Kopogó a kormánymű fogasléc, hogy azonosítsák és javítsa ki a kormánymű fogasléc kopogás
Járműgyártás tucatnyi különböző alkatrészeket. Némelyikük a művelet során használhatatlanná válnak, amint azt a megjelenése egyedi hangokat. Ezek közül az egyik egy kopogtattak a kormánymű fogasléc. Ebben a cikkben talál hasznos információkat, hogyan lehet azonosítani a problémát, mik a diagnosztikai módszerek és megszüntetése törés.
Néhány szó a kormánymű fogasléc
A modern fogaskerék mechanizmust használ két fő összetevőből áll: a fogaskerekű. Részletes köszönhetően ez az egyszerű szerkezet, hosszú élettartam különböző, az tudja megfelelően végezhessék munkájukat több mint 100 ezer kilométer. Mindazonáltal a sikertelenség lehetséges, és akkor, hogy javítást.
Az elv a készülék is igen egyszerű. Amikor bekapcsolja a kormánykerék rake mozogni kezd, egy előre meghatározott irányba, ami vezérli a kerék meghajtású és azt is előírja forgatást. Ajánlatos azonnal kimutatására kopogás diagnosztizálni, hiszen ez az összetevő felelős a menedzsment a járművet.
Okai kopogtató
Annak ellenére, hogy a megbízhatóság, rack kivitel számos hátránya van. Ez magában foglalja érzékenység ütések, a telepítés bonyolultságát és a tendencia, hogy az állandó rezgés. Hatása alatt a külső terhelés bármely összetevője természetesen jön elhanyagoltság, annyira jellemző kopogás van.
A főbb okai ennek a jelenségnek a következők:
- Súlyos kopás műanyag hüvelyt felszerelhetjük a jobb vagy bal oldalán az állványból. A tervezési van egy erős visszaüt, ami miatt a vezetők hallani hangokat. Különösen szembetűnő, ha a vezetés a rossz úton.
- Gyenge szigorítás vegyületek kormánymű design. Egyszerűen megszűnt (összes kötőelemek kell meghúzni is).
- A megjelenése korrózió, amely tönkreteszi a fém és elősegíti a kialakulását a holtjáték.
- Károsíthatja portok. A design nem éri por, homok és piszok, ami növeli a kopás része.
- A deformáció a forgattyúház, ami helytelen közötti szög a forgórész és a fogakat.
- Készítmény forrásközpont fogat.
Gyakran a probléma szivárgás a szervokormány gépek (szervokormány). A design egy speciális szivattyú GUR, amely létrehoz egy extra erőfeszítést, amikor fordult a kormánykerék, így könnyebb feldolgozni a vezető. Ha a pecsétek nem a rendszer nyomása csökken, a munkaközeg szivárog ki, illetve a kormánykerék elfordul nehezen. Ennek eredményeként, ez ahhoz vezet, hogy gyorsabb kopását és megjelenése kopogtatnak.
Hosszú állásidő okozhat rozsdásodás a tengely és a megjelenése nehézségek kormánykerék forgatása, amelyhez egy puffanás. Ha együtt használják csörömpölve és hum tűnik mégis, azt mutatja, kár szervokormány-szivattyút. Ő nem pumpál a kívánt nyomást. Kiút - a csere az alkatrész.
A legtöbb rudak puha fém, amely végül összeomlik, ezért rendszeresen ellenőrzi a részt. Most már tudom, miért kopog a kormánymű fogasléc, ezért képes lesz megoldani a problémát.
Ellenőrizze a kormánymű fogasléc
A kopogás az járműben több okból is. Sok autósok megkérdezi, hogyan határozza meg kopogtattak az fogaslécet. Ezt meg lehet tenni az alábbi módokon:
- Vizuálisan hallgat. Hallja a belső felület és a kopogás. Az első, a portok a különbség. Ebben az esetben, a hegye nem védi semmilyen módon, így gyorsan sikerül. Belső hang beszél súlyos károkat, ami jobb diagnosztizálni a benzinkút.
- Ellenőrizze, hogy vannak hiányosságok az ízületek kormánymű rúd.
- Bontása borsos tapadást. Ha a kopogás volt, akkor a probléma a kormánymű fogasléc.
Javasoljuk, hogy a járművet a felvonó vagy pit, majd kérjen meg valakit, hogy csavarja a kormánykerék. A közvetlenül a gép alatt, akkor valószínű, hogy képes legyen meghatározni a hang forrását.
Ha vásárol egy használt autót diagnózis bonyolult lehet. Kár lenne nehéz meghatározni, mert az előző tulajdonos tudta teljesen a portok az új, így a mögöttes probléma nélkül megoldást. Ilyen helyzetekben jobb, hogy teljesen szét az egész szerkezet.
A javítás vagy teljes cseréje
Ha a források lehetővé teszik, meg kell vásárolni az új részek, mivel garantálja a maximális élettartamot. Azonban a költségek a fogaskerék elég nagy. Mindig van egy kísértésnek, hogy vásároljon utángyártott alkatrészek. Előfordul, hogy a minőség nem fogják engedni termékeket a hivatalos gyártó, hanem egy esélyt, hogy megbotlik alacsony minőségű termék mindig ott van.
Alternatív -, hogy a minőségi javítás. Ehhez vásárolni egy speciális javító készlet, majd végzett a csere tömítések, portok, és egyéb alkatrészek. Ha van némi tapasztalata az autójavítás, akkor csináld magad. Ellenkező esetben, természetesen, ajánlott szakemberhez fordulni Body Shop. Javítása szervokormány egyszerű, ezért kell ennek magasan képzett mesteremberek.
javítási eljárás
Megvásárlásával a szükséges javító készlet, akkor kezdődik, hogy szét. Itt kell megjegyezni bizonyos algoritmus, amely a következő lépéseket:
- Kövesse a teljes leszerelését a kormánymű fogasléc.
- Távolítsuk el a kötőrudakat.
- Tiszta tervezés piszok felhalmozódott a művelet során.
- Tedd elhasználódott alkatrészeket.
- Ellenőrizzük a tengely és helyezzen be egy újat, ha szükséges.
Miért távolítsa el a nyomtávrudakat? Ez jelentősen leegyszerűsíti a telepítése az új portok. Húzza őket a megfelelő füleket a rúd, lehetőség van a maximális szorítás. Az összeszerelés előtt győződjön meg róla, hogy kenje a vasúti belső csomagolás.
Ha a járműre szerelt hidraulikus motorral, míg korábban szükség lesz, hogy húzza ki a nagynyomású csőben, majd a mosófolyadékokat egyesítettük a módon elkészített munkafolyadék tartályba. Szűkítő lőni magát gidroelektrousilitelem nem ajánlott. Az eljárás során az ott a hordágyat, és végezze egyedül lehetetlen.
A fenti eljárást megszünteti a kopogás a kormánymű fogasléc. Ahhoz, hogy az eljárás, akkor szüksége lesz egy kulcscsomót és csavarhúzó, garázs gödör. Azt is mindig a kapcsolatot a töltőállomás, ahol minden a fenti műveleteket csinálni automatikus mechanika. De légy óvatos, mert a szél a javítási költség, illetve a kínálat alacsony minőségű fogyóeszközök.
Ha kopog a kormánymű fogasléc, ha lehet lovagolni?
Természetesen a zaj az autó elmúlik egy bizonyos számú kilométert, de nem éri meg a kockázatot, és továbbra is folytatni ezt. A legrosszabb esetben a kormányszerkezet egyszerűen elakadhat. Ha ez megtörténik, nagy sebességgel, a következmények lesz a legnagyobb szánalmas.
Megvédje magát és a közlekedés többi résztvevőjét. Ha a kopogás vagy dübörgő a tervezési hajtsa végre diagnosztikai vagy lépjen kapcsolatba a töltőállomás. Egyes járművek, sajátosságai miatt a szuszpenzió egy kis kopogás a sínre lehet teljesen normális. Részletes információk: a probléma az Ön gyártmányú és típusú autó lehet a vitafórumok az interneten.
megelőző intézkedések
Kerülje kopog a kormánymű fogasléc lehet teljesítő több intézkedést, amelyek közül érdemes megjegyezni:
- A nullára csökkentése, hirtelen fékezések, és elindul (ha nem szükséges az adott körülmények között). Agresszív vezetési stílus nagyban befolyásolja a kopás a rack-alkatrészeket.
- Ne használja a parkolás alatt fékezi a cutoff. Mint korábban említettük, a kormánymű fogasléc rendkívül érzékeny a lökéseket.
- Áthajtani az ütközéseket, a gödrök, kátyúk és egyéb szabálytalanságok a minimális sebesség. Amikor a nagy sebességű vezetés ilyen akadályok fogaslécet fog tapasztalni hatalmas stressz.
- A rendszeres ellenőrzés tömítések, portokok és egyéb szerkezeti elemek. Idő, hogy megtalálja a pusztítás, akkor megakadályozhatja gyorsabb kopását alkatrészek.
- Amint vannak jelei a meghibásodás Diagnosztikai.
- Ne tartsa a kereket a maximális elfordulási szög több, mint 5 másodperc alatt, ez hátrányosan befolyásolja a váltó.
Mindez segít, hogy megszüntesse a nem kívánt hangot a vasúti, valamint meghosszabbítja az életet.
A legtöbb esetben megszünteti kopogás tisztítása vagy cseréje elhasználódó alkatrészek (tömítések, portok). Az ára magas színvonalú javító készlet viszonylag kicsi. Vásárlás új elemek jelentős csapást mért a pénztárca, de bizonyos helyzetekben, ez az egyetlen helyes, így nem fukarkodik a biztonságot.