Lépésről lépésre szerelése a távirányító

A hasznosságát távoli telepítést a hajón sokáig, senki sem kétséges, mert az ilyen rendszer jelentősen növeli a használhatóságát utakon, és hozzon létre biztonságosabb feltételeket azok működését. A mai napig sok tengeri berendezések által működtetett távirányító. Telepítése előtt meg kell még ismerik a rendszert.

A működési elve és a telepítés

A távvezérlő rendszer a következőkből áll:

1) kormány távvezérlő

Távirányító a farmotor áll, számos különböző eszköz: a kormánykerék, sebességváltó, kormánymű és nyomtávrúd kábelt. Ezek az elemek útján rögzítéshez egymás között alkotnak ellenőrző rendszer.

Amikor kiválasztunk egy távirányító kormányozza a hajót, úgy először, a hatalom a motor. Megfelelő kombináció a motor teljesítményét és egy bizonyos típusú távirányító sebességváltó, azt sugallják, jobb eredményeket biztosít, és a hatékony működést.

Egy kötélen távvezérlő rendszer - a leggyakoribb rendszer egyelőre, van telepítve az importált egységek. Vezérelt kormányzás (kerék), amely fel van szerelve a kormánymű tengely. Forgó mozgását kormánykerék csökkentése révén hajtómű alakítjuk alternáló mozgást a kormányszerkezet kábel, a végén, amely fel van szerelve egy kormánykaron (az rögzítve van egy speciális vasúti alján a raklap külső).

A megkülönböztető jellemzője ennek a rendszernek - a működési elve a kormánymű, az úgynevezett „fogazott” fogaskerék. A szűkítő kerül kábeloldalon fogak, és a héj van csavarozva a váltóház, ami egy stop. Ha a kormánykereket van kapcsolva kötél megy / jön a második furat speciális védőborítás, amely tipikusan tele zsírral. Teljes kormánylapát rendszerint elvégzett két és fél fordulattal. A másik végén a kormánymű kábel van csatlakoztatva a motort. Shirt kötél ismét szolgál ütköző, és a kábel / kihúzó motor forgatva jobb-bal keresztül kormányrúd és a rúd, amely kapcsolódik az alaplaphoz. A hangsúly az ing is elvégezhető többféleképpen, típusától függően a hajó és a motor modell - motor, vagy egy bilincs a keresztfa. A kormányzási kar egy nyomtávrúd, ez segíthet megváltoztatni a szöget erőt, amikor bekapcsolja és dönthető a motort. Kormánykaron és az alaplap alatta meghatározzuk külön minden motor, ez megszünteti a beavatkozás során a rúd, és biztosítsa a maximális forgásszöget a motor.

2) távirányító és fordított fojtószelep.

A távvezérlő a sebességváltó és a fojtószelep külső kell határozni a két kábelt a további gáz megfordítása a csónakban, amelyek közül az egyik vezérli a fojtószelep, és a második arra szolgál, hogy a sebességváltó a motor. Által vezérelt speciális panelek, vagy ahogy ők nevezik másképp parancsnokok és írógép fordított gáz. A legkényelmesebb és jól bevált gép gázzal fordított - ez az, ami megszerezte a motor (szabadalmaztatott).

A választás a kormány a hajó kötél

Az első dolog, amikor kiválasztják a kötelet - kiszámítani a hossza megfelelő. A független számítás a hossza, hogy hajtsa a következő paramétereket: a hossza a távolság a kormánymű központ oldalán a hajó, a hajó hosszában és szélességének fele a keresztfa. Tedd a kormánykerék kábel lehet bármely oldalon, jobbra vagy balra. Bend 90 fok, magában kivonásával 10 cm. Az eredmény egy konkrét eredmény, amely még több, plusz 30 cm, ha a kötelet közvetlenül csatlakozik a motor. Általában jelzik lábban távvezérlő kábel hossza a mérés eredményét meg kell szorozni 3,28. Az eredmény lehet egy egész szám, akkor az eredmény egyszerűen kerekítve. Ennek eredménye egy durva mutatója a kötél hosszát.

1. kábelek M-58, való használatra tervezték szervokormány, külső tápegységre akár 55 LE (A hajók, amelyek nem siklik), és akár 30 LE (Gyalulásához hajók)
2. kötelek Big-T és M-66, amelyek alkalmasak kormánymű rendszerek csónakmotorok 300 LE

Irányító kábelek osztály M-58 és a Big-T össze vannak kapcsolva a kormánymű keresztül menetes csatlakozással. Kábelek class M-66 csatlakozott útján stop-and-horony mechanizmus, ez kevésbé megbízható, amikor a felesleges terhelés, hanem azért, mert ez kiterjeszti a választás a kormánymű fogaskerekek.

Kiválasztása kábel a gáz és a fordított

Először meg kell határoznunk a kényelmes elhelyezkedést a távirányító beállításait úgy, hogy a mozgás a fogantyúk és karok semmi nem akadályozta. Ezután mérjük meg a távolságot a távirányító a keresztfa. A távolság a gyöngy a középső keresztfa (egyszeri-motor telepítés), vagy a távolság a gyöngy a hosszanti tengelye a motor mindegyik motor (a csónakok két motorral). A hosszának összegét hozzá 90 cm. A hurok, hogy amikor bekapcsolja a motort kábel nincs a kritikus inflexiós (kivéve motorcsónakok rögzített hurok, mert a motor nem mozgatható). Annak meghatározására, szalag mérési eredményt megszorozzuk 3,28. Az így kapott érték van kerekítve, és így a szükséges kábel hossza.

Ne feledje, hogy a különböző modellek kötelek nem alkalmasak minden motorhoz. Például, "F03" vezérlőkábel "C2" a Yamaha motorok, Tohatsu, Suzuki, Honda, a Nissan, Selva, és "F05" vezérlőkábel "C5" és a "C16" motorokhoz Mercury és Mariner. Tehát a választás gáz / fordított kábellel függ a motor teljesítménye, a szabadulás éve, és egyéb paramétereket. Kiválasztani a megfelelő kábel hiba nélkül, akkor a legjobb, hogy konzultáljon az eladók üzletünkben.

Kapcsolódó cikkek

• Távirányító hajó motorok - Beépítőkészlet