Korróziógátló kezelése test
A hazai autóipar hajlandó befogadni az összes technológiai varázsát a globális ipar. Ezt a folyamatot az is tükrözi, divat kérdések osportivlennyh változat tol'yattinskikh legjobb modellek, és az új őrület, az elektronikus asszisztensek. De van egy csomó a magyar hagyományok ezen a területen, amelyek továbbra is nagyon fontosak. Bogárok a rozsda, a test idő erre, és. A másik dolog az, hogy a modern módszerekkel foglalkozó vereség a fém nagyon különbözik a szovjet „recept”. Tehát, ha akár a 90-es évek fém borított kátrány és bitumenes masztix, de most korrózióvédő kezelés a test széles választékát biztosítja a hatékony módszerek.
A működési elv Korrózióelleni
Először is el kell dönteni, hogy pontosan mit kell védeni karosszéria. Természetesen az első helyen azt vízzel való érintkezés, amelyek behatolnak a festék alatt. De a folyamat rozsda általában kezdődik helyeken való érintkezés az idegen fém anyagok, valamint az elektrolit. Ennek megfelelően, minden olyan korróziógátló kezeléssel a kocsiszekrény középpontjában elsősorban a tömítési bázis. Szigetelés hatás érhető el a különböző módon, de a fő feladata, hogy ne érjenek hozzá más anyagok, építési felületekre. Ez nem azt jelenti, hogy az egész testet meg kell erősíteni Korrózióvédelmi. A legtöbb területen elég tartósított alatt egy réteg festék gyár. További feldolgozásra van szükség a leginkább veszélyeztetett területeken, amelyek közül az ajtó oszlopok, a hossztartók a küszöbök, kerékívek, és így tovább. D.
Melyik gép alkalmas?
Magyarországon a népszerűsége korrózióvédő kezelés összefüggésbe hozható a hosszú távú jellegét gépjármű-üzemeltetés, míg az európaiak változtatni autók háromévente. Ha azt tervezi, hogy a gyorsan változó hazai használt autók vagy új elemek, az ilyen műveletek akkor nincs értelme. A másik dolog az, hogy a korrózió elleni kezelés a test van szükség mechanikus sérülése esetén elemében. Még a legkisebb hasítás megköveteli a megfelelő védelmet. Fontos, hogy fontolja meg egy másik aspektusa - a jelenléte a gyár plastpolimernoy védelem úgy működik, 2-3 év. Ha az utazási irodák és csiszolószerek nem tudja elindítani a reakció ezen időszakon belül, azt mutatja, a magas színvonalú a védőréteget. De ró rendszeres eszköze remények nem érdemes. Kiszámításánál a hosszú távú használata a készülék még mindig van értelme alkalmazni, és speciális szolgáltatásokat a benzinkút.
Hogyan működik korróziógátló kezelés a test?
Sok függ a konkrét anyag, amely a tervek szerint az egész testet befedi, de a legtöbb esetben végezze el ugyanazt az algoritmust. Az első lépés az előkészített felületre. Szakemberek tiszta az autó, és a gondosan megszárítjuk. A nyomok az előző műveletet hajtunk végre, távolítsa el őket. Ezután egy új eszközt alkalmaznak - újra, a technológiai berendezések és más lehet. Például a festéket alkalmaznak a pisztolyok, és öntött - különleges lapockák. A legfontosabb dolog - a korrózió elleni kezelés a test hatálya alá tartozó valamennyi problémás területeken. Miután ez a „munka” területek megszáradnak néhány órára.
Milyen anyagokat használnak a kezelés?
A piacon megtalálható egy óriási a választék a különböző jogorvoslati. A leggyakoribb lehetőségeket ki kell terjednie a festék, gitt, alapozó és film készítményekben. Filmbevonat, szemszögéből a tömítés, egy jó megoldás, de perces károsodás vezethet a szerencsétlen következménye. Elég jó értékelések bitumenes masztix, viasz keveréket és korroziógátló anyagok szintetikus alapon. De egyes gyártók szabadalmazott készítmény hatékonyságát az, hogy nagy mértékben határozza meg adalékanyagok formájában bronz, cink, gumi, és a polimer szennyeződések. Az előnyök a kombinált alapok az a tény, hogy azok ellen és a korrózió és egyéb káros folyamatokat. Ennek eredményeként, hosszabb élettartam és az általános szállító jármű elemekkel.
Korrózióvédelme az alsó
A kibocsátási ár
Autó a legtöbb esetben kétféle megközelítés kezelése végrehajtására. Az első biztosítja a teljes védelmet az autó, és a második - részleges korrekciója az állam a problémás területeket. Az alapok felhasználása körülbelül ugyanaz, és a költség függ a kategóriában. Például, a kompakt A-osztály lehet részben nemesebbé 5-7000. Rub. SUV általában ajánlott, hogy teljes korrózióvédő kezelés, a költségek változik, ami 10 és 15 ezer. Rub. Külön becsült védelem rejtett és nehéz elemeket, amelyekre a kipufogórendszer, a kerékdobok és küszöbök. De az ilyen esetekben, és alkalmazza a leghatékonyabb eszköze - például Thermovarnish, anigraviynye film és folyadékok tárolására. A költség az ilyen védelem 3-5000. Dörzsöljük.
következtetés
Jó segítség a funkció védőbevonatok lesz és gyengéd természete a jármű működéséhez. Support test tiszta, időben történő helyreállítása a festék réteg és a takarékos a gép rossz időjárási - a fő megelőző intézkedések állnak rendelkezésre minden illesztőprogram. Persze, korrózióvédelem hozzájárul a megelőzés a destruktív folyamatokat fém, de lehet, hogy nem lesz elég. Mindenesetre, összhangban a megelőző intézkedések növelik a időközönként frissítések között Véd a rozsda bevonatok. Továbbá ne felejtsük el, hogy minden karosszéria javítás csatolni kell különleges bánásmódot a sérült terület, függetlenül attól, hogy a formáció kis hasítás vagy megalakult a varrat.
