Kínai autók - Forum - Téma megtekintése
Segítségre van szükségem! Kiadja a fél év, a következő tünetek: ha a gyújtáskapcsoló ON, elindítása nélkül indul a motor rángatózik a fordulatszámmérő mutatója. Ezen a ponton, hogy szinte lehetetlen, hogy indítsa el a motort, ha ez nem sikerül, a motor szinte azonnal a standokon. Egy idő után, a probléma eltűnik, és kiderül, hogy van. Ez 30 másodpercet vehet igénybe, és lehet, és 10 perc alatt promuchalas. Így rendszeresen éget érzékelők EPC ellenőrizze a motor és a mozgás, amikor a motor jár. Néhány törvényszerűségek megjelenésük, én még nem fedezték fel. A probléma gyakran előfordul, amikor a gép álljon fel a hőt, de a téli hidegben nem adja át.
Hiba szám, amely gyárt memória nem emlékszem, de azt jelenti, hogy a hiba a helyzetben az időzítés jel a főtengely érzékelő és fordulatszám érzékelőt. amikor otthon vagyok, én hozzá Hibaszámok.
Hogy ez idő alatt megváltozott / ellenőrzését:
Az időzítés normális címke
cserélni a főtengely érzékelő
helyébe fordulatszám érzékelő
cseréje légáramlás érzékelő
Cserélje ki a gyújtógyertya vezetékek és robbanásveszélyes gyújtótekercs
helyébe üzemanyag-szivattyú
A probléma az instabilitás indulás egy hét anélkül, hogy egyetlen hiba, így a probléma nem oldható meg a szolgáltatásokat.
Azonnali, milyen mellékhatások ásni vagy villanyszerelő ad tanácsot a Moszkva északi részén?
Autók: Chery Fora 2.0
Hely: Odessza-Mama
Hozzászólások: 1007
profil
Seriousss777
Hibakódok a stúdióban. A probléma rossz érintkezést tömeget rám, súly ellenőrzés a motorblokkon közelében fúvókákat a negyedik henger. Nem értem, hogy miért volt olyan sok változás, mivel az érzékelő, így egyértelmű, hogy minden egyidejűleg nem lehet.
_________________
aláírás
GAZOMOTOR-Gas bármilyen motorhoz.
„P0016 Főtengelyhelyzet-vezérműtengely pozíció összefüggés helyzetben logikátlan”
Az időzítés nem változott az utóbbi időben?
Módosította a főtengely és a vezérműtengely érzékelő?
Úgy néz ki, hogy probléma van a térd érzékelő a leírás \ vagy cikkre rajta - van olyan rosszul huzalt.
_________________
aláírás
kilométer-korrekció handicap 500
Autók: Chery Fora 2.0
Elhelyezkedés: Voronyezs
Hozzászólások: 622
profil
Úgy néz ki, hogy probléma van a térd érzékelő a leírás \ vagy cikkre rajta - van olyan rosszul huzalt.
Vagy mindegy hiba a fogat, vizuálisan ez nem olyan könnyű megfigyelni, és hányszor lett volna, ha ugyanazt a szolgáltatást barter dörzsölni, hogy minden jó, de valójában a vizsgált személy és a hiba. Ugyanakkor egyetlen fogat, autó viselkedése nem észrevehető különbség.
Nos vezetékek ping nem lesz felesleges.
Autók: Chery Fora
Hely: Budapest
Hozzászólások: 12
profil
Az időzítés nem változik, akkor az ellenőrzést. főtengely érzékelő megváltozott, nem segített. vezérműtengely érzékelő nem változott, de már gondolt)) Igen, csatolva a vezetékeket a főtengely szenzor nem lenne felesleges!
Seriousss777
Akkor ezért nem indítható újra, mert a probléma nem a helyzetérzékelő a főtengely, de a vezetékek, az agy nem látja a jelet, és ennek megfelelően nem Kamanda a gyújtást, mert az agy nem érti, milyen szögben kell beállítani, stb Véleményem a probléma a kábelezés és perestante változtatni az összes érzékelő egy sorban, hogy nem segít. Címkék ellenőrizni kell, de ez másodlagos a hiba a gép végzi, és menj.
_________________
aláírás
GAZOMOTOR-Gas bármilyen motorhoz.
Autók: Chery Fora 2.0
Elhelyezkedés: SPb
Hozzászólások: 118
profil
Seriousss777
amikor az ellenőrzést hajtanak végre, károsíthatja a fogaskerék a vezérműtengely (at elosztott érzékelő, szívócső)? Kuplung nem változott az elmúlt években?
Bár szerint a leírás, „be van kapcsolva, anélkül, hogy a motor beindítása kezd rángatózni a fordulatszámmérő mutatója.” logikus lenne, hogy gyűrűt teljesen lánc főtengely érzékelő szenzor az agy idején csiszolás, szinterezés más vezetékek, szegény tömegek. Ha minden rendben van a lánc, IMHO nem lenne bölcs dolog, hogy dobja a másik agyát, vagy tekintheti meg a natív oxid jelenlétében kondenzátum (bár hogyan vitte el, de még így is)
_________________
aláírás
kilométer-korrekció handicap 500
Autók: Chery Fora 1,6 Chery Nagyon
Hely: Orel pNARYShKINO
Hozzászólások: 16531
profil
logikus lenne, hogy gyűrűt teljesen főtengely érzékelő áramkör
Véleményem érdemesebb külön vezetékeket csatlakoztassa az agy, azzal a ténnyel, hogy az időszaki kiadvány, azt hiszem, hogy a folytonosság a hatása kisebb lesz.
_________________
aláírás
Csukd be az ajtót. Vázlatok.
Autók: Chery Fora
Hely: Budapest
Hozzászólások: 12
profil
Egy ilyen kérdés lehet-e le a csatlakozót a főtengely szenzor, amikor a kulcs az ON állásba. És ez lehet egyidejűleg megérteni a problémát a vezetékek az érzékelő, vagy nem?
Észrevettem inkább, ha a probléma továbbra is fennáll, amellett, hogy a nyíl fordulatszámmérő ugrál több indítást az üzemanyag-szivattyú. Az új szivattyú hangosabb, így zatil.
Yakov12, mondja meg, hogyan kell pontosan csatlakozik közvetlenül a főtengely érzékelő a számítógéppel? Meg kell szétszedni a csatlakozót a számítógéphez, és cserélje ki a megfelelő vezeték csapok azok? Vagy van még a változatok?
Kokose, tengelykapcsoló működését 9 éve, és 150tys útvonal nem változott, még egyszer. Talán mi a kapcsolat van?
Autók: Chery Fora 2.0
Elhelyezkedés: SPb
Hozzászólások: 118
profil
Seriousss777
Mérjük meg az ellenállást az érzékelő (a 860. kézikönyv 20 fok) 2 és a csapokat 3, egy csap meg kell őrölni - a képernyőn. Ezután mérjük meg az ellenállást a vezetékek a blokkok távolítani a szenzor a csatorna csatlakozó, mint a testzárlat \ élelmiszer.
Xenon fényszórók ér?
Szerelt lendkerék lemez, amely érzékelő olvasás impulzusokat. Az Ön esetében ez hatással lehet a vryatli, akkor valami az érzékelőre, rövidre az agy, illetve az agy, IMHO.
Mellesleg már megvizsgálta az érzékelő csatlakozóját eltávolítani? Van rendben van-oxidok, letépett egy drót?
kilométer-korrekció handicap 500