Lengéscsillapítók mint rendeltetése
Így modern „lovas” villa ki az új lengéscsillapítók néha nagyon problematikus. Ehhez a gépet úgy kell viselkedniük, csak ijesztően rossz. Velem van, ha valami történt a távoli hetvenes amikor a takarmány Papa „Lada” hirtelen veszélyesen imbolygott fel és le, miután minden fűcsomó. Az autó befordult olyasmi, mint egy gumilabda, pattogó le az úton. Év telt el, de a lényeg nem változott.
Aztán mint kiderült, „meghalt” a két hátsó lengéscsillapító azonnal. Egy olyan korban, a szűkösség, úgy tűnt, szinte halálos ítéletet, de szerencsém volt: Zhiguli áruház textilipari munkások kaptam csak egy pár cikket kellett „penny” - ez utóbbi egyébként.
Mark szűkös sokk, nem tudom - abban az időben az ilyen kérdések egyszerűen nem kérték. Ez most lehet vásárolni KYB, KONI, Monroe, Sachs, Boge, Bilstein - mindez egy nagyon komoly lengéscsillapító márka képviselteti magát Magyarországon. És akkor csak keres „lengéscsillapítók 2101 ...”
Emlékezés az esetben azt megjegyezni, hogy a nyilvánvaló jelei a kudarc látszottak. De ma már egyértelmű, hogy a halál nem jön azonnal: én csak nem vette észre a tapasztalatlanság a tünetek. Úgy érezhető mind a viselkedését a gép, és a vizuális megfigyelésével lengéscsillapítók.
Hogyan működik a viselkedését a gép?
1. merülés során gyorsulás és a fékezés
2. Az építmény manőverezés során a jármű
3. A növekedés a féktávolságot
4. Meg kell állandóan taxi
5. Fáradtság vezető a korábban szokásos fut
Külső jelei tény, hogy a lengéscsillapítók
1. Wear a mirigy és a rúd (előfordulása szivárgás)
2. Rendes viselni néma-blokkok
3. károsodása a ház és / vagy a rögzítő elemek
Láthatatlan jelei tény, hogy a csappantyú
1. Változások a tulajdonságai amortizáció folyadék (öregedés, egyszerűen szólva)
2. Wear a dugattyú tömítés és a belső falak a munkahenger
3. A természetes deformációja a szelep szerkezet lemezeket
Más szóval, a lengéscsillapítók elhasználódik, fokozatosan, de folyamatosan!
Természetesen a leggyakoribb „az emberek között” módon ellenőrizze a lengéscsillapítók - rock a karosszérián. A gyakorlatban azonban, hogy meg tudjuk határozni csak a két szélső kimondja: a csappantyú teljesen elromlott vagy ék alakú. A multi-link felfüggesztés elemek általában csökkenti az ellenállás értéke egy ilyen módszer szinte nulla. Egyszerűen megy a töltőállomás.
Amikor fut minden, hogy módosítani kell a lengéscsillapítók?
Egy tipikus kérdés, de a pontos választ nem és nem. abszorberek csere ideje nagymértékben függ az üzemi feltételek, az állam a többi eleme a lengéscsillapító és a felfüggesztés szerelvény, valamint a köpeny és tárcsa. Például egy kopott lengéscsillapító rugó megrövidíti az élettartamot több mint két alkalommal. És átlagosan ugyanolyan KYB ajánlja Magyarországot, hogy módosítsa a lengéscsillapítók minden 70 ezer. Km csinál vizsgálatokat legkésőbb minden 20 ezer. Km. Körülbelül ugyanazokat a számokat hívott Monroe: 80.000 plusz diagnosztika. Történetek tapasztalt hogyan natív lengéscsillapítók nélkül távozott problémák háromszázezer (aki több?), Mi olvassa el a „vadászat meséket.” By the way, módosítsa a motorolaj gyakrabban.
És az élettartamot. Növeléséhez, próbáld, hogy nem telepíti a gépet feljegyzések a Közlekedési túlzott súlyok vagy off-road verseny. A fellépő hideg időjárás után elhúzott, próbálja meg legalább az első 500 m-re lassan, hogy sokkot egy kicsit felmelegedett, és nem működik.
A mozgás sebessége csappantyú rúd akár 4 m / s, és a folyadék hőmérséklete az ott eléri a 120 ° C-on Így a gáz nyomása a felfüggesztés lehet akár 50 bar. És mindezt olyan ciklusok száma kilométerenként hullámzó a körülbelül 1500-2500. Ami a 70 ezer. Km futás ajánlott lesz a 120-200.000.000 ciklus.
Megjegyezzük, hogy az abszorber áll, mintegy 70 rész, amelynek a fele - a komponensek a szelep szerkezet. Annak érdekében, hogy csökkentsék az árat a termelés, számos kelet-gyártók menteni mindegyikre. Ahhoz, hogy beszélni komolyan az életről és a megbízhatóság, ugyanakkor nincs értelme.
A veszélyesebb az elhasználódott lengéscsillapítók?
Veszteség a gumiabroncsok tapadásának
Fokozott féktávolságot (különösen a járművek ABS!)
Hibás működés elektronikus rendszerek (ABS, ESP, stb)
Romlása vezethetőség
Korai megjelenése aquaplaning hatás nedves utakon
Villódzó fényszórók vakító szembejövő vezetőket a sötétben
elvesztése kényelem
A növekedés vezető és az utas fáradtság
Gyors kopása gumiabroncsok és egyéb felfüggesztés alkatrészei és a jármű más rendszerek
Hogyan és hol lehet megvásárolni a lengéscsillapítók?
Általában nem fukarkodik a lengéscsillapítók és a kollégákkal. Ne vegyünk egy példát a „virágzó Európa”: ott minden második idős autós túrák egy teljesen halott lengéscsillapítók - Németországban, Franciaországban, Olaszországban. By the way, ha van egy autó ABS megölt lengéscsillapítók kezd lassulni sokkal rosszabb, mint nélküle ...
3 év Címkék: működés, lengéscsillapítók