Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - lambda-szonda (lambda szonda)
Hello mindenkinek. CHECK kigyulladt, a probléma DC. Szállított VAZ2112 boshevsky EURO 3. Minden vezetéket perepoyal feltüntetett 1. oldal A hibát. Elmentem minden normális volt. Állítsa le a gépet állt 20 percig. Keresi néhány hátsó megvilágítású chek.Opyat törli a hibát, jól ment, megállt ellenőrzés felszámolás a tűz, és így a kör. Scanner mondja egy hiba az egyenáramú. Bérelt, csekk, prozvanivatsya, minden normális. Ki tudja-e valamilyen biztosíték ezen a pályán.
Auto: Ford Focus, 1.8, szedán, kézi sebességváltó
Hely: Dubna, Moscow Region
Hozzászólások: 99
profil
Hello mindenkinek. CHECK kigyulladt, a probléma DC. Szállított VAZ2112 boshevsky EURO 3. Minden vezetéket perepoyal feltüntetett 1. oldal A hibát. Elmentem minden normális volt. Állítsa le a gépet állt 20 percig. Keresi néhány hátsó megvilágítású chek.Opyat törli a hibát, jól ment, megállt ellenőrzés felszámolás a tűz, és így a kör. Scanner mondja egy hiba az egyenáramú. Bérelt, csekk, prozvanivatsya, minden normális. Ki tudja-e valamilyen biztosíték ezen a pályán.
Én ugyanaz a szemét, 1-1. Csak eredeti új érzékelőt.
Autó: Chery Amulet, Fabius
Hely: N.Sanzhary Poltava
Hozzászólások: 1263
profil
IMHO. bortovik lenne - nem lenne lehetséges, hogy tartsa be a munkát a szonda útközben és mindenki.
Ő feszültséget kell üldözni bezostoanovochno
A 0,1-0,15 0,9. még a huszadik.
Hozzáadott után 3 perc 33 másodperc:
Egy próba lehet időszakos megszakítását az izzószál utáni hűtés fordul elő (amint azt - a hideg forrasztási belsejében van jelen)
Autók: Chery Amulet
Elhelyezkedés: Penza
Hozzászólások: 35
profil
A probléma az, vajon hogyan kell megoldani.
Cars: Chery Kimo GBO-4
Hely: zamkadya Tul. Suvorov
Hozzászólások: 722
profil
A probléma a lehetséges csatlakozó. Az ismerős mesterek műhelyében volt ilyen prblemy a amulettek. Visszavonta tisztítani, csatos kapcsolatok, a probléma megszűnt.
Második lambda esett egyszer csak agyuk világít (hiba), visszaáll, és minden visszatért a normális kerékvágásba. És előtte, akkor folyamatosan világít, akkor menj ki (mint ebben az időben a feszült), első páros Paulyusovskuyu firmware vétkezett, Takako nonszensz kezdődött, amikor varrott (match) nem fogja megmondani .A költség számla, de nem nőtt ez pontosan, de a beállított sebességet vált pouverenney (és ez a megfigyelés nem csak az enyém, hanem a rokonok). Itt is szükség van, hogy elérje, és áttörni a katalizátor, nem az, aki nem mondja el az utat a helyén az első csere a katalizátor értékesítettek?
Auto: CheryAmulet6 és a Dongfeng 1020
Elhelyezkedés: c. Zimovniki Rostov régióban.
Hozzászólások: 447
profil
(És nem a próba és a menet)
Kaim is valamilyen módon kiszállt DC és ott szinte nincs faragás (progarega chtoli) spin nem működik - felhúzó költségeket.
Mit kell tenni -, hogy vazovskaya.
Autók: Chery Amulet 2
Elhelyezkedés: Lipetsk
Hozzászólások: 479
profil
Mit kell tenni -, hogy vazovskaya.
Lambda változott ma.
Úgy szerezte meg a jogot a telepítés után minden gond nélkül.
Az oxigénérzékelő BOSCH Euro 4 (0258006537) - 1232 rubel.
HARNESS E / üzemanyag-szivattyú VAZ-2112 (2112-1139080-01) - 150 rubel.
_________________
aláírás
Autó: Nissan X-Trail
Hely: Budapest
Hozzászólások: 4938
profil
Hogy a diagnózist, már meg, hogy a lambda. Néha lambda szolgált egy csekket nem ég.
_________________
aláírás
Autók: Chery Amulet 2
Elhelyezkedés: Lipetsk
Hozzászólások: 479
profil
1 Nicholas írta (a):
„Örvendezett, hogy” borította a lambda-szondát, de a „check” nem világít, és elvileg a benzin fogyasztás növekedés nem figyelhető meg. Mi lehet ez?
Én is „Check” nem égett. De az autó podtuplivala.
A folyosón TO
XX - CO = 0,45 sebességgel 0,5
XX - CH = 107 sebességgel 100
3000. - CO = 0,5 ütemben 0,3
3000. - CH = 46, amelynek mértéke 100
Cseréje után az egyenáramú gép él.
Tanúsága szerint a BC javított válaszidő változások CO.
Régi fék.
Zaehal ellenőrzött CO CH. Azt mondták, akkor megy, hogy.
Száma és a jel vezeték csatlakozóját a számítógép.
Látni akarom a sebességet az oszcilloszkóp feszültség váltás.
Bár írási -Ha felfutási idő a minimum, hogy max (0,7-0,9 in) boree 120 ms - váltás érzékelőt.
És itt van, hogyan kell megérteni. mint az írás közel azonos:
„Megfelelően működik az oxigén szenzor megmutatja egy jel változó tartományban 0.2V és 0.9V függően az oxigén koncentrációja a kipufogógáz-áramban. Állítsa az oszcilloszkópot vízszintes lépésben úgy, meg kell különböztetni az időintervallum 300 ms. Ha a time shift jel meghaladja a 300 msec. érzékelőt ki kell cserélni. fontos, hogy az érzékelő a mérés időpontjában jött üzemi hőmérsékletre (350-800oS), különben a mérések nem lennének megfelelőek.
Tehát mi időkapcsoló tekinthető normális?
Autók: Chery Amulet 2
Elhelyezkedés: Lipetsk
Hozzászólások: 479
profil
És milyen szám a jelkábel csatlakozó a számítógép?
Hozzáadott után 54 perc 7 másodperc:
Mit kell tenni -, hogy vazovskaya.
Lambda változott ma.
Úgy szerezte meg a jogot a telepítés után minden gond nélkül.
Az oxigénérzékelő BOSCH Euro 4 (0258006537) - 1232 rubel.
HARNESS E / üzemanyag-szivattyú VAZ-2112 (2112-1139080-01) - 150 rubel.
A diagram talált ajtófélfa.
Meg kell cserélni a azonosítása vezetékek: fekete / piros - piros / fehér.
Este vetem ki a javított változat.
_________________
aláírás