London - Az első metró a világon
London Underground - egyedülálló létesítmény mélyépítési. Mivel az első metró a világon, ő tartja a vezető pozícióját a fejlődés.
A londoni „Tube”, ahogy azt becenevén az emberek Londonban, mert az alakja alagutak - ez 402 km pálya, 270 állomás és a szállított 4,8 millió utast naponta.
20 év kezdete előtt a történelem alatti Sir Marc Brunel és fia Isambard épült a híres alagút a Temze - az első a világon.
A módszer régen nagyon hasonló volt az egyik, hogy ásott a szénbányák. Ebben átalakítása az alagút volt csak a 90-es években a 20. században, hogy csak 100 évvel később.
Kezdetben az alagút tervezték lóvontatású járműveket, de a végén a 19. század, ez a vonatok áthaladását.
Karácsonyra 1868 a cég megnyitotta a The Metropolitan District vonal között a South Kensington és Westminster (ma már része a kerületi egyenes és a kör). Ettől a pillanattól kezdve az építkezés nem állt meg, és a mérnökök keresnek új megoldásokat és lehetőségeket bővítése és metró fejlesztése. 1869-ben az első vonat áthalad az alagúton alatt a Temze. 1890-ben jellemezte a villamosítás első metróvonalak. 12 év után, az alapítvány került sor földalatti villamos vasút társaság London (ismertebb nevén a földalatti csoport).
1905-ben villamosított District Line és Kör, és egy évvel később megnyílt ilyen állomás a Baker Street és a Waterloo Railway, amely jelenleg működnek a nagy csomópontok a kortárs londoni metró.
De ma már tudjuk, hogy a világhírű földalatti név és logó a londoni metró első ízben jelenik meg az állomásokon csak 1908-ban.
Az első mozgólépcső telepített 1911-es Earl Court állomás.
Az első metró rendszer jelenik meg 1933-ban, ez sozdaetGarri Beck.
A második világháború „cső” szolgál menedékül razziák során. Része a Piccadilly vonal Holborn a Aldwych állomás zárva volt és tárolására alkalmas kiállítási a British Museum.
A háború után, van átszervezés a föld alatt, frissítése és javítása - 1975-ig van egy teljes csere a gördülőállomány, mozdonyok végül eltűnik, jelentősen megnöveli a meglévő vonal.
London Underground folyamatosan fejlődik, folyamatosan megnyitása új állomás, kibővítette a régi tétel, hogy új (részletesen a fejlesztés aluljárók a világon).
Alapján anyagok a hivatalos weboldalon tfl.gov.uk
A megtett kilométerek száma, ami történik, minden metró vonat London egy év - 184269 km;
az összes szállított utasok száma évente - 1107000000;
Átlagosan a vonat sebessége 33 km / h;
hálózati utak hossza 402km földalatti;
45% útvonalak alagutak, a fennmaradó megy a felszínre;
a leghosszabb alagút East Finchley-Mordenben (via Bank) - 27,8 km;
az összes mozgólépcsők - 426;
a legtöbb mozgólépcsők az állomáson - 23 a Waterloo állomásra;
leghosszabb mozgólépcső - 60 m Angel állomáson, függőleges lift 27,5 m;
A legrövidebb mozgólépcső - Stratford állomáson, függőleges 4,1 m;
A teljes száma felvonó - 164;
legmélyebb felvonóakna - 55,2 m-nél Hampstead állomástól;
nagyon sekély mine - 2,3 m-nél Kings Cross állomáson;
az összes munkaállomás - 270;
az összes működő állomás - 260;
foglalkoztatottak száma - mintegy 19.000;
a legnagyobb számban az állomáson és állványok - 10 Baker Street;
Földalatti neve először az állomásokon 1908;
Cső beceneve ( „Tube”) jelent meg 1890-ben, amikor az első sorban nyitotta mély alapjait;
híres logo „a lepény” (piros kör keresztbe vízszintes kék vonal), megjelent 1908-ban.
Dániában. Koppenhága metro CITYRINGEN (olvasd el a cikket)
UAE. Az első metró Dubai: a kilátás belülről és kívülről (olvasd el a cikket)
Tatár Köztársaság. Metro Kazan (olvasd el a cikket)