Így a munka a szabályozó hátsó fék (varázsló) - Téma megtekintése
Egy szál zavar hozza a valós teljesítményt a varázsló bejelentett?
Az én esetemben, a probléma a következő - peretormazhivat jobb hátsó kerék, stb, hogy a bal hátsó nem lassul. Alátétlemezek - nincs. Álló helyzetben nem szivattyúzzák át a bal hátsó kerék csavarhúzó nélkül a különbség ellenőrzés, annak ellenére, hogy a jobb hátsó szivattyúzzák gond nélkül. Van egy ferde kötet varázsló kamerák, bal hátsó és jobb hátsó kerekek az utóbbi javára.
1) Jól átgondolt design?
2) vagy lehetséges, hogy kiegyenlítse a hatékonysága a kamerák?
@ Lllig @ tor írta (a):
Dugattyú alatti „varázsló”, hogy helyezze be a csavarhúzót, különben a bal hátsó nem vérzik.
úgy a fizika a folyamat, vagyis, -ban
1) a fékezés kezdete nyomást fejtünk ki a PP (jobb első), FL (bal első), RR (jobb hátsó). és ppodaetsya a RL (bal hátsó). így van?
2) növeli a terhelést az első tengelyre, a kart a hátsó nyaláb kezd nyomja rúd varázsló, a művelet fordul vissza balra. így van? De ez RFP már régóta működik. ami nyilvánvalóan okoz megcsúszik.
Amikor megpróbálja összehangolni kezdete lassulás és RL PO csökken a különbség a hajtás varázsló *********** peretormazhivanie vissza jobbról az első kerekek, illetve a hiányzó fékek a bal hátsó.
azaz amely biztosítja az egységesség és RL PO fékezés kerekeket. Ahogy én látom, egy varázsló két kamera - egyik a RFP, egy SP. A fékezés kezdete (vízszintes talajon), ZL kamera le van tiltva, annak ellenére, hogy az RFP nyitott a teljes.
Ezért a kérdés vyravniivanii hatékonyságát ezek a kamerák.
Ie probléma csökken hogyan hivatalosan a folyamatot fék befejezése (valószínűleg még boszorkány), amely megvalósítja az egységes fékezés a hátsó tengely kerekei. Hogyan talál egy elméleti úton - nem egyenletesség miatt a különböző kezdeti állapot „nyitottság” és kamerák PO ZL kerék varázsló.
Most a kérdés:
1) A fogantatott tervezők?
2) Mi (némi kiigazítás), hogy összehangolja a kezdeti nyitó (záró) kamerák varázsló?
Nem fakt..u nekem a hátsó bal nyomás vyshe..v jobb megfelelően alacsonyabb.
A fórum 12 éves
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: 68 Kochetovka-3, 90 Odintsovo
tud valaki a lehetőséget, hogy fellebbezni a IPG tanításra a készülékek?
német írási e-mailben.
_________________
Paul
A fórum 11 éves
Helyszín: Budapest, CJSC
Pash, és mit gondol róla magad?
_________________
Általában vicc komolyan
A fórum 10 éves
Auto: 3 kalesny lisaped-> lisaped mishka-> lisaped urale-> moped sport-Kárpátok> carte> 2110 1.7 16V - közel az elvezetés (130 +) +
A terveknek megfelelően a tervezők fékek 2 hurok az átlós. te bal első - jobb hátsó és a második áramkör aktiválódik vészfékezés közben
_________________
Heras nem tudom.
Azt nirazu ne távolítsa el és ne szedje szét a varázsló. És tudom, hogy az ő munkája csak elméletben. Nincs csavarhúzót nem szivattyúzzák vissza jobbra és balra lengő gond nélkül. natív boszorkánymester áll. Lehet, hogy a varázsló kamera ne nyissa meg ugyanabban az időben.
A fórum 12 éves
Elhelyezkedés: 68 Kochetovka-3, 90 Odintsovo
A terveknek megfelelően a tervezők fékek 2 hurok az átlós. te bal első - jobb hátsó és a második áramkör aktiválódik vészfékezés közben
Teljes képtelenség. Készült két áramkör között, ha egy sikertelen (csőtörés, szakadt tömlő). Ahhoz, hogy a gép lehet állítani egy jó kört, de ez mind az elmélet és a legvalószínűbb, míg a pedál felszivattyúzzuk, lehetősége van arra, hogy elromlik a következő. Tartsuk mindig javítható kéziféket.
_________________
Paul
A fórum 10 éves
Auto: 3 kalesny lisaped-> lisaped mishka-> lisaped urale-> moped sport-Kárpátok> carte> 2110 1.7 16V - közel az elvezetés (130 +) +
farkas
Te magad, aztán rájött, Che írta? és nem volt hajlandó elfogadni. vagy a szót estrennoe fékezés zuhant egy kábulat?
_________________
Heras nem tudom.
Küldtem egy levelet. Bár kaptam fent Infa már ad némi ötletet a probléma megoldásának. Van néhány kérdés, hogy azt hiszem, megoldódott szétszerelés közben a készülék.
A fórum 12 éves