léggömb Wikipedia
Barrage léggömbök védelmi alatt a második világháború
Lufi először teszik a személy, hogy szálljon le a földre, és később eléri a sztratoszféra (Magyarországon az egyik szervező a légy a léggömbök tudományos tanulmányok a hangulat A. M. Kovanko).
Az 1920-as években, a német fizikus Plauson sikeresen alkalmazzák kikötve léggömböt légköri elektromosság vevők. Egyetlen ballon tiszta időben képes eltávolítani akár 3,5 kilowatt elektromos feszültségen körülbelül 120 kV. Később ez a hatás használata során felmerülő duzzasztómű léggömbök kábelek antennák távolság rádiós kommunikációt. Ez a technológia lehet használni független áramellátás. Az energia a teljesítmény növelhető segítségével az ívkisülés egység, felfüggesztett kábel ballonatmoszféra alatt az ionizáció.
A második világháború, léggömbök széles körben használják, hogy megvédje a városok, ipari területek, haditengerészeti bázisok és egyéb létesítmények ellen támadás a levegőből. Action duzzasztómű léggömbök számítottuk kárt repülőgép ütközés kötelekkel vagy kagyló felfüggesztett kötelek robbanótöltetet. A jelenléte vízlépcső léggömbök légvédelmi rendszer kényszerítette az ellenséges repülőgépek repülnek nagy magasságokban és nehéz precíziós bombázás merülés.
Azon kívül, hogy a légvédelmi rendszert lekötni léggömbök használt csatatéren felügyelet beállítása tüzérségi tűz és az intelligencia. Nos - fut az automatikus léggömbök firebombs és acél kábelek (az áramkör távvezetékek) [4]. terjesztése propaganda szórólapok.
Automatikus sodródó léggömb [| ]
A hidegháború idején, az automatikus sodródó léggömb (ADA) már széles körben használják a nyugati országokban, hogy végezzen felderítő területe felett a Szovjetunióban. Gép volt feltűnő, önálló, viszonylag olcsó, és légy hosszú kemény, míg a magasság meghaladja a 20 kilométert. Ez tette nehéz felismerni az ADA, és a pusztítás nem megfelelően drága - drágább, mint a költsége rakéta léggömb. Ezért egy különleges magaslati repülőgép M-17 volt a célja, hogy foglalkozik az ADA. [5]
Records [| ]
Május 27, 1931 Ogyust Pikkar és Paul Kipfer első sikerült elérni a sztratoszféra egy léggömb.
magassági rekordot egy emberes ballonos padon volt telepítve május 4., 1961: Malcolm Ross és Victor Prather a labdát Stratolab V indult a fedélzeten a USS antietami a Mexikói-öböl és felmászott egy magasságban 34.668 méter (113.739 láb).