Közvetlen járat vagy a transzfer cikk
Melyik járat kiválasztásához - minden alkalommal, amikor úgy dönt, magunknak ezt a kérdést előállítására független utazási. Choice - repülni egy közvetlen járat vagy dokkoló - egy tapasztalt utazó általában nem kell sok idő.
Összehasonlítva a költségek közvetlen és közvetett járatok ezen az útvonalon, az időtartam a dokkoló becsült transzplantációs repülőtér kényelem szempontjából, ha meg kell várni több mint két órán át -, és hogy a választás történik. Novice utazók kezdetben óvatos járatokat átutalás miatt vásárol jegyet nekik jár egy csomó kérdést egyszerre. Lesz-e elég ideje, hogy üljön rám egy másik járatra, mint a csomagom menni, hogyan lehet eljutni az irányítást, vagy ha menni a repülőtérre egyáltalán A vagy B?
Azt kiírja a előnyeiről és hátrányairól közvetlen és csatlakozó járatok:
Közvetlen járat, kevés ember vitatkozni, könnyű. Különösen akkor, ha a kisgyermekkel utazó vagy az idős szülők. A közvetlen járat kisebb a kockázata elveszett poggyász - még mindig az egyik „kar”, ahelyett, hogy két vagy több, ahol ez lesz terhelve. Feltétel nélküli nyereség időben, mint a csatlakozó járatok. Árnyoldala - közvetlen járat, ez általában drágább. Ami még fontosabb - megtakarítás és a nagyobb kényelem - mindenki maga dönti el, attól függően, hogy a személyes kiadások.
Jegyek a kapcsolatok is van egy csomó előnye van. Először is, ezek gazdaságos. Másodszor, a változás a főbb csomópontok -. Hubok Németország, Olaszország, Spanyolország, Franciaország és mások hosszú dokkoló megadja a lehetőséget, hogy ki a repülőtérre, és tovább vizsgálja egy másik városban. Harmadszor, ha nem nagyon jól tolerálják a hosszú járatok, vagy egyszerűen nem tetszik, hogy repülni a változás a legtávolabb a magyar szempontból Európa (mint például a Kanári-szigetek, Madeira) könnyebb.
Lehet, hogy érdekel:
Ennek alapján a helyzetet, amelyben egyszer meglátogatott tartom csatlakozó járatok időközökkel 4-5 óra. Mi volt a késedelem az első járat 3:00, és ennek következtében a késés a második járat. Ha ehhez hozzátesszük, hogy ez a távolság, az átmenetet a két terminál között, a müncheni repülőtéren, és az a tény, hogy a vízum lejár ugyanazon a napon lett a kép rózsás számunkra. Lufthansa persze átültetett Aeroflot és minden jól végződött. De a következtetés született az élet a következő: 03:00 dokkolni is feküdt, ha a vízumot nem ér véget napján visszatér szülőföldjére (vagy nem olyan abnormális helyzetet, de lehetetlen előre jelezni).