Köszörülés hengerfej miért, mikor és akiknek szükségük van, vázák javítás
A hengerfej (hengerfej) igényel periodikus feldolgozására. Általában ez a csiszolás HBO, azaz szinte minden alkalommal termelt teljes leszerelését a fejét. Való őrléssel a fej felületén eltávolítja a szabálytalanságokat, amelyek megakadályozzák a normál illesztésével hengerfejet a blokkhoz.
Bármely egyenetlenség vagy görbület semmissé minden erőfeszítés, ami a kiégés tömítést és a kipufogó blokk behatolás vagy azon kívül. A tökéletes tömítést a felülete a hengerfej kell tökéletes.
Jellemzően deformáció okozta túlmelegedés vagy helytelen kezelés okozta a hengerfej meghúzási. Legnagyobb megengedett alakváltozás 0,05 mm, a hengerfej pályás nem szükséges, t. Hogy. A görbület is közös az új autók. deformáció fokú ellenőrzést végzünk révén különleges minták és vezet. A fej van szerelve egy sima felületre, majd telepítve a felületi mintázat, amely szorosan illeszkedik a maximális hengerfejbe. Ha a minták között, a felület, és van egy rés, szerelt szondát mérni a görbület mértéke, majd nyilvánosságra ítélet a csiszolás.
Ha a hengerfej pályás van szükség?
- Amennyiben a geometria. Ha a fej valamilyen okból görbülete, és nem telt el a tesztet egy próbát és minták, szükséges, hogy a csiszolás. Mint mondtam, ez történik a különböző okokból, például, ennek eredményeként a helyi túlmelegedést, ami nagyjából nem fordul elő a motor működése során. Azonban meglazítása után a csavarokat és eltávolítja a fej gyakran torz, úgy, hogy nem lehet csak úgy elmenni.
- Hegesztés után. Ha a fej voltak hibák, például repedések vagy más elfogadhatatlan kárt, hogy megszűnt hegesztéssel, akkor valószínű, hogy a fej ki volt téve a helyi túlmelegedést, ami a megfelelő deformációt. Emellett gyakran repedések keletkeznek, közvetlenül a csomópont blokk és a hengerfej, és így továbbra is a felszínen a hegesztési varratok, amelyek nem távolítják el csiszolás nélkül, egyébként az egység nem lehetséges.
Köszörülés hengerfej - különösen végrehajtási
Mielőtt elkezdené őrölni hengerfej, hibakeresés céljából végzett fokának mérésére deformáció, lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük, hogyan és hol kell őrölni. A rendszer segítségével a vonalzóval, mért teljes fej különböző síkokban (keresztben, hosszában végig a szerelési lyukak, és így tovább. D.). Ha a fej már őröljük, és annak felülete nagyjából eltávolítjuk, a fej nem ajánlott őrölni, akkor ki kell cserélni teljesen.
A képzést követően, és minden megváltozik, a feje az asztalra tett, hogy csiszolás, biztonságosan és feldolgozott őrléssel. Mivel a felület van vágva több menetben fém felesleg, és a mérések között készülnek.
Polírozás után a hengerfejet, akkor évekig, azzal a megkötéssel, hogy a motor működtethető megfelelően.