Lada röntgenkép felső tartományban - árak, lehetőségeket, akkor lenne, funkciók (fénykép, videó)
Rendelkezésre álló teljesítmény aggregátumok a maximális konfigurációja
Teljesen felszerelt Lada XRay használatával jár két alapvetően eltérő hajtáslánc. A választás attól függ, milyen a preferenciák a vevő.
Az első hajtómű feltételezi a legnagyobb gyorsulás a sebesség és a jármű dinamikáját. Ez áll a francia mechanikus sebességváltó használt összeszerelésére Renault és 1,6 literes motorral shestnadtsatiklapannogo Nissan termelési kapacitása 110 lóerő. Ez azt mutatja, méltó gyorsulási értékek 0-ról 100 km / h (10,3 másodperc), és az átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,9 liter 100 kilométeren megtett útvonal. Maximális sebesség viszonylag alacsony, és csupán 171 km / h, de ha szembenézni az igazsággal, a legtöbb magyar utak nem engedi még fejleszteni kell annak veszélye nélkül károsítja a kerekek és a felfüggesztés.
A második hajtómű lényegesen nagyobb a teljesítmény, és képes, hogy eloszlassa az autó 183 km / h. Ő gyűjtött hazai VAZ motor lökettérfogata 1,8 liter, amely magában foglalja a 122 lóerő és AMT magyar összeszerelés, ötfokozatú, valamint a mechanika. Érdemes megjegyezni, hogy a gép üzemanyag-fogyasztás csökkentése, de kisebb dinamika és a gyengébb túlhajtási paramétereket. Ahhoz viszont, hogy sokkal kényelmesebb, mert nem igényel kézi kapcsolási fogaskerekek.
Az ár közötti különbség ezeket a javaslatokat, mivel friss hír az árak a tervezők és fejlesztők Lada Röntgen egy összesen 25 ezer rubel (utolsó változata a tápegység drágább). Ez nem túl nagy összeg az a személy, akik vásárolni egy igazán kiemelkedő autót, így a két erő egységei lesznek nagy a kereslet.
Kényelem és biztonság egy felső konfiguráció
Mit tartalmaz a javasolt maximális konfigurációja Lada XRay, melynek ára tartomány 698-723 ezer rubel, attól függően, hogy a tápegység? Meg kell mondani többet.
A vevő megkapja a kiváló belső kialakítás, amely akár egy közelebbi pillantást a segítségével a javasolt fotó. A design a luxus változata a jelen bőr betétekkel és úgy néz ki, mint a sokkal nemesebb, mint az alapváltozat. Természetesen vezetni ebben a helyzetben nagyon elégedett lesz, hiszen a jó jármű teljesítőképességét.
Biztonsági modell is magas szinten (bár a rossz nyelvek, és azt mondják, hogy, szemben a korábban közzétett Vesta X-Ray néz meggyőző). Két légzsák - vezető és az első utas számára. Minden ülés (mind az öten, beleértve a járművezető) vannak ellátva, állítható pántok, amely képes megvédeni a járművezetők és az utasok minden magasságban. Különleges érzékelők tudni fogja, hogy a biztonsági öv nincs becsatolva. Van is egy különleges kapcsolódási gyermekülések (a hátsó ülésen, mint az első utasülés nem szállítására tervezett gyermekek).
Továbbá, a biztonsági modell és az elektronikus funkciót. Van egy hatalmas különféle beágyazott rendszerek működnek automatikusan - például ESC, ABS, BAS és az EBD, amely elosztja a fékerőt, hogy megakadályozza a veszélyes fordulatot, és ellenőrizhetetlen csúszás autó. Szintén integrált rendszer vészhelyzet bejelentése ERA-GLONASS, ami önmagában is küld egy üzenetet, hogy szükség van az orvosi ellátás és evakuálás, ha van egy súlyos balesetet. Azonban a jelenléte tolatókamera, ködfényszórók, elektromosan állítható és fűthető külső tükör csökkenti a baleset kockázatát gondatlanságból szinte nulla.
Kényelem az autó Lada XRay szintén nem lebecsülendő. Három fejtámla a hátsó kanapé teszi az utazás sokkal kényelmesebb egy harmadik utas. Elektromos ablakok vannak minden ajtón. Mivel a rendelkezésre álló klímaberendezés, amely a maga képességei súlyosan meghaladja a soros légkondicionáló, a vezetési élmény lehet beszerezni, még kemény fagyok és a vadon élő hőt.
Pilóta luxus változata Lada X-Ray kap egy csomó sok hasznos eszközök a közelben. Van egy speciális rekesz tárolására pont; az első utasülés van egy fiókot. A design egy speciális rekesz hűtés funkcióját tartalom - szükség lehet a szállítási italok és kis mennyiségű romlandó vagy olvadás a hő élelmiszerek.
Külön tétel a leírása a kényelem megéri az a fedélzeti számítógép beépített média rendszer elérhető funkciókat. Vele, a vezető használhatja a navigátor, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a beépített autó elektronika és a kijelző leolvasás tolatókamera - ahelyett, hogy állandóan nézett vissza, nézte, hogy mi történik a hátsó ablakon a kényelmetlen szögben.
Bár a luxus berendezés nem ad sajátosságai, ha a jármű színére szokatlan egzotikus színben (mint ahogy az a hír egy teljes „lime”), de a vizuális fejlesztések állnak. Mint egy kis stilisztikai javításokat javasolt külső sűrűbb tonizáló (amely azonban nem zavarja a meglévő szabályok és előírások).
Ez az, amit az úgynevezett maximális komplett szett a járművet. Arra a kérdésre, hogy mennyibe kerül Lada X-Ray a teljes konfiguráció, akkor válaszolni - 698.000 rubelt használható kisebb teljesítményű hajtáslánc és kézi sebességváltó, 723 000 rubelt komplett AMT és a nagy teljesítményű motor. Megéri az autó ilyen költségeket -, hogy megoldja minden egyes vevő, hanem az egész Lada X-Ray néz ki, nagyon vonzó és tisztességes.
A rendelkezésre álló teljes készlet
Jelenleg, a tervezők a gépjármű aggodalomra okot adó „AvtoVAZ”, hogy ügyfeleinek a lehetőséget, hogy megvásárolja ezt a modellt a rendelkezésre álló négy típusú berendezések. Ezeket le kell írni valamivel részletesebben, mivel a magas ferdehátú lenyűgöző távolság történt a SUV test, igazán méltó tisztelet és értékelik a figyelmet a vásárlók.
Options «Comfort», ami lényegében egy csomag lehetőséget az előző verzió, kiküszöböli ezeket a hátrányokat. Itt van légkondicionáló, és számos más tényező kényelmét. Ezen kívül ebben a konfigurációban állnak, két másik, termelékenyebb és méreteinek megfelelő az autó tápegység, amelyben a szakértők és javasoljuk, hogy fordítsanak különös figyelmet.
A legegyszerűbb eszközök, amelyeket úgy kell tekinteni, mint az alap, jelölték «Optima». Általában ez azt mutatja, jó paraméterekkel könnyű kezelhetőség és lenyűgöző funkcionalitást, hasonló az alapvető konfigurációs Lada Vesta. Azonban ez a töltési lehetőség van néhány jelentős hátránya - például nincs légkondicionáló berendezés, ami nagyon kényelmetlen a legtöbb modern vezetők, akik megszokták, hogy megvigasztalja. Ezen túlmenően, valamint az egyéb, a teljes készlet csak a leggyengébb tápegység, amely hiányzik a dinamika, és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a lenyűgöző méretű, a test és az üres tömeget az autó Lada X-Ray. Meg kell jegyezni, hogy ha egy teljesen megterhelt csomagtér és a közlekedés négy utas a tápegység mutatja lényegesen rosszabb során egy teszt.
