Koaxiális rotor - az
Oszlop rotorok Ca-26
A koaxiális áramkör - grafikon, amely egy pár csavar szerelt párhuzamosan forog ellentétes irányban egy közös geometriai tengelye. A forgószárnyas lehetővé kölcsönösen kompenzálják reaktív pillanatok rotorpárok. fenntartása maximum sűrű elrendezése meghajtók. Ez a konfiguráció a legszélesebb körben képviselt kereskedelmi forgalomban kapható helikopterek Kamov cég.
Coosnye rotorok lehetővé teszik, hogy a kívánt tolóerő egy viszonylag kis átmérőjű csapágyrendszer, valamint söpört területen alkalmazunk, és az alsó csavar felhívja a kiegészítő levegő oldali. A helikopter a koaxiális rotor egy viszonylag kis méretű, meglehetősen kompakt, így könnyen szervizelhető, tárolás, szállítás, bővíti a kérelmek. Kis méret, ha csökkentjük a teret tömegek létre kis tehetetlenségi nyomatéka. így a helikopter nagy szögletes forgási sebesség és a magas irányíthatóság.
A szimmetrikus elrendezés egy minimális távolság a csavarok könnyebben révkalauzolási a viharos szélviszonyok között, ami különösen értékes, ha dolgozik, a hajók vagy a hegyvidéki területeken. Az a tény, vaskos farok boom megkönnyíti kísérletezik kis magasságon, és növeli a biztonságot a repülés alatt egyenetlen terepen, egyszerűsíti kényszerleszállások. Könnyebb átmenet a rendszer a autorotáció rotor helikopter képzés.
Kivétel termelő veszteségek vezetni a farok rotor lehetővé teszi, hogy csökkentsék az átmérője a rotorok mert a használata a motor teljesítményének javítása. Csökkentése a hossza a csavar lapátok csökken a szerkezeti súlya a helikopter és a hatása súlynövekedés arányt (az arány a hasznos terhet repülési tömeg). Alapvetően koaxiális helikopter nyújthat alacsonyabb szintű vibrációt, amikor a terhelés a propellerek ellentétes fázisban. Csökkenése szintje rezgések is elősegíti egy kisebb átmérőjű forgórész, nagyobb a lapátok száma, és nincs átmenő a törzs ereje tengelyek.
Azonban, mint a klasszikus rendszerben a farok rotor, koaxiális rendszer sokkal nehezebb technikai és vélelmezhető feltételei. Az, hogy két, egymástól halad, koaxiális aknák és végrehajtása a ciklikus ellenőrzés csavarokat megnehezíti a design átvitel, növeli a költségeket a termelés és üzemeltetése. A biztonságos üzemeltetés koaxiális helikopterek kell szüntetni skhlostyvanie lapátok minden manővert - nagy távolság csavart tovább súlyosbítja a tervezés és jelentősen növeli a magasságát a helikopter, ami különösen figyelemre méltó, ha a csavarok csuklós pengék.
Magas hordozó rendszer elrendezése, a súlypont a helikopter, és a csigatengely rugalmas csuklós lapátok bonyolult problémákat őrölt rezonancia megoldás. Egyes funkciók, és egy penge izgalom. A koaxiális helikopterek nehéz megszüntetni a jelenlegi rezgést. Alsó rotor, dolgozik a felső áramban a csavar egy hatásfok csökken Koeffitsient hatékonysága a hordozó rendszer kisebb, mint a másik két-csavaros helikopterek. [1]
kronológia
Koaxiális rotor ismert volt régen az ötlet egy helikopter farok rotor.
- 1754-ben a „atyja magyar tudomány” Mikhail Lomonosov javasolt használni meteorológiai léggömb emelőmechanizmust koaxiális csavaros mechanizmus által elindított egy óramű tavasszal.
- Az első szabadalom egy helikopter a koaxiális rendszer nyúlik vissza 1859 évben, és ez egyértelműen a brit feltaláló Genri Braytu.
- Franciaországban fulladt de Amerkur 1860 épített modell helikopter koaxiális a gőzgépet. [2]
- Igor Ivanovich Sikorsky volt, hogy az első lépéseket a helikopter 1900-ban, egy prototípus pilóta nélküli helikopter koaxiális rotorral.
Nézze meg, mi a „koaxiális rotor” más szótárak:
Ball csavar - Mi 2 Suspension (fő) csigás propeller függőleges forgástengely, amely egy repülőgép felhajtóerő Appar ... Wikipedia
propeller - (propeller) meghajtási penge, amely átalakítja teljesítmény (nyomaték) a tolóerő szükséges transzlációs mozgás repülőgépek airsleigh gyalulás hajó, légpárnás. Légcsavar húz - ... ... Encyclopedia technológia
A propeller - Légcsavarhajtó egység, ahol a sugárirányban húzódó profilos penge forog, a levegő eldobjuk, és ezáltal hozzon létre egy vonóerő. V. a. áll egy persely található, a motor tengelye és pengék mentén span ... ... A Nagy Szovjet Enciklopédia
Reakcióvázlat helikopterek - reaktív nyomatéka a testre ható a helikopter és kompenzációs rendszer leírja száma helikopter rotor a helikopter, és a típus a használt eszközök vezérlésére egy helikopter. Az a törekvés, hogy a forgórész forgatása tudjuk ... Wikipedia
Sikorski - Igor Ivanovich (1889-1972), a légi jármű tervezője és gyártója. 1908-ban, 11 éves. épített két helikopter modell (nem repülnek). 1910-ben, a gépen 2 saját tervezésű levette. 1912 óta - a vezető tervezője a légi közlekedési osztályának orosz művészet ... Enciklopédia
"Sikorsky" - ábra. 1. Deck ASW helikopter SH 60B «Si Houk.” „Sikorski» (Sikorsky Aircraft) # 151; következő helikopter cég USA-ban. Alapította 1923-ban az I. I. Sikorskim úgynevezett „Sikorsky Aero endzhiniring» (Sikorsky Aero Engineering Corp ... Encyclopedia "Aviation"
"Sikorsky" - ábra. 1. Deck ASW helikopter SH 60B «Si Houk.” „Sikorski» (Sikorsky Aircraft) # 151; következő helikopter cég USA-ban. Alapította 1923-ban az I. I. Sikorskim úgynevezett „Sikorsky Aero endzhiniring» (Sikorsky Aero Engineering Corp ... Encyclopedia "Aviation"
- Koaxiális rotor. Dzhessi Rassel. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. High Quality Content Wikipedia cikket! A koaxiális rendszer - egy rendszer, amely egy pár sor ... Tovább Vásárlás 1125 rubelt