Lada Grant nem indul oka, javítás

Az autó motorja - egy komplex rendszer, amely sok alkatrészek és szerelvények, így nem meglepő, hogy időről-időre néhány közülük elromlott - akár önmagában, akár a külső tényezők. Az egyik leggyakoribb „tünetek” a hiba a mechanizmus a motor a helyzet, amikor az autó nem akar elindulni. Leggyakrabban ez történik télen, például amikor a hideg, szél, hó, vagy csak a hideg időjárás.

Azonban egy ismerős helyzet? Leülsz reggel a kocsimban, fordítsa el a kulcsot a gyújtás, és jön a meglepetés - az önindító nem jó! Ön megpróbálta elindítani az autót újra és újra és újra -, de a hűséges Lada Granta csak néhány alkalommal „tüsszent” és a standokon. Ennek eredményeként - késel a munkából, megszünteti a találkozó, akkor nem tudja ellátni a többi ütemezett munkanap, kezdve egyre több ideges. Sőt kell aggódni: van esély arra, hogy rendelkeznek a szükséges ismeretek és készségek, akkor képes lesz arra, hogy megtalálja az oka, hogy a Lada Grant halt ki, és próbálja kijavítani a hibákat. A legtöbb esetben, akkor nagy valószínűséggel igénybe az autóápolási központ, de miért nem az első próbáljon szerencsét magadnak?

Tehát Lada Granta nem indul el. Hogyan hatnak ebben az esetben? Először is, meg kell értenünk, hogy a „nem indul” - egy laza koncepció.

Először meg kell érteni, hogy pontosan hogyan „nem indul” a járművet, és értékeli azokat a feltételeket, amelyek mellett az bekövetkezik. Itt van öt különböző helyzetekben:

• starter fordul, de a motor nem indul el;
• starter kezdetben nem forog egyáltalán
• autó elindul, de a motort azonnal standokon;
• Nem indul a motor hideg;
• autó nem indul „forró”.

Nézzük az egyes lehetőségek részletesebben.

Az autó nem indul, ha a starter fordul

Ennek oka lehet, hogy több.

1. Az első és legnyilvánvalóbb ok - a jármű tartályában csak elfogyott a benzin. Ellenőrizze a szintet, üzemanyagtöltő, majd próbálja meg elindítani az autót újra. Tartsuk szem előtt, hogy alacsony hőmérsékleten, az üzemanyagszint-mérő információkat jeleníthet megfelelően.
2. A másik ok - a mentesítés vagy hibás működését az akkumulátort. Nézd meg az érzékelőt, ellenőrizze, hogy az akkumulátor pólusait oxidálódnak, feszes. Ha ez a terminál - kell őket tisztítani, vagy húzza. Hacsak az akkumulátor - töltse fel az akkumulátort. Amikor a „szerencsétlen” változat - az akkumulátort az autóban kell cserélni.
3. Egy hiba a rendszer és a motor teljesítményét - A harmadik ok. Például a nyomáscsökkentéssel egy tömlő vagy összeszerelés, a hiba az üzemanyag-szivattyú vagy nyomásszabályozó. Itt nélkül a szolgáltató központ, nem valószínű, hogy - szükség van egy alapos ellenőrzést a rendszer, majd a csere a hibás alkatrészt.
4. A negyedik ok törekedni kell az áramkör, szolgálja a gyújtótekercset. Megtalálása hiba ellenőrzése után, cserélje ki nem dolgozó tekercs.
5. Egyéb okok közvetlenül kapcsolódnak a motorhoz. Törés előfordulhat főtengely helyzet érzékelő vagy egy áramkör, vagy a vezérműszíj szakadás. Mindenesetre, mindez „érlelt” csak csere a hibás egység.

Az indítómotor nem működik kezdetben

A fő hibát ez a helyzet:

1. Mint az előző megvalósításban az ok lehet minden 2. pontjában meghatározott, a probléma az akkumulátor. Azok megoldásait - azonosak.
2. A másik oka a hiba néha kiáll gyújtást. Adott esetben, azonnal hívja egy autószerelő - egy rutinellenőrzés és szemrevételezés segítségével okának jobb, ami ha szükséges, meg kell próbálnia elhárítani magad.
3. A harmadik a hiba okát meg kell találni a vontatási relé vagy motorindító. Így, az indító hibás lehet kanyargós vagy armatúra kefével. Ott gyakran ellenőrzése és javítása szakmai segítség nélkül már nem nélkülözhetetlen.
4. A negyedik ok - lehetséges hibát a meghajtó áramkör vagy az indítómotor. Ellenőrizni kell minden részletet egymást. Ha szükség van -, hogy cserélje ki a meghibásodott elemet.
5. Az utolsó ok - erős kopás vagy sérülés a lendkerék fogait. Ez történik ritkán. A probléma megoldása - csak a csere a lendkerék a következő.

A motor azonnal standokon

Elég gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az autó elindul első alkalommal, de állandóan a standokon. Ezekben az esetekben a fő oka négy:

1. Az első ok lehet egy hiba a gyújtótekercset. Szükséges, hogy ellenőrizze az összes elektromos csatlakozást - ott sincsenek kizárva a kárt, vagy nem, csak gyengült. Elhárították a hibát a hibás alkatrészek cseréjére.
2. Ok a második: alacsony nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer a motor. Ebben az esetben meg kell diagnosztizálni és javítani. Process sajnos időigényes lehet, és csak akkor áll rendelkezésre, a töltőállomás.
3. A harmadik esetben, a nyomáscsökkentéssel a vegyületek a jármű bevitel pályacsomópontok. Végre kell hajtani a csővezeték, a vevő és a katalitikus gyűjtő, hogy megszüntesse törés.
4. A negyedik lehetőség - tény, hogy a motorvezérlő rendszer egészének vagy egyes egységek. Már csak a diagnosztikai szakemberek.

Nem indul a hideg motor

Annak érdekében, hogy a vas ló kell van, keresse meg a következő okok miatt:

1. Az első ok - az akkumulátor töltöttségét, és ennek eredményeként, elégtelen főtengely sebességében. Itt minden világos: az akkumulátor fel kell tölteni vagy ki kell cserélni.
2. A második tényező - a hiánya szorító befecskendező üzemanyag-ellátó rendszert. Ebben az esetben van szükség, hogy ellenőrizze a fúvókákat, és cserélje ki, ha szükséges.
3. A harmadik ok lehet az összenyomás hiánya a hengerekbe. Aztán el kell végeznie a kompressziós teszt és állítsa be. Erre a célra egy speciális körökre munkafolyamat nem ez a tárgya a cikk.
4. A negyedik ok a globális elég - bármilyen hiba az üzemanyag rendszerben az autó, vagy a motorvezérlő rendszer, amellett, hogy a fenti két. Kilépés itt egy - diagnosztizálása, elhárítása és diagnosztizálja újra! Persze, szakmailag.
5. Utolsó valószínű oka, noha meglehetősen ritka - nem DTOZH (hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő). Segít csak a csere az érzékelő.

A motor nem indul „forró”

A folyamat azonosítása és hibaelhárítás ilyen alkalom nagyrészt átfedi a műveletsornak, amikor a motor hideg.

1. Az első számú ok - helytelen működése a tüzelőanyag-rendszer (lásd a fenti 4. Az előző fejezetben.).
2. Ok száma két - a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő hibás (lásd az előző részben, 5. bekezdés).
3. Ok hármas számú - hiányos szigorítása az akkumulátor csatlakozóit vagy oxidáció (lásd az előző részben, 1. bekezdésben).
4. „Eredeti” okozhat dugulást a légszűrő a motor. Ebben az esetben a készülék ki kell cserélni egy újra.

Kapcsolódó cikkek

• Javítása a fő okai a kár, hogy a motorháztető

• Miért nem indul a mód a támogatás, a hibák okait,

• Grant reggel indul el a második alkalommal