Kipufogócsonk 4-1 saját kezűleg
Nazar Gladchuk, 37 éves
Vezetek egy Honda Prelude 2.0 ba 16i
Vinnitsa Ukrajna
Miután a motor szerelvény indult telepítése kipufogócsonk emlékeztetni fogja az eredeti 4-2-1, felvette, és ez az egész annyira rozsdás és nehéz ... nos akartam szép fényes, de a rozsdamentes acélból készült. ) Ránézett az e-bay, persze, egy ilyen ritkaság nincs ott semmi, de olvasás zabugornye fórumok, világossá vált, hogy ez lehetséges, hogy alkalmazkodjanak a kollektor a B16 motor. Nézett árak, és természetesen ő meggondolta magát, mert olyan minőségű terméket nem főzött 1 végzett kezelést követően rozsdamentes ár kivezető 300-400-é, hogy a mai időkben nem emelő. Na jó, gondoltam, megcsinálom magam, annál több tapasztalat felbecsülhetetlen (ha tudnád, hogy mennyit kell tennie, csak meg, és valószínűleg nem indult volna el). Kezdődött karimával, úgy döntött, hogy két tartalék (és hirtelen a turbó építeni, és van egy karima nem?), Vásárolt egy rozsdamentes acélból készült perem rajz Corele, és vitte a vízsugaras vágás, költségcsökkentés természetesen nem nagyon tetszett, de a vágott minőségi magasságban. Rozsdamentes vették perem vastagság 14 mm, az őrlés után maradványait 13. Következő vásároltunk csövek és csapok, csövek és csapok - 48,3 átmérő / fal 3 mm, még cső 60,3 mm / 2 falon, miután a harmonika 60,3 / fal 1.5
A perem 8 és 90 fokkal hajlik, sőt volt 11 csapok. 304 rozsdamentes acél, 3 mm-es fal
Ha nem az első alkalom, hogy nem tudja, hol kezdje, megpróbálom összegyűjteni a tervező az asztalra szerint az általános konfiguráció a régi, de rossz az oly sok nem uchtesh majd alakítsa át, és sok
Úgy becsülte szerint a lépést a cső és világossá vált, hogy nem fog működni anélkül, hogy a front sugárzó, hogy javítsa + mozgatni a pálcát
Alatt elfelejtette a képet, az első cső konfiguráció azt mutatták, hogy lehetetlen lesz, hogy egy cső azonos hosszúságú (a kollektor kell lennie ravnodlinny, azaz a hossza az egyes cső alapjel azonosnak kell lennie). A fénykép van a helyes verzió, így azt gondoltam :)
Nem hegesztő ív, félautomata főzött rozsdamentes acél huzal, a varratok nem zashlifovyvayut kissé, és elindult polirnul első csiszolópapírral, majd filc kör + paste pogányok, majd talált egy jobb dolog, gyémánt paszta, és ez gyorsabb és jobb hatást.
Úgy néz ki, mint ez a hegesztés után, miután stripping a maratási paszta + kezelés (hegesztés paszta eltávolítja-oxid réteg a fém króm kimerült salak mikrorészecskék és az egyéb összetevők, amelyek okozhatnak a helyi korrózió)