FÁK-országok és a balti államok: Szabályok szállított veszélyes áruk vasúti és közlekedési szabályok folyékony ömlesztett rakomány a teherkocsik és garat típusú tehervagon bitumen szállítására. Emellett számos követelményt szállítása tekintetében az kéntartalmával a GOST 127,1-93. „Ipari kén. Műszaki adatok”.
A fő forgalommal esik kén Ltd. „Gazpromtrans” Magyarországon, részben a cég „Gazprom” csoport és a „Tengizchevroil” LLP (beleértve tranzitszállításból keresztül Magyarország területén).
Meg kell jegyezni, hogy a szilárd ként mennyisége körülbelül 78%, míg a folyékony (olvadt) szállított tartályokban - körülbelül 22%. Így az összes folyadékot (olvadt) kén elő a magyar vállalkozások, eljutnak a hazai piacon, míg a csomó, és granulált főleg exportálják.
A szegmens szállító folyadék (olvadt) kén használt specializált gördülőállomány, az összeg és állapotok, amelyek közvetlenül függ a forgalom.
Jelenleg Magyarországon a deficit tartályok folyékony kén szállítására vezetett korlátozások szállítmányok számos gyártó és szállítók.
Szállítása granuláljuk és dudor kén vasúti
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a kén-veszélyes anyag, és tárgya eljárás 4 osztályába veszélyességi összhangban Art. A Charta 8. Vasúti Közlekedési Orosz Föderáció, a szállítás szilárd kén (granulált, dudor) lehet, amelyre speciális feltételeket az egyetemes nyitott kocsik és speciális gondola autók tetős modell 12-146.
Szintén egyetért a címzett szállítási szemcsés és darabos kén hajthatjuk végre a rugalmas tartályok, mint a „big-bag” univerzális gondola. Minimum szállítmány fél 1 autó.
A főbb kockázatok a kocsi kén a gondola autók társított a következő tényezők:
- tűzveszély;
- jelentős porképződés;
- magas szintű gyengülése gördülőállomány (például a szállítás során a kén nyitott kocsik nélkül védőkocsit szinte teljesen elkopott 3-5 évre, és a használata védőeszközök élettartama csökken, átlagosan 1,5-1,8-szeres - 22-ről 12-15 év).
Tűzveszély kén szállítására folyamat határozza meg:
- kén szállított állapotban (folyadék, tömb, granulált). Amikor szállítja a folyékony ként tűzveszély minimális, mivel a terhelés szemben le van zárva a külső gyújtóforrás. Ha a ként szállítják Komov vagy granulált formában a gondolában, nyitott az behatolását külső gyújtó források, ahol a granulált kén kocsi kevésbé veszélyes, mint a szállítási blokkot kénatom;
- Kén termelési módszer: például zúzott kén jellemző a magas szintű a tűz képest granulált kén gyártott „nedves” módszerrel (például Astrakhanskiy GPP), és ami viszont képest granulált kén által termelt „száraz” eljárással (például, Orenburgsky ILI);
- típusú kocsikat szállítás (gondola autók, fedett, speciális, levehető tető, konténerek). Jelenleg a nagy részét a kén szállítását a gondola autók alján nyílások;
- jelenléte vagy hiánya a hatékony Szikrafogó (szikrafogóval) eszközök mozdonyok szállítására használt kén. Rendeletek a veszélyes áruk szállítására vonatkozó, valamint a műszaki követelmények OAO „Orosz Vasutak”, a tervezett felszerelésére mozdonyok szikrafogó (szikrafogóval) eszközöket.
Követelménye miatt a fuvarozó a fuvarozási szerződés rakomány speciális körülmények között, amely összhangban van a 8. cikk UZHDT Magyarország és ellensúlyozására viselni nyitott kocsik szállítására használt kén segítségével, amely eszköz (sátrak) és bélések (laminált szövet). Az ilyen típusú járművek védelem csökkenteni a negatív hatást a kén szállítás a műszaki állapota a gondola.
Szállítása szemcsés és darabos kén vízi utak
Solid kén által termelt LLC „Gazprom bányászat Astrakhan” is lehet szállítani, hogy a fogyasztókat a vízi közlekedés. kén szállítás folyami olcsóbb szállítási vasúton, de megvannak a maga sajátosságai. A közlekedési kén használt folyami hajók „Volga-Don, fenékvíz uszály projekt P-79, és mások.
Rakodási kén riverboats LLC „Gazprom Sera” van engedélyek nyújtására rakomány kezelési művelet, művelet robbanásveszélyes tárgyat.
A high-tech berendezések rendelkezésre Társaság különböző kapacitások hazai és külföldi termelési bakdaru márka CPT-16/20 (32), amely lehetővé teszi, hogy a szolgáltatást a kezeléshez kén során folyami hajózás a dokk Buzan folyó, amely a régióban a Krasznojarszk Astrakhan régióban.
Közlekedési folyékony kén vasúti
A közlekedési folyékony kén használnak négytengelyes kocsik modellek 15-1480 és 15-1482 elektromosan fűtött. Ezek célja, hogy működtetni szobahőmérsékleten, 50 ° C. Kén kell tartani folyékony állapotban hőmérsékleten szakadó egyenlő 150 ° C-on és -25 ° C környezet legalább négy napig a nyáron - nem kevesebb, mint hat napon át. Fűtés kén A kirakodás során végezzük villamos fűtőelemekkel, amelyek teljesítménye 90 kW. Ürítés végezzük hőmérsékleten kén át 120 ° C-125 ° C, fűtési sebesség kb 3,2S óra. Szintén egyetért a címzett a küldemény végezhetjük speciális tartálykocsik modell 12-9101 a parorazogrevom. Minimum szállítmány fél 1 autó.
Így jelenleg a képződött sürgősen szükség van, hogy frissítse a meglévő flotta dedikált tartályok szállítására a folyékony (olvadt) kén.
