Kota Kinabalu (repülőtér)
Nemzetközi Repülőtér Kota Kinabalu (IATA BKI ICAO WBKK ...) - a kereskedelmi repülőtér, 8 kilométerre dél-nyugatra központjában Kota Kinabalu (Sabah, Malajzia.). Másodszor, miután a nemzetközi repülőtér Kuala Lumpur port az ország szempontjából a személyszállítási forgalom [4] [5].
Nemzetközi Repülőtér Kota Kinabalu egyik legfontosabb kereskedelmi repülőtér az állam Sabah és ez a fő csomópont csomópont útvonalakon Borneo.
A meglévő infrastruktúra, az új 1-es terminál 64 check-in pultok a hazai és nemzetközi járatokat és 17-én a repülőgép parkoló a keskeny és széles törzsű repülőgép lehetővé teszi számunkra, hogy akár 3200 utas óránként.
A történelem a repülőtér nyúlik vissza az építőiparban a japán megszállók a második világháború idején katonai repülőtér Jesselton-Omaha (Kota Kinabalu korábbi nevén Jesselton) [6]. A háború végén a repülőtér volt kitéve súlyos bombázás a légierő szövetségesek. és ez szinte teljesen megsemmisült. [7]
Miután a második világháború, javítása és karbantartása, a repülőtér további átvette a polgári légiközlekedési minisztérium észak Borneo (most - Sabah). 1957-ben, a kifutópálya a repülőtéren döngölt füves kifutópálya helyett szilárd bitumen bevonattal, egy új épület a terminál. [6] 1959-ben, a hossza a kifutópálya kiterjesztették 1593 méter vételére és szállítására vonatkozó légijármű Vickers Viscount Airlines Malaysia Airlines. A következő a kifutópálya meghosszabbítása 1921 méter végezték 1963-ban annak érdekében, hogy lehetővé tegye feldolgozása repülőgép De Havilland Comet 4. A kötet a kereskedelmi tevékenység a repülőtéren nőtt évről évre, így az elején a kor jet repülés kérdése volt jelentős bővítése a repülőtér infrastruktúrájának és az építőipar egy nagyobb épület utasforgalmi terminál.
- bővítése és nyúlása akár 3000 méter a fő kifutópálya szalag repülőtéren, hogy képes legyen szolgáltatást jetliners Boeing 707 és Boeing 747;
- építése egy új terminál komplexum és az építőipar egy párhuzamos kifutópálya gurulóút;
- komplex szoftver repülőtér modern navigációs eszközök, kommunikációs és automatikus világítási rendszert a kifutópályára.
modern rekonstrukciós projekt
Vezetés International Airport, Kota Kinabalu
Jelenleg a repülőtér tanúsított a szolgáltatás a világ legnagyobb utasszállító repülőgép Airbus A380. Sávszélesség nemzetközi repülőtér Kota Kinabalu 12 millió utas (9 millió utas - Terminal 1 és 3 millió utas - Terminal 2) [10].
1. kapcsa
1-es terminál a nemzetközi repülőtér Kota Kinabalu a főépület a repülőtér komplex, amelynek kapacitása legfeljebb 9 millió utas évente. A terminál zónában található repülőtér infrastruktúrájának tárgyak:
- 64 állványok regisztrációs utasok a belföldi járatok és nemzetközi célállomásra;
- 2 automata felszerelt röntgen berendezések, recepción csomagmegőrző és 5 félautomata feldolgozása csomagtartó (három - az indulás területen, az egyik a szolgáltatási területén VIP-utas, és egy - a személyzet repülés);
- 36 bevándorlási kontroll szárak (16, 20 és indulási zóna - az érkezési területen);
- 6 poggyász karusszelek a poggyászkiadó területen;
- 3 szintes, egy megosztott infrastruktúrát (földszinten: érkezési csarnokban, a második emeleten - hivatalos légitársaság hivatalok és más cégek a repülőtéren dolgozó, a harmadik emeleten - a zóna a regisztrációs jegyek és indulási csarnok);
- 9 beszállás hidak;
- 17 parkoló repülőgépek, tervezett keskeny és széles törzsű repülőgépek;
- parkoló 1400 autó és egy személygépkocsi parkoló.
A bevásárló Terminal 1, vámmentes üzletek találhatók. Superior szobák, éttermek, kávézók, bárok, utazási irodák és egyéb létesítmények.
Elsődleges működési terhelés az 1-es terminál nemzetközi repülőtér Kota Kinabalu rendelkezik a nemzeti fuvarozó Malaysia Airlines országokban [11].
2. kapcsa
International Terminal 2 Kota Kinabalu Airport kiszolgálni charter és fapados légitársaságok. Ennek ellenére, az infrastruktúra, a terminál egy teljes körű szolgáltatást, szemben például a terminál légitársaságokat a nemzetközi repülőtéren a Kuala Lumpur. 26 kerete van, terminál területén személyszállító check-in belföldi járatok és nemzetközi célállomások, 6 parkoló osztály Boeing 737-es és Airbus A320 repülőgép. 7 röntgen gépek ellenőrzésére poggyász külön luxusszoba VIP-utas, és 13 bevándorlás számlálók [12].
A kapacitás a 2 terminál akár hárommillió utast évente. [10]
Légitársaságok és célállomások
