lenyűgöző geometria
Sokan kérdezik, hogyan kell kiszámítani a korrekció a szél, ezért úgy döntöttem, hogy Önnek egy egyszerű módja.
Általában az a legjobb, hogy nézd meg az okos szakirodalom ebben a témában, de azt fogja mondani, hogyan kell csinálni anélkül, hogy oldali navigációs sávon.
Tegyük fel, hogy hozzon létre egy utat és számított a szögek, mágneses utazás. Azonban jelenlétében szél (és ez történik, szinte mindig), repül az arány megegyezik a LPA - azt jelenti, hogy nem repül, szükséges, hogy a módosításokat a szél, mint most nem.
Először is, az indulás előtt, azt találjuk, a sebesség és a szél irányát. Mondjuk, megtanultuk, hogy a szél 195 °, 10 m / s. Most meg kell számítani egy kicsit. Mert mi a számítás nem szükséges meteorológiai szélirány, amely jelzi a jelentésekben, és a navigáció. Ha valaki nem emlékszik: navigáció a szélirányban hívják etsya közötti szög a mágneses észak és az irányt, hogy a pont, ahol a szél fúj. Xia számít a mágneses északi irány chaso-ing irányban 0-tól 360 °, és a meteorológiai szélirány - a szög között található az északi irányt, és a meridián irányban attól a ponttól, ahol a szél fúj.
Kapunk navigációs szélirány (UV) = 195-180 = 15 °.
Most lefordítani m / s km / h. Amint az jól ismert, 1 m / s = 3,6 km / h, így Kapunk szélsebesség (U) = 10 m / s = 36 km / h.
Tegyük fel útszakasz van LPA = 110 °, mi fog repülni sebességgel V = 180 km / h.
Összesen adataink:
HB = 15 °
U = 36 km / h
LPA = 110 °
V = 180 km / h
Mi jár a kiszámítása során.
Szükségünk lesz egy darab papír, vonalzó, szögmérő (még lehet hasznos iránytű, de nem feltétlenül).
1. Rajzolj egy függőleges vonalat (ez az északi irányt. Jelöljük a SN). Valahol ezen a vonalon, önkényesen kiválaszt egy, amelyet mi jelöljük O.
2. Lay le O OA nyaláb szögben LPA (a mi északi irányba N). Van ez a 110 °:
3. És ugyanazon a ponton OW elhalasztja gerenda szögben HB (15 ° C):
4. Feltételezzük, mi skálán ábra 1 mm = 1 km / h, és jel a vonalszakasz OW OW1, egyenlő szélsebesség U (36 km / h = 36 mm):
5. A pont W1 W1A1 magatartás a vonalszakasz OA egyenlő mi sebesség V (180 km / h = 180 mm). Aztán szükségünk lesz a vastagsága (Mérjünk ki 180 mm, egyik lábát a pont W1 és ünnepeljük a második szakasza egy pontot a fénysugár OA), de ugyanolyan könnyű csinálni, és egy vonalzóval.
Ez minden. Most már csak ki kell mérni a szöget az északi irányt és a gerenda W1A1, akkor kívánatos természetesen korrigálni szél:
6. Folytassa A1W1 sort a SN vonalat, és mérjük a szög NW2A1. A mi esetünkben ez lesz a 121 ° C.
Mint, úgy tűnik, nehéz, de hidd el, történik 2 percig, és írtam hosszabb minősül :)
Sőt, ez a szám tudjuk számítani a sodródás szög (CSS), ami nyilvánvalóan egyenlő lesz 11 °, és a haladási sebességet - hossza mérésére a szegmens OA1. Ebben az esetben a haladási sebesség 173 km / h.
Lehet, hogy a módszer, és nem a jobb, de legalább elég könnyű megérteni és hatékony :)