Lights injektor hibajelző 2110, mit kell tennie, masteravaza
Lámpa „check engine” világít a műszerfalon injektorok, ha probléma merül fel a motor
Sokan talán vezetés közben az autó, sok elrontotta a hangulatot lámpa injektor hiba 2110, amely a fényt vagy elsötétedik, és néha világít (és anélkül, hogy kézzelfogható ok) „az örök tűz” lámpa «Check Engine». Mi történt, és miért hirtelen 2110 égő lámpa injektor, nem reagál azonnal, még a tapasztalt szerelők, úgyhogy kezelni a hiba oka.
Egy kicsit a számítógép és érzékelők
Egy elektronikus vezérlő egység (rövidítve ECU) vezérli az injekció jármű funkciója van az állam a motor és a lezajló folyamatok által ebben az egész érzékelők rendszer. Ezért, ha van egy világos injektor 2110, ami azt jelenti, hogy egy vagy több kapott paraméterek érzékelők más kudarcot, ECU reagál rá megfelelően.
Nézzük meg az összes funkciót, hogy hozzá van rendelve a befecskendező érzékelők. Ha tudjuk, hogy a felelősséget egy adott érzékelő, akkor sokkal könnyebb lesz megítélni, hogy mi is történik a kocsiból, és levonja a megfelelő következtetéseket: vagy megoldja a problémát a kezüket, vagy lépjen kapcsolatba a töltőállomás az e-diagnosztika.
És így tovább 2110 égő lámpa injektor ellenőrzés érzékelők:
hibaelhárítás kód
Ha a műszerfal világítást injektor hiba, akkor ha van egy kérdés, hogy „miért?” A számítógép a legpontosabban megmondani, hogy mi történt, és a segítségével a hibakódot, tudva, hogy könnyű azonosítani a hiba okát másodpercben. Persze, hogy a kódok, csak kell egy motoros teszter vagy speciális diagnosztikai programot a számítógépen.
Most nézzük meg együtt a leggyakoribb hiba kódokat a rendszer által:
- P0101 - mesél a megjelenése a probléma a levegő érzékelő. Ha a képernyő világít a fedélzeti számítógép kódot, mint ez, akkor azonnal ellenőrizze, hogy a szenzor sérült, amely szabályozza a levegő áramlási sebessége
Megjegyzés: nem szabad megengedni, hogy fogyaszt a levegőben, több mint a megengedett a norma tisztasági értékeit veszi az ellenőrzési folyamat során.
- P0113 mondja, hogy az ellenőrzések a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő meghibásodott. Fontos, hogy ellenőrizze, hogy a motor hőmérséklete nem haladja meg a norma
- -Szóval P0116 kódot, hogy megjelenik a számítógép képernyőjén, jelezve a megjelenése problémák egy érzékelő, amely szabályozza a hőmérsékletet fagyálló. Először is meg kell vizsgálni, hogy a szenzor nem igazán jól működik, és csak azután, hogy menni autóval az autómosó
Megjegyzés: Ha a hőmérséklet a kívánt érték alá, az azt jelenti, hogy meg kell sürgősen megszüntesse az ilyen hiba, vagy eredhet káros hatásokat.
- P2135 - hibakód ebben az esetben azt mondja, körülbelül egy hibás helyét a gázt. Érdemes megnézni a vezetékeket érzékelők, az is lehetséges, gyenge jel van köztük, és ezért nem tudja meghatározni a helyét rendesen.
Amikor a diagnózis felállítása után úgy találja, hogy a stressz az egyik érzékelő a küszöb magasabb, összehasonlítva a többi, ez azt jelenti, hogy a javítás nem lehet elkerülni
- P2122 - jelenik meg, ha az egyik a vezérlők gyorsító mutat túl alacsony értéket. Vagy, ahogy az a szabály, hogy figyelik túl alacsony feszültség. Meg kell mérni a feszültség az érzékelő ohmmérővel. Ha szükséges, cserélje ki a hibás érzékelő
- P0201 - Ebben az esetben a fúvókák tudja nyitni a vezérlő áramkör. Szükséges, hogy diagnosztizálják a járművezető hibát kiemelve miatt
- P0130 - Könnyen ellenőrizze a jel áramkör integritását
Megjegyzés: hogy a szükséges korrekciós intézkedéseket csak abban az esetben, ha a feszültség az áramkörben meghaladja a szokásos vagy normális alá.
- P0133 - Ha hirtelen ismeretlen okból, a jel hosszabb, mint ami szükséges, akkor a fedélzeti számítógép pontosan ezt a hibát. A hiba oka abban rejlik, hogy nagyon lassan reagál az automata jelzőrendszer
- P0030 - azt jelenti, hogy szükség van, hogy ellenőrizze a fűtő áramkör szakadt. Ha nem akarjuk, akkor meg kell, hogy a diagnózis illesztőprogram
- P0171 - azt sugallja, hogy a hő a keverék túlságosan szegény.
Ezért a vezetőnek meg kell vizsgálni, hogy a tartalom nem volt túl rossz. Amikor a hő nagyobb lett, mint a normál, akkor be kell állítani, és távolítsa el az észlelt hibák - P0172- beszámol arról, hogy szükség van, hogy értékelje a szegénység éghető keverék összetétele
- P0217 - FIGYELEM! A motor túlmelegszik, így meg kell, hogy kövesse a hőmérséklet-növekedés benne
Megjegyzés: Ha a hőmérséklet meghaladja a küszöbértéket, akkor sürgős javításra van szükség, különben a motor hamarosan elkezdik forrni, és az út közepén.
- P0300 - Az égési folyamat tűnhet mérgező gázokat. Ami azt illeti, mindig látszanak, de sikeresen kiadja a kipufogócső.
Hibakód azt bármilyen okból kihagyja mérgező gázok a rendszerben, akkor mérgező égéstermékek, adja meg a jármű belseje - P0326 - kopogás érzékelő hiba, akkor nem mindig működik. Azonnal ellenőrizze a szintje a jel, talán ez túl alacsony, szükség esetén - meg kell állítani és normalizálja a jelszint, ha ez lehetetlen - Csere
- P0335 - hibás főtengely helyzet érzékelő. Szükséges, hogy ellenőrizze, ha a kimeneti jel érzékelő szolgáltatja. Gyenge vagy hiányzó jel azt jelenti, hiba DPKV
- R0340 vezérműtengely pozíció érzékelő hibás. Akkor nézd meg a kimenő jel
Megjegyzés: A probléma főleg akkor érzett, amikor a kimenő jelet az érzékelő nem változik a motor működése során.
- Z0351 - lehetséges kitörési az áramkörben. primer áram nem éri el a kívánt szintet