Lifan Solano megjavítani saját kezét - a hivatalos fórumon Lifan klub
Share míg körökre osztott stratégia a csere fékbetétek a kezüket, tud valaki jól jönnek:
Az első harang, amely beszámol arról, hogy az autó kell cserélni a fékbetéteket nyikorgó.
Tehát az induláshoz, akkor először meg kell emelni a jack kereket és vegye le. Amint kiveszi a féknyereg, figyeljen a feltétele a portok. Abban az esetben, ha a hibákat nem figyelhető meg, nincs értelme helyettük, bár olcsók. Ezután engedje el a fék sínek a konzol. Amikor eljut csinálni, akkor meg kell tisztítani csiszolópapírral, megszabadulni a rozsda, és törölje le egy ronggyal a szennyeződéstől. További olajozzuk, és tegye vissza egyidejűleg üzembe a portok.
Gyakran előfordul, hogy a vezetők éppen csak ragadt a konzol, a fő oka - a szennyeződést és a nedvességet. Ebben az esetben van némi tennivaló. A leginkább optimális kiviteli változat -, hogy egy gázpalack-égő. Jó hő a síneket és a kulcs segítségével próbálja kicsavarni őket, folytassa csak az óvatos, ne nyomja a fejét a sínre.
Mielőtt telepíti az új fékbetétek, szükség van a helyszínen gondosan tisztítani. Ehhez vegye egy közönséges csavarhúzóval. Ezt követően, egy speciális eszköz, hogy összenyomja a támasztó henger. Ha nem, akkor fog egy egyszerű kalapácsot. Tegyük a hordó, és tolja a nagy erő. Ha a henger el van csavarva befelé, az eljárás némileg bonyolultabb. Ehhez meg kell mutatni egy kis fantázia, és használja a rögtönzött eszközökkel. Sokan használják a nagy csavarhúzót vagy feszítővasat.
Általános szabály, hogy csere fékbetétek igényel 30-60 perc alatt.
__________________
Nem vagyok ellensége az egészségre! A kulturális többi tehetünk!
Ajtó kiigazítás Lifan Solano
Ha az ajtó bezárul mögötte a rossz:
„Kapcsold le a teste Solano” fülbevaló „lock és mozgassa úgy, hogy ez volt a közepén a vár.
Tovább erősíti, és csak csapja be az ajtót óvatosan nyitott, húzza, és ha jobb, vagy Brain újra tapsolni. stb
Semmi rossz és nehéz is. "
[B] 2) variáns (könnyebb) [/ B]
Obstuchal Mallet-fából készült kalapács, eltávolítása nélkül a gumiszalagot tömítést a testtel, a küszöbérték, hogy a tetején a háttámla a normál erő. A gumitömítés minden ajtó vagy empirikusan találtuk, hogy a záró nincs hatása.
Slip markolat alatt kemény gyorsulás 3-5 fogaskerekek
Ez hiba jelentkezik időnként egy autó. Néha előfordul, hogy kisebb mértékben főleg, ha szükség van, hogy gyorsan felgyorsulni az előzésre. Fordulatszámmérő lezit a hegyre, és a sebesség nem sietett, hogy kövesse. Ebben a hibát több oka is van:
1. formálási tengely dobozt, amelyen a kioldó csapágy diák - ebben az esetben a javítás nem társul a csere a tengely és a kioldó csapágy.
2. zakusyvanie porshenka kuplung munkahenger, párosulva egy szűk visszahúzó rugó benne. Springs nem osilyayut tengelykapcsoló kioldó csapágy révén lábával mosogató rúd munkahenger, amelynek során a kuplung csúszik nedovklyuchonnym és megjelenik. A kezelt a hiba a munkahenger üreg tisztítása és cseréje a tavasszal egy lágyabb. Cseréje tavasszal a tavaszi üzemi fékhenger javítókészlet Taoty dáma.
Több hozzászólás, hogy ebben az esetben:
Kuplung munkahenger szerkezetileg túl közel a tengelykapcsoló kioldó lábát. Ennek eredményeként, a tengelykapcsoló fül lényegében felfekszik a gumi-hullámosítás munkahenger rúd.
Case teljesen összenyomott a henger háza és a tengelykapcsoló kioldó láb nélkül hagyta a lábat teljesen mozogni, és a tengelykapcsolót. Továbbá tselindra munkadugattyúk van nyomva, hogy a végén, és nekiütközik egy teljesen összenyomott visszatérítő rugó. A manipuláció a csere tavasszal és lerövidíti a szár, hogy bizonyos mértékig oldja meg a problémát, de véleményem szerint nem teljesen, így a gumi szár fedél még mindig nem adja fel, hogy a végén a lépés Arbor-láb, és így teljes mértékben a tengelykapcsolót.
Talán érdemes megpróbálni rendezni a munkahenger egy kicsit tovább a fémlemezt a csavarozott távtartó helyett a henger és a hengerfej, hogy kiszorítsa 5-10 mm. Véleményem ilyen lehetőség. Akkor nem kell változtat semmit a hengerben.