Készíts egy csónak ladik, saját kezűleg
Figyelmeztetés: Munka fa potenciálisan veszélyes, sok éles szerszámot, egy részük forog egy nyaktörő ütemben, úgyhogy a raktárból a szemüveg, amely nem kapott semmilyen nonszensz szemében. Ugyanez mondható el az utak a hajón, ne felejtsük el, hogy viseljen mentőmellényt, ha azt tervezi, hogy vitorlázni-re a parttól, és legyen óvatos a buktatókat.
A városban, ahol élek, minden évben átadja csónak verseny, olyan állapot, amely egy sor olyan anyagokból, amelyek lehet, és nem lehet használni.
Használhatja:- furnér
- Ragasztószalaggal (1 csomag)
- Nem több, mint fél kiló csavarokkal vagy szögekkel
Nem lehet használni:
Ragasztó, epoxi, szilikon, általában, nem ragasztók és a hasonlóságokat.
A hajó festhető, majd ő is a szemüveget.
Nos, kezdjük!
1. lépés: Anyagok és eszközök
A teljes lista az anyagok és eszközök általában kapcsolódik a cikkhez, és látható a doboz a jobb és a fenti, mellékeltünk egy fotó.
2. lépés: Vágjuk a formáját a jövő hajó
Vágjuk a lemez darabot a alját és oldalát a hajónkat. Az eredmény két téglalap alakú darab 30 cm-es, és egy 60 cm-es.
3. lépés: Készítsen egy oldalfal
Vágja le a sarkokat, hogy a szigorú és a hátsó, a far Othmerr 8 cm és 5 cm a hátsó.
4. lépés: az ideiglenes keret
Ideiglenes keret kötődik mind a hajó egy ideig, amíg a kivitelezést. A magassága 12 hüvelyk (30 cm), és hogy levágja a fél szögben alulról Othmer 4 hüvelyk (10 cm).
5. lépés: Állítsa be az időkeret
Rögzítsük oldalfalra a keretben van, mint látható a képen, és összekapcsolják a szélén a csónakot. Eddig csak össze őket, majd kötődnek később.
6. lépés: Győződjön meg a szerelési gerenda és rögzítő oldalfal
Gerendákul elég könnyen fog egy pár rúd és kivágni őket a széleit, hogy egy kúp. Ha a kúp kész, akkor csatolni kell az a hajó oldalán. Rögzítse a szokásos csavarokat.
7. lépés: Ellenőrizze, és rögzíteni a bordák
A bordák, amelyek kölcsönöz szerkezeti merevség, készülnek a hagyományos bar. A bárban kell választani a legkevesebb csomó. Ennek eredményeként, mi kell 4 bordák. Méretei egyik szélét: 1,2 cm széles és 2,5 magassága (lásd a fényképet egy vonalzóval).
Telepítése előtt, akkor nedvesítsük meg a széleket, hogy jobban fa hajlított.
A borda csatlakozik a csavarokat, a távolság a csavarokat - 10 cm.
8. lépés: Vállalja az Hajó alján
Vegyünk egy lapra, ami már készen alján az első lépés, és az elrendezés a központ. Szabhat lapot a hajótestbe, úgy, hogy a középpontja egybeesik a központja a hajó és a fix átmenetileg a csavarra. Nem ugyanaz a dolog, a másik oldalon, akkor lehetőség van arra, hogy megszabja a kontúrt.
Miután az áramkör meg van határozva, akkor távolítsa el a lapot, és eltávolítja az ideiglenes keret a házban, amihez korábban rögzítve a hajó oldalán.
Most vágni a lapot, hogy megkapja a kontúr, így a bal
9. lépés: telepítése az alsó
Az alsó csatlakoztatva van szintén a csavarokat, a távolság a csavarokat körülbelül 6-7 cm. Amint az alsó rögzített, a szélén lehet igazítani pontosan a kontúr mentén a ház.
10. lépés: Add a bordák
Ahhoz, hogy a szervezet merevítő bordák rögzítve a „fedélzeten”, szintén csavarokkal, amint az a fotó.
11. lépés: Tedd le és telepítse a határokon hintó
Hajó tartott alkotnak, meg kell létrehozni cross-bar. A széle közötti távolságnak a hajó és a bár általában egyenlő 1/3 a hossza a hajó.
12. lépés: Festés
Bízza a kezét, itt az ideje, hogy a munka és a fej :) Mindenki díszíti a hajót, ahogy akar, ami a legfontosabb a képzelet!
13. lépés: Az első úszni
Nos, úgy tűnik, itt az ideje, hogy húzza a csónakot a vízbe, és nyújtsd a vitorlákat. Az első út volt a siker! Hajó ellenállt a súlyom 90 kg. Nem szivárog, minden száraz és sima. Sok szerencsét!
Csatlakozz a Club
tanulnak a legérdekesebb utasításokat hetente egyszer, ossza meg, és részt vesznek nyereményjáték!
Amire szüksége- Rétegelt 6mm
- maszkolószalag
- Csavarok gipokartona
- fretsaw
- elektromos fúró
- szalagcsiszoló
- körfűrész
- sík
- téglalap alakú tartományban
- klip
- köszörűkorong
- szögmérő
- fémfűrész
Roman Korablev Igen, jó, hogy van egy szivárgás, bár én még feldolgozásra tömítőanyag ízületek.
Evgeny Shakhov Talán a legegyszerűbb design a hajók, hogy láttam ezen az oldalon. És a hajó úgy néz ki, pontosan úgy, ahogy kellene, és nem kell külön meghajlítani fa. Abban az értelemben, hogy a lemez, és így nem ment rosszul hajlítható, ellentétben a táblák. Talán ezt a lehetőséget, és próbálja meg felépíteni egy nyár!
Anton LESQUIN én biztosan, amíg egy hajó életemben nem, és tanulás közben ezt a kérdést, de az utóbbi időben olvastam, hogy a testület 6 mm vastagságú is hajlik eléggé nem rossz. Talán minden bizonnyal kevés nedvesítsük, és talán nem is kell tennie. Bár során egyetlen lapra, hogy könnyebb, mint az egyéni táblák.
Oleg Corollas Ez nem ilyen egyszerű. 6 mm-es tábla valószínűleg már látta a legtöbb 20 mm, mert a vastagsága nem szabványos, ezért szükség van egy gépen. Bár lehet próbálni, hogy rendeljen egy kis tétel egy fűrésztelep, vagy valamilyen ácsműhelyét.