Keverés a magok rotorok, állórészek - gyártási technológia és berendezések
Page 26 83
Csomagok armatúra magot és fázis rotorok díjat közvetlenül a tengelyre, zárlatos forgórész és az állórész - a technológiai tüske.
A rajzokon általában azt jelzi, a hossza a rakat vagy a súlyt, és a leírásban - az átlagos lapok száma a névleges méretektől (hossz és súly).
Azonban egy specifikációs lap, hogy a szükséges számú mag hossza szinte lehetetlen.
Ennek oka több. Először is oszcillációk a lap vastagságát, amely lehetővé teszi a GOST 802-58 elektromos acélból ± 10% névleges méretű. A csomag hossza is befolyásolja a mennyisége sorja, szabálytalanság a lakkbevonat, az erő spressovki csomagot.
A villamos gép, mind a hazai és külföldi, valamint az összeszerelési módszer két csomag: a súly és hossz.
Amikor adagoló által csomag súlya a pre-orientált szerinti reteszhorony és shihtovochnomu aláírja magrétegek mérlegen lemérjenek. A rakat tárcsázása számú lapot, amelynek tömege megfelel egy előre meghatározott rajz. Az így elkészített lapot csomagot fog a tüske vagy a tengely.
Amikor összeszerelés a csomag hossza mentén a lapok száma a csomagban a pre-méréssel meghatározzuk.
A viszonyítási ebben az esetben, a csomagot elfogadja a mag tömegére vonatkoztatva Lemezek, amelyek hossza megfelel a névleges méret a rajz.
Később, amikor krimpelés csomagot hidraulikus prés szerezni egy előre meghatározott hosszúságú eltávolítottuk vagy hozzáadtuk a lapok számát.
Annak szükségességét, hogy korrigáljuk a előre lemért lapok előre meghatározott hosszúságú, így a fajsúly okozza ingadozások az elektromos acélból készült.
A különbség a súlykészletnek AOL2 típusú motorokkal köszönhető, hogy a fajsúly ingadozás volt 1,28%.
Keverés a magok rotorok és szerelvények.
speciális pneumatikus prést alkalmaznak keverésre (ábra. 5-5). Press keret áll egy 10 alapja, és egy támogatási 8 hegesztett U-alakú szelvények.
Ábra. 5-5. Pneumatikus prés keverésre halom a forgórész tengelyére (szerelvény)
A recepción megerősített pneumatikus henger 5 üreges rúd 6. Bázisként média mozog 4 kocsi, amelyen a munka része két lyuk, amelybe a cserélhető tüske 1. A kocsi balra és jobbra a függőleges tengelye a henger. Proceedings a korlátozott kétoldalú felfekvő 3, és a retesz 2 a pozíciókat, ahol a tengely a tüske jobb vagy bal oldalán a kocsi egybeesik a henger tengelyével.
A vége közötti távolság a cserélhető szár 6 és a tüske az 1. és a dugattyú löketét, nyomóerő veszik a tervezés a sajtó, attól függően, hogy a mag mérete shihtuemyh a sajtó.
lapos halom, hogy a 7 tengely beírt a következőképpen. egy magot tengelyt behelyezzük a 2 tüske, támaszkodva neki RIM. Aztán a kocsi a tengely mozog a kiindulási helyzetbe - pneumatikus henger.
A mag a forgórésztengely telepítése előtt a sajtó, hidraulikus prés rányomjuk csúsztatótárcsa, mint erőfeszítéseket pneumatikus prés leküzdésére interferencia sajtolóillesztésnél amely egy alátét horgony nem elég.
A súlyozott tömbbe lapok korábban párosított reteszhorony és shihtovochnomu jel kell venni a csomagot, 50. A 60 alkatrészek és illeszkedik a tengelyre.
Amikor a 9 fogantyú pnevmokran kapcsolók kezdeni sűrített levegőt a felső üreg a léghenger, miáltal a dugattyúrúd ereszkedik, felkavaró lapok a tengelyen, míg a mosó. Ezután a tételek a jelzett mennyiségű lapok fennmaradó lapok tolta csomagot.
Miután magassága shihtuemogo csomagot a tengelyen lesz egyenlő 30 -r 40 mm, 3-4 horony egymástól egyenlő távolságra horony ékei vannak behelyezve megelőzésére a rétegek elcsúszását egy tengely körül.
Későbbi lapot terhelné középre nem csak a belső átmérője, hanem a hornyok mentén.
Az alakja és mérete ékek keresztmetszetben végzik formájában és mérete a horony „a világon.”
A magasság az ék vesszük valamivel nagyobb, mint a magassága a lemezcsomag. Mindkét végén az ék lapos bevitel kúp könnyen set lapos magot.
A méret a horony „a fény” utal, hogy a méret a horony az összeszerelt mag. Ők mindig kisebb, mint a egylapos nyílásba. Csökkentett mag rés mérete miatt, hogy elmozdulás lapot terhelné kiváltott hibákat lyukasztó vas lemezek, rések között a tengely kulcsot és a horony a vas között a tengely és a lyuk a lemez.
A villamos motorok a kis-és alacsony fogyasztású használnak magok ferde rések t. E. hornyokkal elhelyezve kis szögben, hogy a hosszirányú tengelye a mag.
Indukciós motorokhoz, a rések ferde az egyik az állórész vagy a forgórész magok.
Keverési magok ferde hornyok megvannak a maga sajátosságai. Ezek mennek a lapot ugyanaz, mint a magok egyenes hornyok rézsútosan a hornyok úgy kapjuk terhelő (y horgony - miatt dübelek található a tengely egy szög a tengelyhez képest, míg az állórész és a forgórész - miatt shihtovochnyh eszközök, amelyekben van egy speciális rúd található a kívánt szöget).
A terhelő, rövidrezárt forgórész vasmag lemezeket helyezünk egyik szerszámszár rések, míg a rúd terhelő állórészek lap illeszkedik horonnyal.
A ketrecben rotortengely átmérőjű 40-50 mm megtöltött csomagolóeszközt rányomjuk a recézett része a tengely.
A nagyobb rotorok csomag van szerelve, ami a tengelyen a kulcsot. Ha megnyomja a tengelyen egy ilyen csomag értesíteni kell két mozgás: transzlációs és rotációs (ferde hornyok a csomag lekaszált és retesszel), és ez nagyon nehéz. Az ilyen motorok inkább, hogy egy ferde az állórész slot.
Keverési állórész.
A terhelő állórész csomagot, továbbá a fogadó egy tiszta és sima felülete a horony, továbbá célja az, hogy egy tiszta és sima felület a belső átmérője a csomagot. Ez azért szükséges, hogy elkerüljék a további feldolgozásra.
Egy-egy sor villamos motorok a kis és közepes méretű vas állórész csomag díj általában a technológiai bázis a tüske a belső átmérője. Ez biztosítja, megszerzése, előre meghatározott méretek és felületi minőség belső átmérője az állórész és a lehetséges változások lapok miatt a különbség a belső átmérője és a tüske lemezeket kapunk a külső átmérője a csomag.
Amikor terhelné az állórész is alkalmazni kell a nyílásba ék.
Állórész csomag daru motorok az első öt érték a díj közvetlenül a gépváz. Ahol a bázis egy belső átmérője a keret és a külső átmérője a tüske-hengert helyezünk egy keret. A külső átmérője a tüskét elő a futó illeszkedést.
Ezzel a módszerrel a keverési lehet beszerezni kellően tiszta és sima felület, amely nem igényel további feldolgozásra. Töltse álló- és pneumatikus prések.
Tól zashihtovannogo állórész tüske préselés után packet hidraulikus prés nyomást kiadja sajtó.
By terhelő állórészt közepes és nagy méretű központi tüske miatt nagy felületen érintkeznek a tüske csomagot erősen beékelődött. Ahhoz, hogy húzza ki a dugót a csomagolás igényel jelentős erőt, ami a deformáció a fogak a csomagot. Ezért lapok ilyen állórész díjat a keret nélküli tüske kézzel.
A csapadék podboyka lemezek alkalmazott, egy fém gyűrűt ehhez hegesztett kezeli hajlított rúd anyagot.
A folyamat a keverési maloproizvoditelen összeszerelés után a csomag és annak krimpelés furat belső átmérője az állórész. A művelet szült egy nagyon low-tech.
Ha a maró kezelni belső átmérője az állórész-csomag anélkül, hogy további rögzítő fogak, az elkerülhetetlen eltolódása az egyes fogak vágó erők. Amikor a furat csomag tekercselés után és impregnáló állórésztekercshez nehéz megakadályozni bejutását a fémforgács, amely ezt követően lehet az oka a szigetelés meghibásodása. Célszerű furat az állórész tekercs csomag telepítés előtt, raskliniv minden barázda edzett fém ékek.
Cizellált állórészt a karusszel vagy unalmas gépek. A feldolgozás függőleges eszterga bázis venni az egyik állórész zárak. Base a feldolgozás során unalmas gépek támasztó felületek a láb és két átlósan szemben lyukas.
Ebben a műveletben, kivéve a feldolgozás belső átmérője az állórész, és végül cizellált reteszelőfelület mindkét oldalán a keret. Ebben a feldolgozás, a magas egytengelyűségét említett felületek.