Logan vs szimbólum - Autokadabra

Logan vs szimbólum - Autokadabra

Logan vs szimbólum - Autokadabra


irányjelző vezérlés, világítás, fényszóró - ugyanúgy, mint a többi Renoshkah. És ez itt a te jobb kezed? rádió vezérlés azonban. Elég kényelmes, de igényel némi megszokni. Hasznosítsa tovább.
Magnó intuitív, klímaberendezés - túl (valójában nem vagyok különösen zaparivat, és rákattintott az Auto gombot, és úgy döntött, 22 fok). Az információ olvasható a műszerfal Különösebb erőfeszítés nélkül, de a megfelelő számú információs átlapolt felni kerék. Rejtélyes csak a sebességmérő megjelölnöd 10..30..50..70..90 ... Még mindig elég furcsa, számok 40 és 60 az utakon hazánk sokkal gyakoribbak.
A bal kéz nyugszik az ajtó karfa, és az ujjai azonnal bevont gombok és a joystick vezérlő ablakok állítsa a tükröket. Karfa alatt a jobb oldali van, de sajnálom ... Állítsa be a tükröt. Miután hatalmas Loganovsky tükrözi a megjelenés túl kicsi. Tükrök elég érdekes - oldalán domború tükör, és jeleznie kell, hogy mi van a holttérben.
Nos Nos, a legfontosabb az, hogy indul! Plant. Vállaljuk kövér választó mezőben, és lefordítani a «D» helyzetében. A félelem hiányzik a kívánt üzemmódot ki - a műszerfalon információkat az aktuális állapotát a doboz megkettőződik. Engedje fel a féket, és csendesen indul, belépő a lomha parafa. Hmm, szervokormány, túl, nem vagyunk fosztva.
Keverjük a dugóban a gépen - egy paradicsom, mint a mechanika. Engedje fel a féket, mászott, hogy az első állás hogy elérje a fékek. Megjelent - feltérképezett - emelkedtek. Megjelent - feltérképezett - emelkedtek. Ellentétben a saját elvárásainak, a bal lába csattant csak egyszer, majd megnyugodott, és semmi jelét nem nyugtalanság. Hill Start - ez is a dal! Engedje el a pedált, és menj. A domb, egy dombon, egy egyenes vonal - ez mind egy. Lenyűgöznek a gép :)
Így a cső végén - megy előre! Nyomja gáz- és fürgén gép megkezdi gyorsulás. A folyamat a változó egy alig látható, de tapintható. motorzaj szinte hallható - a hang itt sokkal jobb, mint a Loganovsky. az
áramlástechnikai gép érzi benne, hogy nem hagyja el a fiú, de nem robbant előre. Amíg mi azt nem szabad csinálni :)
Fékek - nehezebb, mint Logan, hanem nagyon könnyű és egyszerű. Érdekes módon a fékek, a váltásokat fokozatosan lefelé - idején sebességváltást egy második gép gördülő „gurul”.
Menjünk a pályán? Kb. 130 gép gyorsulása nagyobb erőfeszítés nélkül, száz a motorzajt kezd hozzá aerodinamikai zaj - azonban nem elég hangos, hogy zavarja a beszélgetést, vagy kap, hogy a zene hangosabb. Közúti gép jól eltartható, magabiztosan rulitsya. 110 km / h motor fordulatszám alatti 3000 fagyasztva.
Voltak állítások és a szék. Még mindig nem elég háttámla párna, és az ülés maga nem árt, hogy valódi.

Logan vs szimbólum - Autokadabra


És itt van a házban. Visszafordulni, parkoló ... Áttekintés hát jó, de még mindig nem elég tolatóradar. Azt megszoktam popiskivaniyam, mit lehet tenni ...
Tehát, megpróbál csatlakozni az egészet együtt.
Előnyök JEL:
+ szigetelés
+ klímaberendezés helyett légkondicionáló
+ automata sebességváltó
+ ergonomikus műszerfal
Hátrányok JEL:
- szoros belső
Előnyök Logan:
+ nagy nappali
+ kényelmesebb ülések
Hátrányok Logan:
- szigetelés
Tehát mi végül úgy döntött, személyesen én? Mégis, Logan. Tekintettel arra, hogy már nem. És ha ő volt aktív automata váltó - csak vele!

Logan vs szimbólum - Autokadabra

Érdekes volt összehasonlítani a jövőben, és az új szimbólum. Kösz a történetet.

Logan tényleg nagyon jó autó. És 100% megéri a pénzt. Vannak quibbles hogy ergonómia, egy kicsit rossz áttételt a sebességváltó, a magas súlypont. Ami a többit illeti, ez csak egy példa a kiváló mérnöki művészet a fejlesztési költségvetés autót!

@pavelvk módon több karaktert összeszerelt és dinamikus, de Logan inkább :)

Logan vs szimbólum - Autokadabra

I „Simca”, de csak a CSI. Eltér a fotó, hogy nincs párna az első utasok, így a helyén van egy polc terméket. És van egy állítható magasságú kormányoszlop.
Összehasonlítva más, ami Logan. találatok:
Ő az érzés:
- tükrök mutatják tovább.
- oldalsó jelenet kicsi, és van egy kis löket.
- A gázpedál és a fékek vannak.
- Shumka képest Logan félelmetes.
- Tartsa a sebességet az út jobb, mint a Logan (köszönhetően a magasság).
- Salon kicsit.
Az érzéseim:
- Salon nagy.
- Fotel nagy.
- a belső kilincs nem túl kényelmes.
- Minden más rendben van.
- Medál egy kicsit, és sima futás.
- "Dasha" tetszett;).
Az is érdekes összehasonlítani az új „Wolverine”.

Logan vs szimbólum - Autokadabra

Logan vs szimbólum - Autokadabra

Kapcsolódó cikkek