Kolhoz xenon - veszélyt az utakon

Kolhoz xenon - veszélyt az utakon

Kolhoz xenon - veszélyt az utakon

Egy teljesen más képet, amikor xenon fel az autó, amelynek fényszórók nem terveztek ilyen „spotlámpák”. Minden alkalommal, amikor a szembejövő autót éjjel szeme van annak divatos fényszórók, forrásban lévő érzés igaznak harag bennem. „Meddig?!” - sírt, és úgy döntött, hogy újra a warpath. Íme néhány idézet a árlisták cégek részt vesz a telepítés xenon izzók: „Ez szép, modern és elegáns”; „Védi a szemed, amikor vezetés gyengén megvilágított utak”; „Xenon - jelképe presztízs!” Nem rohant a boltba? Vegyünk egy bizonyos értelemben „Xenon fény vonzza a figyelmet a közlekedés többi résztvevőjét, ezért növeli a biztonságot (!).” Hogyan, és most nem kell megsértődött? Aztán úgy vélik, ... „Xenon mindenki számára elérhető!”

Függetlenül létre kisülőlámpák helyett halogén nem - nem teszi lehetővé a szigorú követelményeket a megoszlása ​​a fényáram. Még kicsi, mindössze 0,3 mm-es, a változás a gyújtótávolság rendkívül torzítják a fényeloszlás. De egy ilyen lámpa és egyéb jellemzőit a többi. Mit várhatunk a fényszórók egy ilyen változtatás! Hogy megy a gázkisüléses lámpák kell zárni a design a fényszórók és felújítások azt modern korrektor könnyű és erős mosó. A feladat a korrektor - állítsa be a sugárzás irányában alapján a jármű terhelése. Reflektorfényben Halogén ez rejtegető, de a helyzet a vezető beállítja a fény elfordításával a kereket a műszerfal, elektromos motor csak megváltoztatja a pozícióját a reflektor lámpa ház. A modern xenon fényszórók, hogy a szint válaszkészség elfogadhatatlan. A hatalmas folyam fény kell igazítani gyorsan ahhoz, hogy ne vak vezetők. Ebben a fényszóró test segítségével helyzetérzékelők: például, hogy nem marad észrevétlen eltérések gyorsítás és fékezés; reakcióidő - néhány tizedmásodperc. Ezt a korrekciót az úgynevezett dinamikus stabilizatsii.Gryaz xenon fényszóró rendszer úgy működik, mint egy reflektor, és torzítja a fény irányát, ezért szükséges és mosó. Meglepő módon, a magyar vendégek nem tekinthető szükségesnek lehetőség mosó!

A tartozékok listája elérhető a „megfelelő” a xenon kapott lenyűgöző, így az ár egy új autó ilyen lámpa általában 25-35.000 rubel tovább. Amatőr azonos xenon (főleg kínai gyártmányú) húzza csak 2-4000 pe, és ugyanazt kell fizetnie a telepítéshez

A legfontosabb - xenon lámpával felszerelt hagyományos lámpa, ragyog, mint a fényszóró: nem a szokásos cut-off és kézi beállító tehetetlen. Ezért az autót ezek a lámpák egyszerűen elkápráztat a szembejövő vezetőket.
Ha áldozata xenon, és megszűnt lásd próbálja maradni a forgalmi sávban, kapcsolja be a sürgősségi banda, és lassul lassan.

Vadim Nistratov, műszaki vezetője fejlesztése "Automotive Lighting":

Van ENSZ-EGB 37. számú és szám 48 rajtuk Magyarországon, és nézd meg a munkát világítás. (. 15. cikk Az Alkotmány az Orosz Föderáció: „Általánosan elismert elvek és normák a nemzetközi jog és a nemzetközi Magyarországon kell lennie alkatrész jogrendszerének Ha nemzetközi szerződés a Magyar előírja más szabályok, mint a törvény által előírt, a szabályokat a nemzetközi megállapodást.” - a szerk.). A szennyeződés, van a lencse, eltorzítja a fényeloszlás. Alapítva fényszórók, feltéve, hogy szabályozzák és felszerelt megfelelő címletű lámpák egy megbízható gyártó, amely jó megvilágítás az úton, ami nem igaz, mindenféle kínai műtárgyak. „Xenon a boltban” - nonszensz. Ez eleve dízel reflektorfénybe, vakító a szembejövő driver. By the way, a járművezetők gyakran kutat polikarbonát objektívet a portól és a szennyeződéstől száraz ronggyal, karcolás. Ezáltal lehetetlen. A karcolások ruchok torzítják fény. Az ilyen vakító szembejövő. És egy erős xenon rosszabb.


Továbbá, néhány érdekes gondolatokat hiszterézis felhasználói oldalon VTS (Volkswagen Technikai Oldal):


„Ksenonschikov”, amely, mondjuk, esett mögött, és akarva-akaratlanul, én inkább hiányozni, mint egy idióta, hogy több esélye, hogy valamilyen más idióta a visszapillantó tükörben. De, mint már rámutattunk, a sok drága autók Szentpéterváron megy egyszerűen hosszú (bár xenon meg őket, és a soros). Vannak idióták, ami nem a „xenon” kezelni elkápráztatni távoli, bár sokkal kisebb.

Sok azok, akik a „3 szövetség vakító xenon”:

1. A lámpák használatának készült kis megbízhatósággal (és gyakran kapaszkodott sapkák „csak úgy”, ha csak a reflektorfényben tartani). Sok ilyen lámpák, annyi akik meg akarják menteni.

3. Állítsa be magad nélkül ellenőrzéseket és beállításokat. A fő „show-off” - még mindig, elvégre fényesebben, mint az előző - ez és örül.

Kolhoz xenon - veszélyt az utakon

Meg kell jegyezni, hogy elég jó eredményt kaphatunk a reflektorfénybe Fresnel lencse, ha meg azt a kisülési lámpa színhőmérséklete 3500K, vagy szélsőséges esetben, 4300K. A „több” jobb nem kísérletezni.

A tény az, hogy minden lencse (beleértve Fresnel) másképp megtörik elektromágneses hullámok különböző hullámhosszú. Üveglencse megtörik több levegőt kék / lila / UV fény, megtörik kevésbé sárga / piros. A szög a fénytörés mértéke egyenes arányban a hossza az elektromágneses hullám.

Infravörös 750-950 nm.
Piros: 630-700 nm.
Sárga: 560-620 nm.
Zöld 520-540 nm.
Blue 440-500 nm.
Lila 380-410 nm.
UV 340-380 nm.
Kemény ultraibolya 260-330 nm.

Energia elektromágneses sugárzás egy izzólámpa (most beszélünk egy közönséges autó „galogenki”), főként a 570-670nm tartományban. Kevés a zöld spektrumban és egy kicsit több az infravörös. Ez is egy kicsit a sugárzás van jelen a kék, lila és ultraibolya sugárzás. Az energia a kék, lila, az ultraibolya sugárzás kevesebb, mint 20% a teljes sugárzási energia. És mivel a termikus (infravörös) sugárzást, így nem látjuk, a többi részéhez képest, kék, lila és ultraibolya tartományban nagyon kicsi az energiára. A hagyományos izzólámpák spektrumának sugárzás, általában elhanyagolható, így néznek ki „” nagyon sárga.”

Színhőmérséklet, lényegében azt mutatja, az energia-egyensúly a különböző színű spektrumok. „Sárga” könnyű közönséges villanykörte, hogy van az asztalon - 1200-1600K. A "galogenki" - 2100- 2700K. Válogatott galogeniki (Philips Vision Plus) között színhőmérséklete 3500K érdekében. Mit tudsz mondani ezek a számok? Tehát, amit „elszámolási hullámhossztartományban” designer alapú kiszámításakor fényszóró optikai rendszert. Így biztos lehet benne, hogy a kék / ibolya / UV spektrumok a lámpák, amelyek be kell illeszteni a fényszórók elhanyagolható lesz (a szükséges közelítés) kicsi, míg a hullámhossz tartományban 570-670nm. A kevesebb fényt, a nagyobb része a spektrum az energia koncentrálódik a régióban 640nm és kisebb nagyfrekvenciás spektrumú, kijavítja a színhőmérséklet. Egyes lámpabura arányának megváltoztatására az energia spektruma a vörös és kék, sárga, kék szűrőt alkalmazunk, a reteszelő rész sárga-piros-spektrum, ezáltal növelve a százalékos kék.

Energia EMI kisülőlámpa (ilyen, hogy be lehet állítani a fényszóró) főleg koncentrált ... és itt ez függ a koncentrációjának aránya a gázok és ionok fémek, amelyek a bura. By the way, az egyik fő preemuschestvo gazoryazryadnyh lámpák, hogy az általuk kibocsátott infravörös spektrum rendkívül kicsi (ezek sütkérezik egy kicsit). Mivel nem nehéz kitalálni „éppen az ellenkezője” - a gyártók megpróbálják (Philips, Osram és más „normális”), hogy növelje a vörös és sárga spektrumok, hogy a teljes spektrális eloszlása ​​sokkal egyenletesebb. Csak a gyártók küzd kemény ultraibolya és az ultraibolya sugárzást.

És most össze a spektrum lámpa „sajtóból” klasszikus „srakera” a spektrumot a gyár „galogenki”: Halogén izzó izzószál emissziós csúcs a tartományban 570-670nm.
Kisülőlámpát 8000K olcsó: emissziós maximum tartományban 380-450nm.
Most az iskolában kiszámítjuk az átlagos hullámhossz. "Galgenka": 620.
"Xenon": 415nm. Így összefoglalni, akkor mostanra világossá vált, hogy a „Xenon” megtört 1.5 több, mint a „halogén”, ami nagyon jelentősen.

Nem megyek bele a fizika, de fontos következtetéseket: Gyártó optika alig várható eltérés a fő fényforrást paraméter ± 50% építése Fresnel lencse magában számítás egy adott hullámhossz tartomány a megfelelő anyagok. És mindez, akkor is, ha egy nagyon pontos kiszámítása és az azt követő kvalitatív termelését üveg fényszórók, ez a kontraszt átviteli fény-árnyék fény határ lámpák Fresnel lencsék lényegesen rosszabb konrastnosti tartományban határ egy sima elülső üveg (így a nyaláb képződik teljesen fém felület reflektor) vagy azonos „linzovannaya” fényszóró (telepítve ott egy lencse, és a felső része a nyaláb leállítva átlátszatlan exponáló).

Kolhoz xenon - veszélyt az utakon

Azok „ksenonschikov”, aki megbotlik ez az én „opus” írom a következőket:

Kapcsolódó cikkek