Sokan szeretnék, hogy megadja magát a tuning autóját. De amikor szembesül a valósággal árcsökkenés gyártási tuning rendelésre, azt tanácsolom, hogy próbálja meg, hogy a tuning a saját kezével. Ebben a részben a vizsgálat részletes leírását tuning lökhárító.
Változás a soros kormánykerék a kormánykereket a tuning (anatómia + bőr)
Ennek során autótuning kezeddel, akkor lehet kísérletezni a részleteket a gyártási folyamat során. Az eljárás kialakítására és összeszerelése auto tuning alkatrészek kerülnek kiválasztásra a kényelmes minden esetben. Különben is, mint egy üvegszálas anyag, amely lehetővé teszi, hogy a gyártást a tétel irányított automatikus hangolás egész vagy töredék a ragasztó minőségromlás nélkül.
Lökhárító SRT8 fogom gyűjteni az egyes töredékek, és beillesztés lökhárító fedelet egy tányér ellenkarimára lökhárító költ a szervezetben.
02. Exclusive tuning autó alkatrészek, és az én esetemben, lökhárító, gyakran durva mátrixban. Bár nagyolás mátrix készülhet egyszerűsített technológiai munka nélkül gelcoat réteget, alkotó rész maga szükséges automatikus beállítás kezdődik gélréteg. ÉN használ egy szabadalmaztatott gél szürke alapozó GP 80005 H. De amikor a műhely alumínium port, azt nameshivayu gelcoat hangolásra kézzel. A tapasztalat sok kollégám azt mutatja, hogy a gél bevonat készült saját kezűleg nem rosszabb a minősége a gyár.
03. Ez a lökhárító SRT8 megveregette idegeim képződése során ... Tehát valami a formázás során semmi különös, de serkenti üvegszálas mátrix enyhülést deformáció. Ha úgy alkot kéreg tuning a kezét, nem rohan elő azonnal egy csomó réteg üvegszálas. Kezdjük egy réteg üvegszálas 300, és hagyjuk megszilárdulni. Csak miután a polimerizáció első réteg szőnyeg Ezután a második réteg a szőnyeg 600. A legveszélyesebb helye üvegszálas deformáció kanalak protivotumanok - felső polc lökhárító akarja hajlítani, hogy erősen a vödröt. Ezért, a szög a vödör vegyületet egy a lökhárító kell kialakítani, amennyire csak lehetséges, szárazabb (minimális osztásköz).
05. A mátrix nélkül az oldallapokhoz (amit a kicsavart és) könnyen termel az elemet. De kétlem, hogy ez az elem jön ki olyan könnyen, ha protivotumanok kanalak nem cserélhető.
06. A kéreg lökhárító protivotumanok fülkékben, még mindig vannak olyan darabok levehető mátrix. Ezek a kanalak I-kúpok kiesnek egy kalapáccsal a belső oldalán a mátrix.
07. A friss darab automatikus beállítás az első helyen egy vonalba kerül a kontúr - vágott ragasztás üvegszálas és üvegszálas oshkurivayu szélét. Ez a művelet a legkellemetlenebb azok számára, akik a tuning a saját kezével. Lehetőleg ne dörzsölje meg puszta kézzel az üvegszál végén. Egy nap, én nem figyelni az ilyen kapcsolatot, és szerzett hatalmas hólyagok a kezét.
És most egy új helyszínen a termelés lökhárító. Majd én megmutatom, hogyan kell csinálni egy peremet üvegszál rögzítő helyeket és összeillesztett azt a kéreg a lökhárítót.
08. A legjobb módja, hogy illeszkedjen a részleteket automatikus beállítás a test ragasztó maga részét képezik a test, azaz a közvetlenül a telepítés helyén a szervezetben. Ez az elem kerül a telepítés helyén „mint a haza.” Először is, a felület előkészítése beillesztés GRP - elfedheti a papír szalaggal.
09. A perem a lökhárító, amely alá esnek fényszórók (a karima SRT8 lökhárítót csatolva lesz a test), akkor lehet ragasztani az alsó felülete a fényszórók. Egy alsó Figyelemre méltó, hogy az alsó felület közelében, a fények nem sima és így azt kell összehangolni annak agyag maga lökhárító perem volt lépések nélkül.
Ha ezt az automatikus hangolás saját kezűleg, a gyártás a szabályok (ha egyáltalán létezik) nem diktálják a feltételeket. Körülmények esetében csak azok a körülmények, amelyek a test szerkezetét és időzítése a projekt. Ezért össze a lökhárító gyártási technikák SRT8.
10. öntése mennyezeti felületek, mint például az én perem reflektorfénybe - nem könnyű feladat, különösen, ha nem tudod, hogy az összes trükköt ez az üzlet. Üvegszálas gyanta súlya alatt leesik minden alkalommal. Annak érdekében, hogy ez a folyamat nem felborzolt idegeket, meg kell, hogy két dolgot. Először is, Aerosil további sűrűsödik a gyantával, például. Másodszor, vágott darab üvegpaplan alkalmas annak szélei nem lógott túl a felülettől az idomdarab. Ezután óvatosan a karima öntésével.
11. Ez az, amit fordult perem illeszkedő felületet. Téptem a szervezetből, hogy a szélén fűrészpor és készített splicing egy héja lökhárító.
12. Az alsó felületén a karima és emelje fel csiszolópapírral van ragasztva a test szalaggal. Természetesen, az a hely, hogy alkotó karima megnyomása nélkül hiányosságok.
Hiba tuning kezeddel meg kell fizetnie az időt és a pénzügyek, de az intenzív munka elég pozitív élmény.
13. Az egyik ilyen órákat egy nagyon fontos művelet splicing két darab automatikus hangolás. Helyes pontatlan kitéve, és ragasztott részek nem lesz könnyű. Ezért gondosan céloznak, és véget kéreg SRT8 lökhárító a peremre. Biztonságos helyzetben eltérő lehet lökhárító podstavochki és a rudak. Kása ragasztott rész poliészter gyanta, és Aerosil (elérhető prestakolom). Nagy rések a ragasztott részek I volt, hogy a rétegek a vastag szőnyeg.
14. De ez nem mindig lehetséges azonnal ragasztó karima és húzza a lökhárítót. Például, a fényszórók szöget karimás kapcsolat a lökhárító I fix üveg-töltőanyag. Eltávolítása a lökhárító lehet tekinteni, mint egy perem felfekszik a lökhárító shpakli helyeken.
15. Fordított lökhárító sarok hozzáférést biztosít a csatlakozó peremmel ellátott héja lökhárító. Továbbra is csak a igazítsa illeszkedő felülete és csiszolás szoba ragasztással.
Ami tetszik tuning Ön kezében van, ez a teljes ellenőrzést a termék minőségét. Ha azt szeretnénk, hogy shkurit ragasztás felülete, csináljuk óvatosan. És felelőtlen munkavállaló csak kis mértékben érintse a smirgli - a kapcsolat törékeny.
16. A szög a méretezési üvegszálak. Az ilyen helyeken, ez a szög kell alakítani óvatosan - legalább egy gyantát és üveg szőnyeg. A vastag üveggyapot a sarokban is erősen húzza perem, és billentse a lökhárító héja.
Minőségi auto tuning üvegszál nem különbözik a minőség és egységesség erőssége az anyag, amelyből készült. Amikor szembenézni tuning saját kezében, nem tudjuk pontosan meghatározni a egyenletességét vastagsága üvegszálas. Különösen nehéz ellenőrizni az elosztó anyag a munkadarab kontúrját - üvegszál túlnyúlik a szélén a mátrix, és nem látja a vastagsága a fröccsöntő. Emellett, a széleken az üveg alkatrészek hajlamos nyúlik (vagy master hajlamos kenetet a szálak szélén részben.).
17. Általában a metszés után üvegszálas utat látjuk a következő kép: az anyag a vágott részek, ahol a vastag, de valahol nagyon vékony. De Laza hely, főleg a sarkokban sosem hagylak. Ez látható a vásárolt készlet és tuning saját kezét meg kell erősíteni vékony helyeken. Tárcsázás előtt az üvegszálas, ne felejtsük el, hogy a homok helyett ragasztás.
18. Ilyen az automatikus hangolás kapok. Lökhárító SRT8 már lógott a helyén, a perem beillesztés után nem sérülhet, lökhárító geometria nem „lebegett”.
Lökhárító általában alakult ki, de vannak olyan részletek, hogy megbeszéljük a következő bejegyzésben.
További cikkek a tuning kezedben Terepjárók Jeep Grand Cherokee SRT8 tuning:
Jeep srt8 tuning. Jeep Grand Cherokee SRT8. Tuning első lökhárító. Budapest. 1. rész.
Jeep Grand srt. Tuning Grand Cherokee. lökhárító Tuning. Budapest. 2. rész.
SUV Tuning. Exkluzív tuning. Jeep Grand Cherokee SRT8. Budapest. 3. rész.
Tuning saját kezét. Tuning protivotumanok fényszórók. SRT8. Budapest. 4. rész.
Lökhárító tuning. Lökhárító kezét. SRT8. Budapest. 6. rész.
lökhárító festés. Előkészítés autó festés. Budapest. 7. rész.
aero tuning. Aerodinamikai body kit. Jeep SRT 8. Budapest. 8. rész.
Cikkek a tuning kézzel.
Kapcsolódó cikkek
