Kinevezés és működését a sebességváltó - studopediya
Laboratóriumi munka № 13
Tárgy: „A kinevezés a készülék és működését a sebességváltó”
Célkitűzés: A tanulmány a célra, a készülék és a működési elve a mechanikus sebességváltó.
Mechanikus sebességváltó - egy többlépcsős fogaskerék, amely manuális váltás.
Automata sebességváltó - biztosítja az automatikus (anélkül, hogy a közvetlen bevonása a vezető) a választás megfelel az aktuális forgalmi viszonyok sebességváltó, számos tényezőtől függően.
Robotizált sebességváltóval - egy manuális váltó, ami tud automata tengelykapcsoló sebességváltó.
Változtatható sebesség váltó - egy mechanikus egység átvitelére a motor teljesítményét a meghajtott kerekek folyamatosan.
Az ellenőrzési eljárás
1. A kézi felvételét átutalás - az átruházás vezető (operátor).
· Azonnali intézkedés - csak üzemeltető erőfeszítés. Meghajtók közvetlen cselekvések mechanikus és hidraulikus.
· Servo - használat üzemeltető erőfeszítés és szervo, míg a nagy részét a munkát végzik a szervo és az erő az üzemeltető szükséges működésének szabályozására a szervo. Attól függően, hogy a forrás (távadó) teljesítmény aktuátorok vannak osztva hidraulikus rendszer. mechanikus. elektromos. vákuum. és összekeverjük. A gépjárműipari és a tartály gyártásához a legszélesebb körben használt hidraulikus szervo.
2. Circuit - attól függően, hogy a külső körülmények (például a sebesség és terhelés a motor forgattyús) kapcsolók az automatizált kézi sebességváltó rendszer a vezető nélkül.
Kinevezés és működését a sebességváltó
Váltó változtatni sokféle átvitt nyomatékkal a motor a hajtott kerék az autó induláskor és a gyorsulás. Ezen kívül, az átviteli biztosítja a jármű mozog fordított, és lehetővé teszi a hosszú ideig, hogy húzza ki a motor és a hajtott kerekek, szükség van, ha a motor üresjáratban van vezetés közben, vagy amikor a jármű áll.
A modern autók használják elsősorban mechanikus sebességváltóval együtt fogaskerekek. Száma előremeneti általában egyenlő a négy vagy öt, nem számítva a hátramenet.
Fogaskerék változások végzik a mozgás a sebességváltó, amely tartalmazza a felváltva kapcsolódik a másik fogaskerék, vagy a sebességváltó zár a tengelyen útján synchronizers. Szinkronizáló egyenlővé a sebesség fogaskerekek tartalmazza, és blokkolja az egyiket a hajtott tengelyre. Kezelése a mozgását fogaskerekek vagy szinkronizáló tájékoztatja a vezetőt a kioldott tengelykapcsoló mellett. Attól függően, hogy hány előremeneti hajtómű három lépcsős, négy szakaszban, és így tovább. D.
A rendszer a munka egy mechanikus sebességváltó.
1 - elsődleges tengely; 2 - a kart egy fogaskerék változás; 3 - eltolás mechanizmus; 4 - egy másodlagos tengely; 5 - leeresztő dugó; 6 - egy közbenső tengelyt; 7 - A hajtóműház
Kézi sebességváltó áll:
· A primer, szekunder és a közbenső tengelyek fogaskerekek,
· Egy további tengely és a hátrameneti fokozat
· Sebességváltó a zár és a kapcsolódó berendezésekre
Carter tartalmazza az összes alapvető alkatrészei, sebességváltó. Ez csatlakozik a tengelykapcsoló-ház, amely viszont, fel van szerelve a motort. Mivel működés közben, a fogaskerék-hajtómű tapasztalható nehéz terhek, akkor jól kell kenni. Ezért a forgattyúház felére van töltve hajtóműolaj (motorolaj használnak egyes autómodellek).
Sebességváltó tengelyek forognak szerelt csapágyakat a forgattyúház és fogaskerekek különböző számú fogak.
Synchronizers szükséges sima, zajtalan és rázkódásmentes kapcsoló fogaskerék, egyenlővé a szögsebességeken forgó fogaskerekek.
A kapcsoló mechanizmust arra szolgál, hogy shift fogaskerekek a sebességváltó és működtetett a vezető kar segítségével a jármű. Ebben az esetben a reteszelő berendezés nem lehet egyidejűleg bekapcsolt két adás, és zárszerkezet tartja a sebességváltó a véletlen kikapcsolás.
Hátrameneti fokozatot. azaz, a forgatás a másodlagos tengely a hajtómű a másik kezében, és egy további, negyedik tengely egy hátrameneti fokozattal. Kiegészítő tengely kell annak érdekében, hogy páratlan számú pár fogaskerekek, míg a nyomaték iránya változik:
nyomatékátvivő rendszer tolatáskor
1 - elsődleges tengely; 2 - a sebességváltó bemenő tengely; 3 - egy közbenső tengelyt; 4 - hajtómű és hátrameneti fokozat tengelyt; 5 - egy másodlagos tengely