Ki és mit, hol legyek
Az orrban vannak rétegek ogre rétegeket. (C) Shrek
Hogy azt mondanám felejthetetlen Shrek, mit sok réteg, beleértve a légkörben. Emlékszünk (vagy talán mégsem) természetrajz-földrajz hogy valahol felettünk bármilyen ... körét és ... szünet. Felsorolni őket nem, a kép tiszta és fordítás nélkül. Meg kell a témát, hogy én leíró troposzféra és a sztratoszféra.
Mi a troposzférában
A legérdekesebb dolog zajlik a troposzférában, valahol a szint a troposzférában, ami 8-18 km tengerszint feletti magasságban. Miért ilyen nagy elterjedt a magasban?
Troposzféra - folyamatosan változik a hatása alatt különböző tényezők térben. Belül minden csapódik és forr, azaz van egy normális életet.
De az is nagyon érdekes. A görög τροπος - forog, a változás - a troposzférában - folyamatosan változik a hatása alatt különböző tényezők térben. A fő hatása az, hogy a nap, a belső folyamatok és a földnek, hogy képesek vagyunk együtt élni. Belül a troposzférában mindent forrni kezd, és dúl, vagyis van egy normális életet.
„Tropopauza - légköri réteg, amelyben a hőmérséklet-csökkentés megszűnik a magassággal; egy átmeneti réteg a troposzféra a sztratoszféra. A tropopauza a Föld légkörébe magasságban 8-12 km (tengerszint felett), a sarki területeken, és akár 16-18 km az Egyenlítő felett. A magassága a troposzférában is függ az évszaktól (nyári tropopauza magasabb, mint télen) és ciklon aktivitás (a ciklonok alsó és anticiklonok - fent) "
(C) Wikipedia.
Amikor az utasok kérték, hogy ne legyen hideg a tetején, azt mondják: „Cooler egy pár fokkal az erő”, mert repülünk belül 300-500 m.
A földre, hogy a tropopauza hőmérséklet fokozatosan csökken, hogy 0,5-1 Celsius minden 100m. (És amikor én előtte ballon repülés, utasok kérték, hogy ne legyen hideg a tetején, kijelentem, minden felelősség: „Cooler egy pár fokkal az erő” Mivel mi repülni belül 300-500 méter.).
Hol és hogyan élnek a felhők
Kezdjük a felhők. Élnek a troposzférában (ritka kivételtől eltekintve). Felhők csak a „salakanyagok”, hogy a tér.
csak a felhők
és a „salakanyagok” A troposzféra
Befolyása alatt a nap a talajvíz „felforr”, és elpárolog, a tető a házak és szántóföldeken nagyon gyorsan felmelegítjük - született párok és Updraftok. Folyamatok indulnak el, és a felhőképződés felszíni szél.
Mert felhők a troposzférában is saját rétegeket és hívják szintek. Az alsó, középső és felső. Néhány felhők él párhuzamosan az összes, mint a mi kedvenc „üllő”. De leginkább a felhők egyértelműen meghatározott magasságban a tartózkodás, és nem lépik túl azokat.
Ha nem megy be sok részlet, a felhők a szintek lesz osztva egy csepp víz az alsó, jégrészecskék, túlhűtött vízcseppek és a hópelyhek a közepén, és csak jégdarabok a felső szint. Ezért a különböző színek és sűrűsége. Amikor fogok mondani, a felhők fogok koncentrálni részletesebben minden.
Repülőgép. Ki, hol és miért.
Valójában abban a térben, amelyben mozgott mindenféle repülőgép, ott rétegeket is. És van egy világos határ. És mivel az oxigén jelenléte. Minél több a levegő távozik, annál nehezebb, hogy „lélegezni”, így hidegebb és nehezebb mozogni.
Akár 3-4 kilométert, akkor nyugodtan lélegezni (ritka kivételtől eltekintve). Sem erős nyomás különbség, sem nagy teherbírású légáramlatok vagy nagy hőmérséklet-ingadozások. Akár 3-4 km-re, akkor nyugodtan lélegezni;
szintjén a troposzférában akár 10-12 a légzés lehet osztani: az oxigén nem elegendő a teljes levegőt elég kényelmes, és ha közeledett intelligensen járatok, hogy biztonságos. Ott repül a fény és az ultrakönnyű repülőgépek, nyitott vagy szivárgó repülőgép - a mi kedvenc léggömbök és léghajók, helikopterek, motoros ejtőernyős, vitorlázó, ejtőernyősök, „kukoricára”, és így tovább.
Itt ezek a repülőgépek és vannak folyosók és területek, amelyek megengedett repülni. Repülőgépet pontból a B pont, van egy „folyosó” két pont között. És repül a szél akarata, tanuló pilóta vagy utas-turisták szigorúan korlátozott területen.
Szintjén a tropopauza, 10 - 12 km lehet osztani lélegezni, azaz Oxigén, természetesen, nem elég a teljes légzés, valamint égő, de ha ez „elhozni”, ez elég lehet, hogy túlélje. És mégis van valami, hogy „ragaszkodnak” csavarokat.
Összefoglalva az összes „nagy” repülőgép van osztva Propeller motorok és reaktív. Ez olyan, mint az autók elöl / hátul kerék hajtás, vagy meghúzza vagy kitolja. A légi közlekedésben a csavart húz és kitolja a jet. Ennek megfelelően, míg a légkör meglehetősen sűrű, és van valami „ragaszkodnak” csavarok - repülni propeller-motor repülőgép, amint a levegő annyira kimerült, hogy „ragaszkodnak” nem, hogy mi használja a nyomatékreakciót kar, ami „tolja” minket felszabadulása miatt a „dolgozó anyag”. Nos Vrungel és pezsgő - emlékszel?
Az út, légi jármű „charter” találta vonatok (időközönként szabályozás magasság és a távolság a hajók)
Ez az, ahol a légy repülőgépek és szállító repülőgépek, „charter”. Mert nekik valamit, és jön a vonat, akkor szigorúan szabályozott időközönként magasságú és tagjai közötti távolság repülés repülőgép megelőzése érdekében a veszélyes megközelítés és az esetleges vészhelyzetekre.
És mégis repül mindenféle bajnokok-ejtőernyősök és a vitorlázó - vysotniki.
Nos, a mi bátor bajnokok - ballonisták. A képen - Leonyid Tyukhtyaev és Stanislav Fedorov.
És akkor mi van a sztratoszférába. Vagy lélegezni nem lehet, és nem kerülheti el a hidegben. Mászni csak a meteorológiai és rádiószondákkal, hanem mindenféle sugarak.
(C) Grokholski Ekaterina